barneius

thx. pewnie pasuje - będę się starał coś znaleźć, choć nie mam doświadczenia w szukaniu części...

Niedawno zaczął mi świergotać wentylator dmuchawy i zamierzam go wymienić. Zastanawiam się czy wybrać nowy zamiennik (cena około 230 - 300 pln) czy też używany oryginał (cena około 50 - 80 pln). Za używanym oryginałem przemawia dużo niższa cena ale z drugiej strony, z tego co poczytałem na forum, nie jestem odosobniony z tym problemem a zatem nie mam żadnej pewności czy taki używany też nie zacznie piszczeć po krótkim czasie. No ale nawet jeśli zacznie, to w cenie nowego zamiennika mogę mieć ze trzy używane (tyle, że znów będę musiał zdejmować schowek i resztę...) . Z kolei z nowym nie powinno być żadnych problemów - no właśnie - czy na pewno? W końcu to zamiennik a nie oryginał. Macie jakieś doświadczenia / wyrobione zdanie?

Przy okazji kasowania inspekcji serwisowej sprawdziłem stan aku. Na MMI (3G High) pokazuje mi niezmiennie 100% i jest to przynajmniej zgodne z informacją na VCDS. Swoją drogą jak oceniacie stan mojego aku? Ładować czy dać sobie spokój?

u mnie po założeniu nowych opon zimowych drgania o dziwo ustały...

Kolego @Toczi1 jak się zachowywała tapicerka materiałowa przy przecinaniu? Nie strzępiła się? Zabezpieczałeś ją jakoś klejem, taśmą?

I wszystko jasne. Thx! Nie pamiętałem, mimo że przecież sam sobie zielone odblokowałem. W takim razie pozostaje czekać aż ktoś rozkmini jak zmusić MMI 3G HIGH do prawidłowego wskazywania poziomu naładowania aku...

Co do tego nie mam żadnych wątpliwości ale pytanie czy w MMI 3G High oprócz 'kodowania' w zielonym menu jest jeszcze konieczność kodowania VCDS? W pierwszym poście przy MMI 3G High piszesz: [ 5F ( infotainment) ] -> Adaptacja 10 -> kanału 06 Nowy do tego zestawu: 1. Sorry za trucie ale nie do końca rozumiem i nie wiem czy dotyczy to uruchomienia wskazania poziomu naładowania aku w MMI czy też wyłacznie kodowania nowego aku...

Mam MMI 3G high i wczoraj aktywowałem wskazanie naładowania akumulatora wyłącznie przy użyciu zielonego menu. Opcja pokazała się w menu MMI ale wskazuje mi 100% co jest dość podejrzane biorąc pod uwagę wiek akumulatora. Temat niewłaściwych wskazań naładowania (100%) przewinął się w wątku i w związku z tym nasuwa mi się pytanie, czy w moim przypadku jest jeszcze konieczność zakodowania czegoś przy pomocy VCDS? W pierwszym poście nie jest to do końca jasno opisane a zatem uprzejmie proszę o dodatkowe wsparcie - być może brak kodowania VCDS i uruchomienie funkcji wyłącznie przez zielone menu jest przyczyną tego, że naładowanie wynosi zawsze 100%...

Dzięki Wszystko znajdziesz tu i tu. Generalnie warto szperać na forum, bo to nieoceniona skarbnica wiedzy o naszych furkach.

Zgadza się - te momo to najlepiej 19. Myślę, że wiosną wejdę w jakieś oryginalne 17 z dystansami.

Bo to taki modzik jest a nie mod Trudno się nie zgodzić ale jak to w życiu bywa czasami trzeba iść na kompromisy. Gdyby ich nie było to jeździłbym Allroad'em A4 3.0 Poza moją A4 mam jeszcze parę innych zajawek, które wymagają sporo zasobów czasowych i portfelowych. Felgi 19 - pewnie, że furka wygląda na nich znakomicie ale w moim przypadku odpada. Mieszkam na wsi, jeżdżę codziennie szutrem i drogą z trylinki, mam działkę w środku lasu no i wreszcie zależy mi też na komforcie. Tak naprawdę powinienem kupić 17. I być może tak zrobię dbając o odpowiednie ET. Szyby - kwestia gustu. Mi się tak jak mam podoba. Poza tym wożę z tyłu dzieciaki. No ale kto tam wie - może najdzie mnie ochota na poważniejsze tematy. Póki co wydech choć zwykły z jednej strony, to wygląda naprawdę porządnie. Wreszcie godny jednostki po wirusie. Gołe stalowe rury to wyjątkowa mizeria i w sumie dziwi mnie, że nie ma tych nakładek w standardzie. Po prostu nie przepadam za czarnymi samochodami. Podoba mi się kiedy czarne elementy (ramki okien, relingi, grill) wyraźnie się odróżniają od koloru blach. No i jak najmniej chromu (wydech ok). W następnej kolejności pewnie wezmę się za polakierowanie lub oklejenie na czarny mat ramki wokół grilla Ewentualnie pomyślę nad czarnym grillem RS, choć nie jestem przekonany do nieoryginalnych części a ori kosztuje zapewne majątek.

wystarczy wyszukać w allegro po nr części - 8K0 071 761

kupione na allegro; cena PW

Tak wyglądają u mnie oryginalne końcówki wydechu założone na standardowe rury 65 mm. Z pewnością warto zainwestować, bo różnica w wyglądzie tyłu auta znacząca. Pasują idealnie i są świetnie wykonane.

po paru miesiącach właśnie tak do tego podchodzę