Janasekk

Poradziles sobie z tym?

Ok więc, wyczyściłem jak się dało,kontakt spray w razie w na koniec i na miejsce gdzie była woda. Podłączam na gotowo, odpalam i od razu pozytyw bo kierownica tak lekko chodzi jak nigdy, nie to co wcześniej,chyba było 50% wspomagania a jazda wolną prędkością to była męka. Odniosłem wrażenie ze chodzi o wiele lżej wspomaganie niż wcześniej przed tą usterką ale może to placebo. Led działa, wspomaganiedziała, klima chodzi. Powracają tylko takie błędy: Adres 07: Jed.obsługi/wskaź. Plik etykiet: 8T0-035-7xx-07-H.clb Znaleziono 1 błąd: 00003 - Sterownik 005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja Adres 08: Klimatyzacja (J255) Plik etykiet:. 8Tx-820-043-3Z.clb Znaleziono 1 błąd: 01206 - Sygnał przedziału czasu wyłączenia zapłonu 008 - Niezrozumiały sygnał Co do 1 to ponoć od złego kasowania inspekcji serwisowej? 2 nie mam pojęcia, klima działa więc uznaje problem za rozwiązanie. Dzięki wielki za naprowadzenie i pomoc @Muskel1

Hm dobrze wiedzieć polecasz kogoś ze świetokrzyskiego do tego? Moj elektronik powiedział 400zł za to

To moge to zrobic samemu? Bo mam vcds, czy zostanie i tak ochrona komponentu bez ktorej nie odpale auta jesli dobrze rozumiem bo trzeba przypisac kluczyk?

Miales racje troche wody sie dostalo do dolnej czesci sterownika,postaram sie przeczyscic i wysuszyc, potem kontakt spray'em (raczej nic nie da ale warto sprobowac). Mam juz goscia z okolicy co mi zrobi ewentualnie wymiane z kodowaniem.

Ok tak zrobię. A powiedz mi czy wiązka od lampy prawej wchodzi bezpośrednio do tego modułu? Tak samo wiązka od zaworu od magla?

Porozbieralem dzisiaj troche, sprawdzilem bezpieczniki po lewej stronie po prawej w bagazniku i wszystkie sa sprawne. Z tym modulem BCM1 jest troszke glebiej i poki co go jeszcze nie ruszalem ale na pierwszy rzut oka wszystko wydawalo sie suche, bede mial wiecej czasu to postaram sie do niego dostac i sprawdzic dokladnie.

Ok jutro rozbiore i sprawdze, czy przy wymianie na inny o takich samych nr trzeba cos kodowac ?

To jakis sterownik w w/w miejscu czy modul komfortu bo tak pokazuje google? Modul komfortu w a5 jest chyba w bagazniku w prawej wnece?

Log z wieksza iloscia bledow to bledy przed kasowaniem wszystkich bledow ale po problemach wszystkich i ulewie. Log drugi to te ktore powracaja: P116F 00 [032] - sygnał zakłócony- odpialem wtyczke a wlaczylem zaplon/rozwiazany 01519 - Żarówka światła cofania; prawa (M17) - działa/rozwiazane Borykam się teraz ze slabym wspomaganiem/brakiem klimy/prawy led nie dziala/ przy odpaleniu led swieci 3 razy i przestaje potem. Wszystkie usterki wyszly po ulewie przez lewy slupek, dzieki za pomoc Log-55JF-WAUZZZ8T08A017383-377450km.txt Log-WAUZZZ8T08A017383-377460km.txt

Z tego co szukam to nie ma w/w bezpieczników których potrzebuje

To sam juz nie wiem, sa jakies moduly ewentualnie pod wykladzina kierowcy? Po ulewie nalalo sie wody przez slupek kierowcy az do miejsca gdzie trzymamy nogi. Po tym zaczela wariowac elektryka, zostaly bledy prawego leda oraz wspomagania kierownica ( Przerwy w ukladzie elektrycznym). Myslalem ze problem wlasnie jest w bezpiecznikach/stycznikach w w/w miejscach. Wiesz czy są a jeśli są to gdzie bezpieczniki/styczniki od zaworu servotronic oraz prawe reflektora?

A5 8t 2008 coupe

Mam A5 pomylka sorki,, po ulewie lala sie woda przez lewy slupek, tam chyba juz sa.Nie otwieralem tego ale mysle ze tam bedzie problem, masz dostep do tego auta?

Witam, Szukam opisu bezpiecznikow/przekaznikow w podstopnicy za co odpowiadaja, nigdzie nie ma ich opisanych

Znajdziesz masz na 1 stronie

Jesli nastawnik chodzi prawidlowo( zrob test nastawnika vcds), geometria sie nie zacina, czujnik maf dziala, turbo na stol

Czyszczony duzo razy i bardzo dokladnie, cale male wd poszlo potem smar na to, zamowilem inne wahacze zobaczymy...

Ktos z poliuretanami moze sie wypowiedziec czy one zdaja egzamin? Czy jednak one tez sa powodem drgan/wibracji z racji zbyt sztywnej konstrukcji i musi byc faktycznie 75mm tuleja guma-olej?

Z tego co wiem to listwa,zawory i pare innych ale nie pamietam juz co przez telefon bylo mowione. Co do czujnika servo to 3 czujniki bylby zle?

Magiel z nowa listwa, drazki i koncowki wymienione,zbiznosc zrobione, problem pozostal, nie wiem gdzie dalej szukac

Zamowiony magiel/koncowki drazkow/ drazki zobaczymy co bedzie

Mialem to samo ale mega glosniej, ja obstawia magiel

Masz jakieś inne objawy? Drgania, wibracje, przeskoki podczas jazdy?

Ok wiec rozmawiajac jeszcze raz z ludzmi od maglownic powiedzieli zebyms sprobowal czujnik servo przelozyc i jesli to nie pomoze dopiero regenerowac. Oczywisice przelozenie czujnika ze starego magla nie pomoglo, dodatkowo wywazone kola do 0g na maszynie i rowniez 0 poprawy. Opony bicia nie maja bo hunter pokazal jest w b.d stanie, mysle o bananach, na forum niektorzy pisali ze jest to zabieg ktore pomaga na chwile i jednak tuleje 75 guma olej rozwiazuja problem bo " na poli jest za sztywno po prostu". Tylko czy to przeskakiwanie kierownicy jest od wahaczy,bananow?