Riv955

Ja aktualnie odpuściłem szukanie w Polsce, a ściągam sobie auto z DE. Moja rada na doświadczeniu - zwróć uwagę na daty tych przeglądów. Widziałem auta gdzie np od 2016 do 2021 było co rok nabijane np. Po 50-60tys km, a w 2022 nagle wzrost tylko o 10kkm. Nikt nie kupuje diesla po to żeby stał w garażu, a jeśli tak to nie są to dobre egzemplarze. Wystrzegaj się też sytuacji pt. ostatni przegląd w książce w 2020 roku 240 na blacie a auto stoi dziś w 2023cim roku z takim samym przebiegiem i ktoś Ci próbuje wmówić że to udokumentowany przebieg bo tak jest w książce... Często też Janusze fałszują całe książki, spotkałem się też z akcją typu przeglądy udokumentowane od roku 2015go a na okładce książeczki serwisowej data druku samej książeczki to 2020 rok

Panowie, czy w poliftach 2.0 tdi są już poprawione motory pod względem opiłków dostających się do wtrysków? Czy do 50tys da się wyrwać fajnego polifta w sedanie?

Przemyślałem temat i jednak zwiększam budżet do 50tys. Chcę polować na polifta, mam nadzieję że to wykonalne ;)

Hubert dzięki za odpowiedź, a orientujesz się może czy w cenie 40tys da się wyrwać coś fajnego? Mam powiedzmy znajomego który bywa w DE i zaoferował pomoc, ale wiadomo juz zaczyna się gadka że w tym budżecie będzie ciężko o zadbany egzemplarz itp

Witam serdecznie, rozglądam się powoli za nowym autem, i chciałbym celować w A4 B8, 2.0 TDI w sedanie. Mam kilka pytań, tj. jaki budżet powinienem brać pod uwagę - czy 35-40 tys. zł jest wykonalne? Jaki rocznik polecacie w tym silniku - imbus został poprawiony fabrycznie chyba w 2009 roku? Benzyny szczerze mówiąc trochę się obawiam ze względu na wadę olejową, polift to już wyższa półka cenowa więc wolalbym TDI (przepalanie diesla to dla mnie nie problem, jeżdżę dość dużo w dłuższe trasy). Jakie są typowe usterki na które zwrócić uwagę przy zakupie? Dzięki i pozdrawiam