MARCIN_XYZ

przebieg około 345 tysięcy i z tego 600 km dopiero na gazie 😅 kompresja była mierzona po 12 na każdym z cylindrów na zimnym motorze

Cześć, zmagam się z poborem oleju … jakiś czas temu (pół roku) zalałem go nafta bo wtedy olej chlał na poziomie cały bagnet (litr) na tysiąc km, po tamtej akcji i po sprawdzeniu wszystkiego praktycznie, no wycieków brak wszędzie sucho w IC-kach sucho w turbo też i mam teraz pobór oleju na poziomie litra ale na około dwa tysiące kilometrów jeśli chodzi o dymienie to z rana po odpaleniu nic ale w dzień gdy jest poniżej 10 stopni to po jeździe jak się zatrzymam na jałowych obrotach potrafi coś tam dymić ale nie zawsze to występuje naszła mnie myśl by wymienić zaworek odmy który wchodzi w trójnik (ten charakterystyczny) bo po zakupie tego auta mechanik wsadził mi jakiś zamiennik a one ponoć słabo działają ktoś bardziej w temacie moze się wypowiedzieć na ten temat? (Tego zaworka) no i myślałem o wymianie uszczelniaczy zaworowych ale czy warto to robić bez ściągania głowicy?

Tak, suche jak wiór z obu stron, w intercoolerach (mam dwa dołożyłem ten z bexa) również sucho

Antykoks zrobiony - efektu brak przez 100 km sporo dymił i przestał po czym pobór oleju dalej …. separator zmieniamy odma przejrzana … obecnie od wczoraj stoi zalany nafta we wtorek zlewam i zalewam nowym olejem + wymiana filtra oleju jak to nie poskutkuje to odpuszczam sobie pchanie kasy w tą skorupę … mechanik podejrzewa zapieczone pierścienie i remont a perspektywa wywalenia 10 kafli na stare auto mnie dobija

Winny czy nie ale jak już powiedziałem A trzeba powiedzieć B za dużo już włożyłem w to żeby sprzedać to teraz tak jak stoi… może zacznę od wymiany tego separatora jak wyżej pisał kolega

Antykoks? Nie, nie wymieniałem

Witam, coraz bardziej się zniechęcam do tej gabloty… brał olej jak głupi co tydzień dolewałem w końcu coś z tym chciałem zrobić okazało się turbo więc przy tej okazji chciałem zrobić rewolucję czyli… wlecial DP, drugi IC z bex, sprzęgło z AWX, wtryski z BAM, turbo hybryda, no i oczywiście mapa fajnie już było ale problemu dalej się nie pozbyłem 1500 km i cały bagnet wpierdzielil kompresja sprawdzona - idealna, silnik uszczelniony żadnych wycieków, podejrzenie że turbo puszcza w wydech i mam chęć to zweryfikować ale… jak to jest z tym silnikiem? Realne jest przejechanie interwału od wymiany do wymiany (10 tysięcy km) bez dolewki lub z minimalną typu setka lub dwie

No spoko co by nie było ale prosiłbym o foto jak to wychodzi/wyszlo

Witam, temat poruszany podejrzewam po raz enty ale do rzeczy nie chce czytać złotych rad i wgl zaś potrzebuje konkretów tzn. prosze was o podesłanie foto wydechu który macie u siebie chodzi mi o wydech w którym wywalony jest tłumik środkowy i zastąpiony „czymś” i są ori końcowe bo mój środek woła o pomstę do nieba i chce go wywalić

Witam wszystkich potrzebuje pomocy mianowicie potrzebuje włącznik świateł ale jak już zdążyłem się zorientować najlepiej kupić o numerach takich samych jak obecny i tu robi się problem bo poprzedni właściciel wsadził jakiś zamiennik bez numerów… poradzi ktoś co można zrobić w tej sytuacji by nie zamawiać 10 różnych ?

Witam, jak w temacie... skończył mi się ze starości wydech środkowy znaleźć drugi w fajnym stanie to szukanie igły w stogu siana co proponujecie lub co zrobiliście u siebie?? Dwa przelotowe zamiast środkowego czy po prostu kawałek rury ? Chciałbym żeby nie było nie wiadomo jak głośno .... zamiast kata siedzi już DP i teraz nie wiem co ze środkowym z góry dzięki za pomoc

Witam, ma może ktoś na sprzedaż (najlepiej lubelskie ) puszkę po kacie?

Dzień kolejny… wymieniłem świece i cewki na nowe NGK Rezultat? - auto dostało kopa i fajnie reaguje na gaz - przed zmianą doładowanie turbo rosło do 0,81 bar po wymianie max 0,66 - niby jedzie fajnie teraz ale jakbym się nie składał, produkował to za każdym razem nie ważne bieg 2,3,4 lub 5 przekraczam 3 tysiące obrotów i z doładowania 0,66 spada w bardzo dziwny sposób falujac ma ktoś może jakiś pomysł? Ewentualnie jak to u was wygląda (chętnie logi zobaczyłbym) lub może ktoś z was jest z lubelskiego żeby porównać serie do serii co robiłem… - wymiana DV - wymiana N75 - wymiana świec i cewek

Witam, po ostatnich logach wymieniłem zawór DV bo nie działał i dostałem od kumpla N75 na sprawdzenie czy będzie różnica no i różnica odczuwalna jest spora fajnie się zbiera ale powyżej trzech tysięcy turbo dalej mi faluje doładowaniem - nie sprawdzałem jeszcze wężyków dopiero mam chęć to zrobić na dniach ale zrobiłem logi czy może ktoś z was zerknąć i się wypowiedzieć? oczywiście silnik seria nie modzony nie dłubany blok 2 i 33 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. blok 3 i 20 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. blok 115 i 118 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Witam, batalii z autem ciąg dalszy... kupował może ktoś z was ostatnimi czasy zawór N75 i może polecić jakiś sprawdzony? A4 B6 1.8t BFB

Tak, gaz w dechę wciśnięty - zrobiłem test i w między czasie odpiąłem kostkę z przepływomierza vag-a nie podpinałem już ale auto zaczęło zapieprzać jak szatan (czyt. oddało mu) więc rozumiem, że przepływomierz mam do wymiany

Witam, Czy mógłbym prosić by ktoś z was zerknął na logi? Albo mam wrażenie albo to auto nie jedzie tak jak powinno jakby brakło mu mocy blok 2 i 33 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. blok 3 i 20 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. blok 115 i 118 VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Witam, Planuję wymianę z tyłu tarcz i klocków ale jestem w kropce jaki rozmiar tarcz mam kupić? Przejrzałem forum i teoretycznie da się to odczytać z naklejki czy jest ktoś w stanie racjonalnie mi wytłumaczyć jak to czytać lub powiedzieć jakie muszę kupić? Ostatnie kupowałem klocki na przód w ciemno (wleciały textary 2301802 które jak wnioskuje są pod 288 z przodu więc rozumiem że tył mam 245 chyba że się mylę) A4 B6 Avant 1.8T BFB

Cześć wszystkim, przychodzę z pytaniem do was (jeśli zły dział to przepraszam) wymieniłem zwykłą manetkę na taką z obsługą FIS. Zakodowałem i gra pięknie tylko zatrzymałem się na etapie święcącej ikonki płynu do spryskiwaczy czy jest ktoś w stanie podlinkować konektor jaki będzie pasować do tej niebieskiej wtyczki? Lub jeśli ktoś z tu obecnych ma to chętnie przygarnął bym

To jakieś how to żeby specjalnie nowych klocków nie kupować? Oraz czy można włączać „wyjca” od niezapietych pasów?

Cześć doprowadziłem w końcu auto do ładu został mi tylko komunikat na FIS z czujnika zużycia klocków poprzedni właściciel nie mam pojęcia czemu wrzucił klocki bez czujnika… chciałem poprzez VCDS to wyłączyć ale 17 - wskaźniki 07 - kodowanie i odjąć 1 ale nie mam od czego bo są same zera ktoś coś ?

Słabej jakości fota gwint na szczęście cały … chciałem zaoszczędzić i zaoszczędziłem kupiłem taniej ale jak widać masę kasy wpieprzyć muszę i najeść się dużo nerwów

Wolałbym uniknąć ruszania głowicy wjeb##em w to 6500 zł i nawet nim się nie przejechałem dobrze jeszcze….. chłopaki wpadli na pomysł masy do aluminium odpornej na wysokie temperatury trochę druciarstwo ale mam nadzieje ze się sprawdzi … okej mogę zrobić głowice ale nie teraz budżet jaki miałem na auto właśnie się skończył

Rob@k tak to wyglada … da się coś z tym zrobić ? Czy już szukać głowicy ?

Rob@k nie mam możliwości zrobienia foty auto stoi na warsztacie autem zdążyłem zrobić 40km w takim stanie i postawiłem by mi ogarnęli wszystko pod maską (świeży zakup) teraz wsadzili zamiennik jakiś i po skręceniu wszystkiego jak się rozgrzał do 90 stopni zaczął lać trochę dziwne to dla mnie osobiście odbieram to tak jakby coś źle poskładali a straszą mnie już jakimiś wżerami na głowicy że będą próbowali to uszczelnić czy coś