Soudzik93

I tak to właśnie jest z takimi osobami z podejściem jak twoim... Przy LPG świece zużywają się 5x szybciej niż na samej benzynie. Ponadto komplet DENSO kosztuje całe 50zł! I lepiej wydać 50zł co 10kkm.

Cześć, Wiem, że temat trochę stary ale kilka uwag... Do LPG brać zwykłe i tylko jednoelektrodowe świece, które i tak powinno wymieniać się co 10 kkm... Jeżeli chodzi na 2023 o markę polecam tylko i wyłącznie DENSO... NGK strasznie się zepsuło jakościowo... W 3 samochodach A4 , Peugeot 407 i BMW V8 NGK padły w okresie 3-4 miesięcy...

Witam wszystkich po przerwie, Na wstępie dziękuje każdemu za zainteresowane i podpowiedzi. Udało mi się rozwiązać problem. Był pęknięty wąż od odmy i olej kapał na wtyczki od wtrysków, wyczyszczone i przestał przebierać na benzynie. Wymieniłem również cewki, skasowałem błędy i silnik chodzi za***iście dobrze ma moc na obydwóch paliwach, żadne błędy nie wyskakują. Profilaktycznie również wyczyściłem sobie wtryski LPG. Na dniach jeszcze profilaktycznie wymienię świecie sobie. ?

Panowie, ale problem również jest na benzynie.

Witam, Posiadam Audi A4 B6 2.0 ALT z 2004r z sekwencyjną instalacją gazową. Zauważyłem, że auto jest strasznie przymulone, czuć jak brakuje mu mocy na obydwóch paliwach. Filtry i świece są nowe. Auto na wolnych obrotach na zimnym silniku delikatnie telepie, jak się nagrzeje jest wporządku. Co usunę błędy one wracają. CHECK się nie świeci. To moje pierwsze audi, przede mną użytkował je mój tata. Problem w zasadzie jest od samego początku jak go mamy. Chciałbym doprowadzić go do ładu, aby silnik ożył spowrotem.