Tomo1985

Widocznie miałem już zmęczone sprzęgło i nastał jego koniec. Tak pytam czy jest sens coś lepszego wsadzać pod ok 300KM i ponad 400Nm? Taki mam zamysł na wiosnę. Aktualnie jest 242KM i 370Nm.

Dzień dobry. Aktualnie sprzęgło mi się zaczęło ślizgać i chce wymienić, ale teraz pytanie... Czy polecacie jakieś specjalne sprzęgła pod większe moce czy wystarczy seryjne LUK lub sachs? Dwumas też mi polecono wymienić przy okazji wymiany sprzęgła i też nie wiem czy zostawić czy wymienić na nowe czy na tańsze pojedyncze? Ogólnie mam zboczenie czasem sobie na światłach wystartować z wyższych obrotów ?

Wymiana na inny rezystor pomogło. Sam do tego doszedłem.

Raczej nie. Właśnie odkryłem że ta cześć jest napalona. Zamieniłem ja z innym tym czymś nie wiem co to jakiś radiator? I działa. Co to jest i skąd to wziąć?

Czyli nic się nie da zrobić? Tylko wymiana?

Dzień dobry. Mam taki dziwny problem. Pół dnia się z tym męczę. Kupiłem już auto z tymi lampami i jeździłem jakieś 3 miesiące. Od wczoraj przestała świecić prawa strona tył. Co dziwne przy hamowaniu świeci normalnie, kierunek też normalnie i cofania też, ale samo światło pozycyjne tylko mignie jak na filmie i gaśnie. Wtf? Próbowałem rozkręcać lampę, ale to dlatego bo naczytałem się o podobnych przypadkach tylko, że tamci mieli uwalony rezystor którego ja nie mam. VID20230912123953.mp4

Podepnę się pod temat dźwięku silnika. Co sądzicie o tym?

Chyba znalazłem przyczynę. Filtr podciśnienia pękł. Można to skleić jakimś super glue? Zanim to gdzieś wyhacze to będzie tydzień przestoju.

Możesz mieć rację. Separator oleju może być uszkodzony. Słychać świst pod maską.

logi podaje Log-a4b7.txt

4 błędy wyskoczyły i są na zdjęciach wszystkie.

Witam. Podczas jazdy wyskoczył check. Na postoju strasznie trzęsie autem na boki przez silnik. Zobaczcie zdjęcia z vcds. Silnik bwe.

To są opony run flat. Wytrzymują wiele po przebiciu. Wątpię że to powstało podczas mojej jazdy. Widać jakby nie było zbieżności i od wewnątrz koło starte. Ciężko to było zauważyć pod autem, ponieważ stał na trawie i w ogóle nie brałem pod uwagę że opona mogła być przebita czy uszkodzona.

Witam. Mam taki niezręczny przypadek. Podczas jazdy próbnej zaczęło lekko ściągać w prawo. Kupujący oznajmił mi, że pewnie koła trzeba dopompować. Ok. Sprzedający nic nie powiedział, że coś jest do naprawy czy wymiany. Pomyślałem, że pewnie trzeba tylko koło lekko dopompować i git. (sprzedający mówił też że kiedyś miał flaka w kole, ale to ogarnął) Kupiłem samochód. Jadę na autostradę. Zaczęło coraz bardziej ściągać. Myślałem, że może źle wyważone czy jak? Pojechałem w stronę domu już po drogach krajowych i coraz bardziej zaczęło się coś tłuc. Zatrzymałem się. Patrzę na koło i widzę jakby trochę zeszło powietrza. Ale nie ma stacji żeby napompować. Pojechałem do najbliższej i próbuje napompować i nic, zero reakcji, wentyl uszkodzony. Pojechałem do domu. Na drugi dzień podjechalem do wulkanizatora i to co zobaczyłem to nie mogłem uwierzyć. Opona w 1/4 była jakby rozerwana. Dobrze, że druty trzymały. Teraz muszę kupić nowe koła, ale nie o to chodzi. Co w takim przypadku można zrobić skoro to była wg mnie wada ukryta? Mogłem mieć wypadek na autostradzie przy 140kmh i zabić siebie i kogoś w tym moje dziecko i żonę. Co mam robić? (prawdopodobnie koło już wcześniej było uszkodzone i tak sprzedane. Podszas oględzin zauważyłem, że był słaby bieżnik opony mówiąc to sprzedawcy, powiedział, że pasowało by zmienić i tyle)

Dzień dobry miśki. Potrzebuję wojownika żeby powalczył trochę przy moim audi. A dokładnie przerobienie 1din na 2din. Niestety nie mogę sam tego zrobić bo jestem po operacji i ledwo się ruszam, ledwo wsiadam do auta, ale jeździć dam radę. Jakby ktoś był chętny i dostępny w okolicach Krk to podjadę i możemy podziałać lub zapraszam do mnie. Oczywiście nie za darmo. Nie musi to być na już. Pisać na priv.