kamil-olimak

Tak na taśmie dwustronnej jest, czyli oryginalnie nie było więc zrywam, Tak właśnie myślałem że tylko Quattro ma wgłębienie, podejrzewałem że jakby był slime to by było wgłębienie w listwie, Jeszcze raz dzięki za pomoc pozdrawiam

Koledzy ja wymieniałem z Q88 na 7N6, ta jasna listwa to 7n6, ta ciemniejsza to Q88, różnice widać, więc proponuję cały komplet wymieniać, do dekorów q88 szły czarne popielniczki, to ostatnie zdjęcie cały zestaw od A4 B7 q88, oryginał w stanie idealnym Teraz akurat mam do sprzedania jak ktoś chce, cena 350 zł za cały komplet stan idealny, Sprzedaję tylko dlatego bo wymieniłem na cały komplet 7n6 od s- line.350 plus przesyłka lub odbiór w Lublinie. Popielniczka 2din, ramka skrzyni biegów pod skrzynię manualną

Kolego Greg mam jeszcze jedno pytanie, Czy w dekorach 7n6 na przedniej listwie deski rozdzielczej, szedł znaczek S Line czy bez znaczka S Line, kupiłem takie listwy 7n6, na jednym z ogłoszeń jest znaczek S Line a na innych o tym samym oznaczeniu nie ma,jak szło w oryginale

Super bardzo ci dziękuję,za szczegółowy opis

Wielkie dzięki kolego za odpowiedź i pomoc, zapytam z ciekawości te oznaczenia co ja podałem w jakich A4 B7 wychodziły oryginalnie,oznaczenie 2S1 i 25W, czyli te co ty podałeś wychodziły oryginalnie w s-linie w B7

Witam chciałem się dowiedzieć, jakie oryginalnie szły dekory listwy wewnętrzne w Audi A4 B7 S line w pełnym pakiecie s-line, cztery drzwi przód deska rozdzielcza popielniczki i Dekor lewarku zmiany biegów. Czy były to tak zwane rybie łuski Jeżeli tak to w jakim kolorze,25W czy może 2S1, czy zwykłe szczotkowane dekory chromowane listwy, do boczków drzwi S Line Speed, Przerobiłem cały samochód na s-line zostały mi tylko dekory, obecnie na samochodzie mam szczotkowane aluminium

dzieki

Dziękuję wszystkim za pomoc temat do zamknięcia

Dziękuję wszystkim za pomoc temat do zamknięcia

dzieki

Okej dzięki za podpowiedź

Aha okej, Czyli jak torxa dopasuje do tej śruby co widać to ta pozostała schowana śruba jest taka sama jak ta widoczna, z tą różnica że po prostu długi Torx klucz trzeba do tej trzeciej

Szkiełko kierunkowskazu jest przyklejone na klej, czy może jest na jakoś wpinkę po rozklejeniu lampy żeby to odczepić

Dzięki kolego za podpowiedź

Jeszcze chciałem zapytać wiesz może jaki idzie Torx do odkręcenia lampy ten długi ta śruba ukryta co jest trzecia w a4 b7

Kolego jak lampę wezmę silikonem bezbarwnym to wtedy też trzeba kleić klejem czy wystarczy sam silikon bezbarwny, Czy konieczne jest sklejenie klejem do lamp, chodzi później żeby nie parowała

Jeszcze przy okazji może ktoś ma dwie sztuki szkiełek białych do sprzedania żeby nie kupować całych lamp, z chęcią odkupię, bo nigdzie nie mogę wyszukać samych szkieł.

Jesteś kolego pewny na 100%, więc mogę śmiało kupować lampy w białym kierunkiem od anglika H7 i przełożyć w klosz w biksenon, jeszcze zapytam przy okazji lampę do wymiany szkiełka wystarczy tylko rozkleić żeby wymienić

Interesuje mnie zmiana szkiełka kierunkowskazu z pomarańczowego na białe, z tym że biały klosik kierunkowskazu mam ze zwykłej lampy H7 a chcę włożyć do lampy biksenonowej, czy szkiełko ze zwykłej lampy H7 będzie pasowało do lampy biksenonowej Z góry dziękuję za pomoc, Proszę o odpowiedź osoby 100% pewne ponieważ mam do zakupu, tanio zwykłe lampy H7 od anglika z białym kierunkiem,i czy będą pasować do mojej lampy bi ksenonowej

Absolutnie odradzam zakup tych opon, a w szczególności z Allegro od firmy zbyt gum, ja osobiście kupiłem 17-225 45 lato, opony Przyszły Od razu z kompletu jedna była zła, a mianowicie bieżnik załamywał się do wymiany opona, po wymianie przejechałem około 400 km, na drodze ekspresowej przy 120 km, z jednej z opon wyrwało bieżnik środkowy narobiło huku, musiałem ostro hamować, te opony są niebezpieczne dla zdrowia i życia, podkreślam opony od zbyt gum Allegro. Nigdy więcej, zakupiłem nowe normalne, wymiany ściągnięcia odsyłania wszystko na twój koszt w ogóle się to nie opłaca jeśli chodzi o reklamację wymienić wymienią ale jest to niebezpieczne, odradzam wszystkim szerokim łukiem te opony chyba że od innej jakiejś sprawdzonej firmy. Po drugie opona jest strasznie ciężka przy normalnej oponie, trzeba nałożyć masę odważników, samochód dużo więcej spala na tych oponach.