marex960

To pompa zdecydowanie tak wyje, zaczyna być słychać przy skręcaniu. Dziwna rzecz, bo cały czas mam płynu ponad max a pompa zaczęła wyć, wcześniej musiałem mieć dużo za dużo, ale pompa pracowała dobrze, może przez to że miała duże obciążenie wykończyła się, gdzieś też czytałem, że przy podobnych objawach wymieniany był zbiorniczek i to pomagało, bo siatka była zatkana czy coś. Jeszcze jedno rzecz, czy podczas pracy na biegu jałowym w zbiorniczku powinna być taka fontanna, że bez korka wywala płyn na zewnątrz? Czy powinno być widać lekki ruch tafli płynu?

Zdjąłem pasek, alternator cichutko pracuje jak go obracam ręką, ale mam następny objaw wylatuje mi płyn od wspomagania. Dziwi mnie jedna rzecz, mimo że musiało sporo mi go polecieć, to na bagnecie dalej mam ponad max tego płynu. Więc wcześniej musiałem mieć go dużo więcej i nic się dziwnego nie działo. VID_20230419_185733.mp4

A jeszcze takie pytanko, bo trafiła mi się trasa w sobotę, a nie wiem czy ktoś mi to zrobi, a sam się wolę nie brać, jak bardzo szkodliwe jest to dla silnika? Można na tym z Poznania do Warszawy trasę zrobić? ?

Ok, dzięki za podpowiedź ?

Trudne pytanie, właścicielem jestem od grudnia 2021 i przejechałem 15tys. A poprzedni właściciel nic nie wspominał, więc może mieć dużo.

Witam, Czy spotkaliście się może z wyjechanym łożyskiem alternatora? W załączniku film jak coś wyje, ale nie mam pewności czy dobrze myślę. VID_20230418_173727.mp4

Cześć, Jestem nowym użytkownikiem, posiadam Audi A4 B7 z silnikiem 1.8T i napędem quattro, mam nadzieję na miłą wymianę doświadczeń, szczególnie z ludźmi z Poznania i okolic. Pozdrawiam