wojtasB6avant

ktos po wymianie rozrządu nie ustawił kąta synchronizacji 

Cieszę się  dobry deal zrobilem

To dziwne bo ja od wymiany wahaczy z regum nie mialem takiego problemu na 2 maglownicach

są różne numery magli... musisz szukać używek z servotronicem każdy z b6 b7 bedzie pasował, osobiście kupiłem u lokalnego handlarza czesciami magiel z a4b7 2.5tdi z servo i jestem zadowolony, chociaż 700zl za uzywke to sporo, ale po numerach sprawdzałem to tak chodzą na allegro/olx. Dorzucił mi jeszcze w cenie przekaźnik 640 z gniazdem i wtyczki z zaworu servo, reszte porzeźbiłem sobie sam i nie wyobrazam sobie teraz smigać bez servo

super dzięki za odp spróbuje regeneracji odbłysnika, zobaczymy czy coś z tego będzie

a posiada ktos jakies foty przed i po regeneracji odblysnika h7? Zastanawiam sie nad zakupem calej soczewki bihalogen lub bixenon od autogamma i nie moge znalezc nikogo kto cos od nich bral. Drugie pytanie, macie jakies sprawdzone miejsce, gdzie regeneruja odblysniki?

W dniu 19.11.2023 o 14:44, rafal3512 napisał(a):

A co sądzicie o produktach autogamma?

Mają w ofercie Soczewki Bi-Xenon 3.0" Evox-R generacji 2.0 za 400zl lub

Soczewki 3.0 H7 D2S Hella 3R Bi-Xenon Bi-Halogen za 240zl

Pomijając montaż który pewnie łatwy by nie był to może to świecic lepiej niż orginalny zregenerowany odbłyśnik?

podpinam sie do pytania.

W dniu 11.01.2023 o 15:43, Muskel1 napisał(a):

Nie mają bezpieczników. Zasilane są z MCE on nimi steruje.

który przekaznik za nie odpowiada?

W dniu 24.11.2023 o 14:09, Nixanix napisał(a):

Jutro będę miał kabel i podejmę próbę jak nie ogarnę tematu będę się odzywał dalej 

ogólnie poszukaj na fb na grupach audi ja hexa ogarnałem za 100zł z wysyłką juz 

vcds chinski hex i ogarniesz sam nie ma filozofii wiekszej 

W dniu 20.11.2023 o 22:14, Langista napisał(a):

W taki sposób i tak masz pewnie jeszcze powietrze w układzie. Procedura jest taka :

 

1. Auto na kobyłki

2. Kręcenie kierownicą maks w jedną i w drugą na zgaszonym silniku aż będzie widać powracający płyn do zbiorniczka.

3. Odpalenie silnika i powtórzenie czynności.

4. Opuszczenie auta na koła i sprawdzenie czy nic się nie pieni.

 

'pomijam punkty gdzie trzeba pilnować stanu płynu'

dokladnie tak później zrobiłem, dzieki za komentarz. Pozdro!

Temat do zamkniecia, wystarczylo dorobić wiązke do servotronica dokupic przekaznik 640 i hula aż miło, pozdrawiam

Witam sznaownych forumowiczów 😁

Sprawa wygląda następująco:

Mój stary magiel nadawał sie na złom, więc zakupiłem nowy (moje auto a4b6 1.9tdi avf). Zakupiłem magiel z b7 2.5 z servotronicem. Wymiana w sumie fajna i przyjemna, aczkolwiek tutaj pojawia się problem. Po wymianie i zalaniu nowego płynu zauważyłem, że po odpaleniu, pokreceniu kierownica lewo/prawo nie zaczęło ubywać w ogóle płynu w zbiorniczku (zalane ok 400ml). Pompa nie wyje, ale brak kompletnie wspomagania. Przejechałęm ok. 15km zero poprawy. Możliwe, że powalilem przewody tj. zamienilem je miejscami? Do jednego jest klucz 22 do drugiego 19. Czy może układ się po prostu zapowietrzyl? dodam ze po odpaleniu lekka piana jest w zbiorniczku. Nigdy wczesniej nie wymienialem magla, nie odpowietrzałem układu wspomagania, byłem pewny, że po prostu po spuszczeniu z przewodów starego płynu i zamontowaniu nowego magla wystarczy zalac nowy płyn i nic więcej, co poszło nie tak? Z góry dzieki za opdowiedzi, pozdrawiam🙃

Witam szanowna grupo. 
Problem polega na tym ze po całej nocy postoju autko miało problem z brakiem mocy (turbo nie ciągnęło w ogole) przez ok pierwszy 1-2km jazdy później wracało do normy. Od paru dni turbo się strasznie meczy, nie ciągnie jak powinno budzi się dopiero przy ok 2000obr ale dosyć słabo później mocniej ciągnie przy ok 2600-800obr, coś ewidentne jest nie tak. 
 

i tu moje pytanie :

Czy na grupie jest jakiś spec, który powie mi jakie logi wykonać i mógłby mi je zinterpretować? Nie chce na ślepo wymieniać wszystkiego po kolei:-)

z gory dziękuje za wszelaka pomoc, pozdro panowie 🫡

2 minuty temu, piotrsob1 napisał(a):

Dołuż po prostu drugi ori cooler i będzie dużo lepiej 😊

 

 

 

 

z tego co sie orientuje to drugiego ic nie da sie upchac do b6 

1 minutę temu, piotrsob1 napisał(a):

Dołuż po prostu drugi ori Cooper i będzie dużo lepiej 😊

cooper?

 

 

 

Cześć mam pytanie  odnosnie podnoszenia mocy w 1.9tdi avf

-Czy seryjne graty dadza rade pod mape na 160km?

- czy faktycznie FMIC na seryjnych gratach i mapie bedzie powodowal laga? tutaj bardziej sie rozchodzi o to ze autko puchnie w upaly i znacznie traci na mocy i to jest pierwsza modyfikacja, która chcialbym wykonać, tylko nie wiem czy jest sens?

z góry dzięki za odpowiedzi, pozdro 

szukaj na dolocie na wężach, ew sama przepływka 

1 minutę temu, wojtasB6avant napisał(a):

Panowie potrzebuje pomocy! mianowicie w motoryzacyjnym dobrali mi sruby do wahaczy lemforder nr 39112901, one kompletnie nie pasuja pod zawieche do a4b6 1.9tdi, na autodoc przy ofercie z tymi śrubami gdy wybieram swój samochód (a4b6 1.9tdi 2004 avf) wyskakuje info, że ten zestaw nie jest kompatybilny z moim samochodem, w motoryzacyjnym po sprawdzeniu vinu twierdzą, że jest... Posiadacie numery jakiś zestawów, które beda kompatybilne z tą zawiecha? tj wahacze dolne, górne, amor do dolnego wahacza... z góry dzięki za odp pozdro🤪

ps do koncowek drazka i lacznika stabilizatora posiadam nowe, ktore były w zestawie, wahacze zamowiłęm na regum a tam nie dorzucają śrub do zestawu

Panowie potrzebuje pomocy! mianowicie w motoryzacyjnym dobrali mi sruby do wahaczy lemforder nr 39112901, one kompletnie nie pasuja pod zawieche do a4b6 1.9tdi, na autodoc przy ofercie z tymi śrubami gdy wybieram swój samochód (a4b6 1.9tdi 2004 avf) wyskakuje info, że ten zestaw nie jest kompatybilny z moim samochodem, w motoryzacyjnym po sprawdzeniu vinu twierdzą, że jest... Posiadacie numery jakiś zestawów, które beda kompatybilne z tą zawiecha? tj wahacze dolne, górne, amor do dolnego wahacza... z góry dzięki za odp pozdro🤪

1 godzinę temu, Langista napisał(a):

Sam naprawiam prawdopodobnie, chociaż te ich momenty to bym się bał stosować przy dzisiejszych śrubach.. 120 Nm + 180 stopni daje nam lekko ponad 200 Niuta na tych śmiesznej jakości stali śrubach, które dzisiaj produkują.

Masz racje, zamówiłem z lemfa śruby do wahaczy zobaczymy co to będzie 😬

43 minuty temu, pelonek1 napisał(a):

Dzieki kolego, z ciekawości co to za książka? 

7 minut temu, Langista napisał(a):

Wahacze dolne nie dojdziesz zwykłym kluczem, a jak dojdziesz do 110 Nm, łączniki stabilizatora 45 Nm, końcówki drążków to samo, górna zabezpieczająca na 20 Nm. Górne wahacze nie dojdziesz, chyba że lubisz ryzyko to ustaw na oko poza autem i skręć na 80 Nm.

Dzięki za opdowiedź! górny moge skręcić odkrecajac jeden i na jego miejsce przyrównać z drugim mniej wiecej wysokość i powinno być chyba ok?

Witam szanowna grupo ✋

Czy ktoś posiada wiedze, lub wie gdzie takową nabyć na temat tego z jakim momentem powinny być dokręcone wahacze, końcówki drążków i łączniki stabilizatora  w audi a4b6 1.9tdi avf Avant? Szukam, szukam i jedyne czego się dowiedziałem, żeby walić na chama 😜 a w tygodniu wymieniam zawieche i chciałbym to zrobić zgodnie ze sztuką  

z góry dziękuje za odpowiedzi, pozdrawiam serdecznie!