Cześć,
mam problem z zaworem 4A0819809 - sterowanym podciśnieniem na wężu idącym do nagrzewnicy. Zauważyłem przy wymianie że podciśnienie jest wpięte do niego bezpośrednio z czwórnika, a chyba powinno być poprzez jakiś zawór typu N75 - bo przecież bez sensu jest żeby był cały czas otwarty. Szukałem schematu połączeń podciśnienia, ale znalazłem tylko to z okolic turbo i EGR. Czy ktoś mógłby wskazać gdzie tego szukać? Albo jak powinno być prawidłowo?