grzechu913

U mnie to samo,,ściąga na zimowych . Ale zacznę od początku . Wyłapałem to przybił 8 tys km ,na letnich nie było czuc ,po zmianie na nowy komplet zimowy ( felgi +Michelin Alpin 7) czuć było że ściąga. Z braku czasu,przejeżdżałem do 12 tys km,później dzwonię do ASO,oznajmiają że za późno i w ramach gwarancji nie zrobio,tylko odpłatnie . Podjechałem do okolicznego mechanika co zajmuje się geometria,ustawiał i niby wszystko ok,ale na zimowych ściąga . Co ciekawe ,wystarczy je zamienić prawa z lewą i jest idealnie . Tyle że są kierunkowe ,więc lipa. Założyliśmy letnie i na nich spoko,to 19" orginal audi. Czasem mam wrażenie ,że minimalnie czuć jakby ściągał na autostradzie ,ale nie wiem ,czy wina auta ,czy drogi ( mowa o letnich) . Co do zimowych ,były zamieniane miejscami na felgach,aby zachować kierunek ,ale nic to nie pomaga. Jeszcze podjadę na Huntera ,zobaczymy,czy wina opon lub felg. Chyba że te audi są coś nie bardzo ,bo widzę na Facebooku ,że temat się rusza,trochę osób ma problem z tym ściąganiem. Sąsiad też miał Q7 ,nowe z salonu 20-21 r i ściągało w prawo ,dziwne .

Super,bardzo dziękuję za opis 😀

Widziałem,muszę to na translator dać,bo słabo u mnie z językami 😔 Dzieki

Nie widziałem instrukcji jak to działa. Chodzi mi o taką sprawę,chce np tylko używać kodu ,czy da się to tak włączyć ,że mając przy sobie pastylkę ,będzie reagowało też na pastylkę ,czy wtedy tylko kod ? Podobna sytuacja z telefonem itp. Kod się ustawia jakoś w aplikacji ,czy wchodzi w jakiś tryb tego urządzenia przypisy nami przyciskami ,i się to jakoś zmienia ? Wiem że to dziwne pytania ,ale wolę wcześniej wiedzieć ,nim pojadę na montaż itp.

Ok,powiedz mi,później można coś samemu konfigurować,czy tylko wyłącznie serwis ( ci co zakładają)

Ok,to widziałem,ale chialem się dowiedzieć ,jak to w praktyce wygląda . Ja akurat będę zakładał prawdopodobnie identyczne urządzenie ,z teltronik,ale chialem trochę takiej wiedzy praktycznej tu uzyskać. Tam pewnie to wytłumaczą ci i jak,ale jak ktoś już korzysta ,mógłby coś napisać,czy np kod jest ustawiany przez tą firmę ,czy samemu konfiguruje itp. Z góry dziękuję za pomoc Grzesiek

Panowie,a jak się to konfiguruje. Chodzi mi o taki przypadek. Zamawiam z tą pastylka do uruchamiania ,a chce np zrobić na pin ,lub z telefonu. Do tego jest jakaś aplikacja w telefonie ,tam się konfiguruje ,czy jak to wygląda . Rozumiem że jak działa z telefonem ,to przez bluetooth,czy jak to wygląda.

Dziękuję. Znalazłem firmę teltronik ,też mają takie urządzenia z montażem . Działa na kod,tel opcjonalnie pastylki .

Zamawiał ktos zabezpieczenie Ampire ,w sensie do Polski ?

U mnie na zapalonym silniku ,skrzynia D/S ,po otwarciu drzwi ,mając noge na hamulcu,zaciąga ręczny ,wyłączam zapłon i wskakuje P.

Przeglądałem zdjęcia z robionej konserwacji,ale niestety nie ma zdj wału . Jak będę miał kiedyś sposobność ,albo przy zmianie kół na zimowe ,to zrobię zdjęcie . Ale tak na 99% jest jak u Ciebie ,bo też się zdziwiłem ,że nie jest w lini

Robiłem konserwację ostatnio swojej A4B9 i też wał nie idzie idealnie w osi. Auto niedawno odebrane z salonu.

Panowie ,odebrałem autko na takich kołach ,problem taki że dość glosne opony . Niby na etykietach do instrukcji mają coś 67-68dB ,ale jak szukam po Internecie to też mają 72dB. Trochę dziwne ,niby autko w miarę ciche ,a jednak szum tych opon trochę słaby. A na specyfikacji są takie dane.

Acha,ale ja już i tak mam ten nowy czynnik R1234yf. Czyli nie ma się co przejmować,takim wpisem w dowodzie rejestracyjnym samochodu z 2024 r ?

W moim audi mam 1bl,aż jestem ciekaw ,jak to będzie jeździć na 19". Ta regulacja ,jest w jakich wartościach,chodzi mi ,czy np jest twardo na autostrady i miękko na zwykłe drogi ,czy jak to działa. Na dniach to sprawdzę,ale porownalem moje auto ,z typowym s line,na obniżonym zawieszeniu,to u mnie wchodzą 4 palce pomiędzy błotnik a oponę,w obniżonym 3 palce.Opoby są straszne chudzinki 😜