Witam,
W mojej B8 niestety padł EGR (silnik 2.0 TDI CAGA). Mechanik radzi mi kompletne jego wyprogramowanie ze względu na niższe koszty niż wymiana. Obawiam się, że brak EGR może spowodować problemy z filtrem DPF oraz niedogrzewaniem się silnika w niższych temperaturach. Chciałbym się zapytać czy może ktoś z was ma wyprogramowany EGR i zachowany DPF i mógłby powiedzieć jak zachowuje się silnik? Czy moje obawy mają odzwierciedlenie w praktyce czy nie mam się czego obawiać usuwając EGR i oszczędzając trochę pieniędzy?
Witam, W mojej B8 niestety padł EGR (silnik 2.0 TDI CAGA). Mechanik radzi mi kompletne jego wyprogramowanie ze względu na niższe koszty niż wymiana. Obawiam się, że brak EGR może spowodować problemy z filtrem DPF oraz niedogrzewaniem się silnika w niższych temperaturach. Chciałbym się zapytać czy może ktoś z was ma wyprogramowany EGR i zachowany DPF i mógłby powiedzieć jak zachowuje się silnik? Czy moje obawy mają odzwierciedlenie w praktyce czy nie mam się czego obawiać usuwając EGR i oszczędzając trochę pieniędzy?