Skocz do zawartości

SzymekElo

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    19
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez SzymekElo

  1. Wymieniłem sprężynę pod pedałem sprzęgła, niestety nie pomogło Wstawiam filmik co i jak, wiem, ze nie jest to glosne, ale mnie irytuje, slychac to gdy pedal sprzegla jest prawie na górze 482045406_9290329547711076_8292117995780676567_n.mp4
  2. Cześć, przy odpuszczaniu sprzęgła na samej górze słyszę takie cyknięcie. Nie jest głośne, ale jednak mnie denerwuje. Po nawaleniu smaru (nie ja to robiłem) przestał cykać na jakieś dwa miesiące, teraz niestety wróciło, z tym, że nie cyka za każdym razem. Dodam, że przy zgaszonym silniku też potrafi cykać. Ktoś ma jakiś pomysł? Powiedziała mi jedna osoba o czyszczącym się EGR, ale wtedy nie pasuje chyba to, że na zgaszonym też cyka. Pozdrawiam! przedlift 2.0 TDI CAHA
  3. staram się trzymać nie mniejsze obroty niż 1500, zwykle 2000-2300. Chip zrobiłbym na hamowni dopasowany do kondycji mojego silnika, nie żaden gotowy program. 4 miechy po chipie padł dwumas to niedobra informacja
  4. Dzięki za informacje, o sprzegle z dwumasem wlasnie wiedzialem czy chip moze spodowac ze jego zywotnosc sie jakos drastycznie skroci? bo jesli po prostu wykoncze go troche szybciej to w porzadku, obawiam sie po prostu sytuacji, gdzie w aucie po chipie cos sie bedzie regularnie psuc
  5. Cześć, chciałbym zchipować moją a5 8t przedlift (manual ośka) ze 170 koni (2.0 tdi caha). Serwisy mówią mi, że bezpiecznie wyjdzie okolo 200-210 koni i 430 Nm. Możecie sie wypowiedzieć jak to w praktyce wpływa na żywotnośc silnika? Oczywiście zrobiłbym to w jakimś polecanym miejscu z hamownią. Nie pałuję samochodu, chodzi po prostu o to, żeby sobie lepiej radził na drodze, wiadomo, że zawsze moze być lepiej 😛 Czy muszę na coś realnie uważać, czy jakieś podzespoły mocno dostaną po d*pie? Pozdrawiam!
  6. Cześć, mam fotele s line w swoim a5, fotel kierowcy (gdzieś w okolicy pleców) zaczął mocno skrzypieć podczas wszelkich nierówności, dziur itd. Mocno irytujące, wyczytałem, by pospikać WD40, jest ktoś w stanie powiedzieć mi co i jak mam zdemontować i w co psikać? Pozdrawiam!
  7. Ja wielkiego pojęcia nie mam, bardziej zbieram informacje dla osoby która przy autach robi, ale nie robila tej konkretnej rzeczy w audi.
  8. Cześć. Zaparowane i brudne od środka reflektory bi ksenon przedlift. Czy ktoś jest w stanie mi powiedzieć, czy samemu idzie to sensownie i bezpiecznie rozkleić, wyczyścić i zakleić? W warsztatach wołają sobie za to 1400-1800 zl, jakiś kosmos. Będę wdzięczny za wszystkie rady, tipy, instrukcje.
  9. Cześć, wie ktoś czy z audi a5 t8 coupe 2.0 tdi 2010 powinienem się stosować do tego poradnika? Wszystko powinno być tak samo? MCE mam z literą P więc pasuje. Ewentualnie znacie może kogoś na śląsku i okolicach, kto podjąłby się zrobienia tego?
  10. Sprawdzałem i to nie raz, nie szukałbym tutaj przyczyny Może spróbuję od wymiany krzyżaka skoro jego nasmarowanie pomogło troche
  11. Wszystko jest w porządku, było sprawdzane.
  12. Cześć, audi a5 t8 przedlift, czyli to samo co a4 b8 Nie posiadam servotronica i kierownica bardzo ciężko chodziła i wracała, po nasmarowaniu krzyżaka jest o wiele lepiej, ale przy niskich prędkościach dalej chodzi ciężko i nie wraca jak powinna Wyczytałem, że brak Servotronica objawia się właśnie tym, że chodzi cięzko. Ale u mnie również ciężko wraca 😛 Nie wiem czy wymieniać krzyżak, czy może montować servotronic (drogi jest, woalałbym nie), stąd w skrócie moje pytanie jest takie: Czy mając sprawny układ kierowniczy, ALE bez servotronica, kierownica powinna na małych prędkościach dobrze wracać i sama się prostować, czy to normalne, że trzeba jej pomagać? Pozdrawiam was!
  13. mysle ze odezwe sie na priv za niedlugo
  14. Nie bywam w Rybniku ale nie jest to daleko, jeśli znasz sie na tym troche to moznaby podskoczyc!
  15. auto kupione w styczniu, a tego bluetootha ogarnalem dopiero teraz i taki juz jest dzwiek zeby bylo jasne, glos drugiej osoby jest zrozumialy, no ale daleko temu do poziomu zebym nie musial sie skupiac mocno na tym co slysze jak wszedlem w MMI w "tel" to nie ma tam za bardzo zadnych ustawien dzwieku itd.
  16. niestety to tez nie pomoglo, ewidentnie ten modul bluetooth jest 15 letni i jakosc dzwieku nie jest wybitna, znacie kogos kto sie tym zajmuje albo da sie to ogarnac samemu? Czy zostala mi opcja kupic Parrota czy cos w tym stylu? A i glosniki graja dobrze, jak puszczam muzyke z transmitera BT to jest bardzo dobra jakosc
  17. niestety jak dam głosniej to dalej dzwiek jest sredniej jakosci, tylko glosniejszy
  18. Czesc, a5 t8 ale to blizniacze modele, wiec nie obrazcie sie za to! Byłem u mechanika na ustawienie świateł i napotkalismy taki problem, nie da sie skomunikowac komputerem z tym sterownikiem (fot. 1) zeby ustawic swiatla, na niebieskim błędy (fot.2), niewiadomo czy powinien mieć 2 regulatory światel, wg. VIN ma mieć 1 tylny i tak ma, mechanik ma wątpliwości Czy ktoś umie cos z tym zrobic? Pozdrawiam!
  19. Czesc, auto to a5 t8 2010 ale to blizniacze modele, w srodku wiekszosc taka sama! MMI 3G Basic Zestaw głośnomówiący audi a5 t8 2010, mega fajnie łączy mi się to z telefonem i chciałbym zostawić fabryczny, aczkolwiek średnia jest jakość dźwięku (slabo slysze rozmowce, on mnie dobrze), obstawiam że moduł bluetooth jest stary i ta jakosc dzwieku po prostu taka jest, czy da się może go jakoś wymienić żeby nie rezygnować z tego zestawu wbudowanego w auto? Inna opcja to jakis Parrot itd. ale na tym sie nie znam, fajnie jakbym mogl zostawic to co mam tylko cos wymienic w nim, zeby jakosc byla fajna! Pozdro
×
×
  • Dodaj nową pozycję...