Pedro92

Cześć, Czy ktoś korzystał z tego urządzenia: https://pl.aliexpress.com/item/1005006434522912.html?spm=a2g0o.order_detail.order_detail_item.3.b07f43ceHHoFGY&gatewayAdapt=glo2pol? CarlinKit Android 10 Tv Box Lite - w telefonie wyświetla się jako TBOX LITE. Używam od jakiegoś czasu (Audi A4 B9 2017), ale często się wiesza i to w takim stopniu, że całe MMI się wiesza (żaden przycisk nie reaguje) i potrzebny jest reset. Ostatnio zacięło się MMI bez podłączonego Carlinkita. Czasem zdarza się, że MMI samo się restartuje w czasie jazdy i inicjalizuje na nowo. Czy korzystanie z tego urządzenia mogło w jakiś sposób wpłynąć na te "restarty"?

Twierdzą, że nie

Chciałbym się podpiąć pod temat. Oddałem samochód na naklejenie folii ppf (folia była naklejana również we wnęce za klamkami). Po odbiorze auta keyless w drzwiach kierowcy nie działa (pozostałe drzwi działają). Czy przy nakładaniu folii mogli coś naruszyć? Czy ktoś spotkał się z podobną sytuacja? (samochód Audi A4 B9 2017 2.0 TDI).

Prawy przód

Dzień dobry Drodzy Forumowicze, jestem nowy na forum także proszę o wyrozumiałość. Zaznaczę na wstępie, że przejrzałem kilka wątków na temat, który chcę poruszyć, ale nie natknąłem się na odpowiedź. Poniżej opis sytuacji (dotyczy Audi A4 B9 2.0 TDI z 2017 roku 100100km przebiegu). 1. AdBlue Mniej więcej 2-3 tygodnie temu pojawił się komunikat o usterce adblue, że auto zostanie unieruchomione za 1000km + zaświeciła się kontrolka check engine. Zatankowałem adlbue 10L, komunikat do końca dnia jeszcze się świecił. Na drugi dzień po odpaleniu samochodu komunikatu już nie było, kontrolka check engine też zniknęła, a z samochodem nic się nie dzieje. Byłem w aso, żeby sprawdzili. Stwierdzili, że do wymiany jest pompa i sterownik adblue (żadnych szczegółów nie dostałem). Moje pytanie, czy ktoś z Was miał podobne sytuacje z adblue i mógłby podzielić się doświadczeniami. Idąc do aso myślałem, że zostanę poważnie potraktowany, a wyszedłem z poczuciem, że zostałem zlany. Informację na temat wykonanych napraw dostałem dopiero, jak się dopytałem. Pan z aso nie był skory to przedstawienia, co zostało wykonane. Odnośnie diagnostyki dopiero po bardziej szczegółowych pytaniach osoba z aso powiedziała, że to i to jest do wymiany, a kosztorys mogą przygotować mailowo. Na pytanie odnośnie adblue, czy zniknięcie komunikatu o unieruchomieniu silnika po 1000km oznacza, że auto nie zostanie unieruchomione, pan z aso stwierdził, że "to różnie może być i on nie wie...". Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi 🙂

Dzień dobry Drodzy Forumowicze, jestem nowy na forum także proszę o wyrozumiałość. Zaznaczę na wstępie, że przejrzałem kilka wątków na temat, który chcę poruszyć, ale nie natknąłem się na odpowiedź. Poniżej opis sytuacji (dotyczy Audi A4 B9 2.0 TDI z 2017 roku 100100km przebiegu). Kierunki w reflektorach są "pływające" (nie migające), jednakże czasem prawy kierunek po prostu miga, a nie "pływa" po czym znowu działa poprawnie, czyli "pływa". Poprosiłem również w aso o sprawdzenie i stwierdzili, że reflektor i sterownik są do wymiany. Zapytałem, czy wymiana samego sterownika pomoże, to powiedzieli, że nie, tylko sterownik i reflektor. Moje pytanie, czy ktoś z Was miał podobne sytuacje z reflektorem i mógłby podzielić się doświadczeniami. Idąc do aso myślałem, że zostanę poważnie potraktowany, a wyszedłem z poczuciem, że zostałem zlany. Informację na temat wykonanych napraw dostałem dopiero, jak się dopytałem. Pan z aso nie był skory to przedstawienia, co zostało wykonane. Odnośnie diagnostyki dopiero po bardziej szczegółowych pytaniach osoba z aso powiedziała, że to i to jest do wymiany, a kosztorys mogą przygotować mailowo. Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi 🙂