polrob

W ustawieniach auta nie ma czegoś takiego. Co do możliwości :modyfikacji" to podejrzewam że zabezpieczają się coraz bardziej. Z tego co wiem nie da się podciągnąć obecnej A5 150KM na 204KM. Podobnie miałem w poprzednim aucie BMW 318 technicznie to to samo co 320 ale od rocznika IIp 2021 podobno nie do podciągnięcia w Polsce.

Nie nie szukałem takich ustawień. Pewnie jest jakaś kombinacja aby skasować ten okres, tak przynajmniej miałem w skodach, to pewnie i inne auta grupy VAG też tak mają. Chociaż mogę się mylić jeśli chodzi o nowy model. Dopóki auto na gwarancji to i tak będę pewnie korzystał z ASO.

Na chwilę obecną wrażenia z jazdy pozytywne , chociaż skrzynia chyba w moim poprzednim aucie robiła lepsze wrażenia (BMW G20 skrzynia ZF8HP). W trybie w którym auto się odpala (Individual) czuć lekkie opóźnienie w stosunku do wciśnięcia gazu. W sporcie jest lepiej, chyba że musze się przyzwyczaić i przestawić. Jeśli chodzi o auto to miałem już żółtą kontrolkę silnika ale na szczęście obeszło się bez serwisu. Znalazłem na niemieckim forum info że należy sprawdzić korek wlewu paliwa i faktycznie po jego sprawdzeniu kontrolka zniknęła i nie ma jej już od tygodnia - oby to było tylko to. Wrażenia z jazdy pozytywne, auto dosyć sztywno zestrojone ale widać, że troche waży i z silnikiem benzynowym 150 KM wydaje mi się, że strasznie by się męczyło. Przy 204KM jest ok, ale spalanie też nie jest zbyt niskie, chociaż jest okres dotarcia plus akurat od 2 tygodni były spore mrozy na północy Polski, także może to wszystko wpłynęło na wyniki spalania. Jeśli chodzi o wyposażenie to auto było konfigurowane pod siebie także nie brakuje mi nic, wiem z czego korzystałem w dotychczasowych autach i na tym mi zależało. Reszta to indywidualna fanaberia i każdy ma inne wymagania.

Nie wiem ile realnie można wyrwać na rocznik 2024 bo oficjalnie 14%. Na 2025 oficjalnie jest chyba 6% ale ja mam rocznik 2025 a auto miało lepszy rabat niż wyprzedaż 2024. Także dobrze rozeznaj temat zamówienia. Jak coś pisz na priv

Materiał jest dosyć przyjemny w dotyku i gruby (kocowaty). Robi fajne wrażenie wizualne i wydaje się być bardziej odporny na zużycie niż tradycyjne materiały tapicerskie stosowane w ostatnich latach w autach. Oczywiście czas pokaże czy był warty swojej dopłaty ale z założenia nie chciałem skóry (szczególnie że większość to ekoskóra) i jest bez wentylacji która wymaga sporej dopłaty i wybrania najwyższego pakietu Tech Pro.

W załączeniu dwa szybkie zdjęcia środka

Mam Pakiet Technologiczny który obowiązywał do końca stycznia i ona zawierał LED Plus. Teraz Pakiet technologiczny ma Matrixy i tak naprawdę jest to stary pakiet Tech Plus.

Zdjęcia środka postaram, się wrzucić jutro. Wnętrze jest w sline ale tapicerka materiałowa Kaskade. Co do auta to konfigurowane pod zamówienie złożone 1.10.2024r ale z zastrzeżeniem że produkcja ma być 2025 z odbiorem do końca lutego. Była opcja odbioru auta do produkcji w połowie grudnia 2024. Wyposażenie to pakiet zewnętrzny Sline z sportowym zawieszenie, pakiet technologiczny i pakiet sline wewnętrzny plus ciemne szybki. Jeśli chodzi o porównanie do Audi A4 i A5 B9 to nie wypowiem się bo miałem z nimi tylko sporadyczny kontakt. Poprzednie auto to BMW G20 318i. Auto ogólnie jest ciche ale dosyć twarde. Prowadzi się stabilnie ale silnik ma co robić bo masa auta wg dokumentów (bez kierowcy) to 1740kg. Jak troche pojeżdżę to będę mógł go lepiej ocenić, niech zrobi troche km i się ułoży, na razie na blacie ma niecałe 500km.

Dzięki

Silnik wg tabliczki DWZB 204KM TFSI

Witam Odebrane Audi A5 B10 2025r 204KM w kolorze Daytona. Pakiet sline x2 bez pakietu czarnego. Felga 8,0Jx19", 5 - ramienne Aero, czarne, polerowane Może komuś się przyda przy konfiguracji:)