Majki39

Cześć,jestem tutaj nowy choć lata temu byłem użytkownikiem jak posiadałem stara b5 w dieslu.Mam problem teraz z 1.8 170KM z 2015 i kołem pasowym na głównym wale.Miałem wyciek podobno pod osłoną rozrządu,więc zdecydowałem się na nowy rorząd i nową osłone.Po robocie u mechanika okazało się że dalej cieknie więc wymienił koło pasowe i uszczelniacz.Nie ciekło i nie było bicia na kole bo bym zauważył,przejechałem pare tyś i znów pojawił sie wyciek i bicie koła.Wczoraj miałem wymianę u innego mechanika plus koło zębate rozrządu bo się okazało że jest krzywe.Wszystko było ok do dzisiaj jak ruszałem coś mnie szarpnęło ale jechać jechałem normalnie.Tylko coś mnie tknęło i zajrzałem pod maskę i się okazało że znów jest bicie koła pasowego więc pewnie zębate też krzywe.Napisałem do kixi4 bo podobno jest w tych silnikach dobry ale nie wiem czy jest aktywny jeszcze tutaj na forum.Szukałem podobnych postów nie znalazłem więc zdecydowałem sie zapisać nowy temat.Jak ktoś miał podobny temat i sie z nim uporał to będe wdzięczny za wskazówki(moje przypuszczenia to albo śruba puszcza albo w wale gwint,lub h...rozrząd bo podobno mi założył ten pierwszy mechanik rozrząd z dayco).

Cześć wszystkim