FerixNB

Dzięki bardzo po poprawieniu pinów temat lamp już ogarnięty wszystko działa zostaje MHi z Virtualem

Czyli co to S5 po konwersji może mieć config z uk i dlatego w innej wtyczce jest przeciwmgielne? Bo wsm tylko tym sie różni podpięcie od tego co pokazał Johnu

Przewody pod lampy tylne już przeprowadzone tylko jedynie wpiąłem je tak samo jak mam w drugim aucie obok bo w wątku na forum od użytkownika Johnu który robił konwersje przewody były podpięte odwrotnie. U mnie podpięte zostały dwa kable do brązowej i jeden do czarnej wtyczki. Czy sugerowanie się numerem sterownika było błędne? w wątku na forum ostatnie oznaczenia się nie zgadzają mam oznaczenie końcowe DC jak w tej S5 obok co mam.

WAUBNCF5XJA131847

Cześć, zabieram się za konwersję mojej Audi A5 F5 2018 na wersję EU i chciałbym to zrobić możliwie „po fabryce”, więc mam kilka pytań do osób, które już to robiły. Czy do ogarnięcia tematu wystarczy: ODIS,VCP i VCDS? Zamontowałem już przełącznik od świateł, kupiłem odrazu wersję z pokrętłem do headupu(na przyszłość do dodania) czy może to uwalić całą konwersję? Kupiłem nowe lampy ULO na rynek eu czy przewody do modułu tylnego się podpina w inne miejsce? Widziałem wątek z konwersją tylnych lamp ale nie zgadzają mi sie ostatnie litery sterownika ( w wątku były ...GC u mnie kończy się na DC) Mam drugie auto kolegi (S5 2018 także po konwersji) mam ten sam numer tylnego modułu i tam te przewody są poprowadzone odwrotnie niż w tym wątku z forum. Czy wsad z tego sterownika wejdzie do mojego modułu bez problemu? W tym S5 jest także ten sam numer HW virtual cockpitu, Moduł MMi to chyba MHI2 i tu nie wiem czy procedura konwersji z rosyjskiego forum jest taka sama? Wolę dopytać niż coś uwalić na etapie kodowania😅 Dziekuję za każdy odzew i chęć pomocy, w załączniku przesyłam dane jakie mam w MMi oraz Virtualu w mojej i kolegi S5