Skocz do zawartości

Cineksik

Pasjonat
  • Postów

    896
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Cineksik

  1. Wariant 1 z 30 bezpiecznikami

    F1 Wolne miejsce

    F2 [5A] Elektronika układu kierowania

    F3 [5A] Napięcie akumulatora

    F4 [30A] System przeciwblokujący (ABS) – zawory

    F5 [15A] Komputer sterujący skrzyni biegów

    F6 [5A] Zestaw przyrządów

    F7 [30] Komputer sterujący skrzyni biegów

    F8 [15/25A] Radioodtwarzacz, system nawigacyjny

    F9 [5A] System nawigacyjny, telefon komórkowy, instalacja TV

    F10 [5/10A] Główny przekaźnik

    F11 [20A] Ogrzewanie postojowe

    F12 [5A] Komputer sterujący transmisji danych CAN (Gateway)

    F13 [15/25/30A] Komputer sterujący silnika (silnik benzynowy/wysokoprężny)

    F14 [20A] Moduł zapłonu, cewki zapłonowe

    F15 [5/10/15A] Komputer sterujący rozgrzewania świec/elementy silnika, sonda lambda

    F16 [30] System przeciwblokujący -(ABS)- pompa

    F17 [15A] Sygnał dźwiękowy

    F18 [30A] Wzmacniacz akustyczny

    F19 [30A] Wycieraczki z przodu

    F20 [10/20A] Zawór sterujący dawką paliwa

    F21 [10/20A] Sonda lambda (silnik benzynowy), TDI pompa próżniowa

    F22 [5A] Wyłącznik pedału sprzęgła, wyłącznik świateł hamowania

    F23 [5/10/15A] Elementy silnika

    F24 [10A] Elementy silnika

    F25 [30A] Oświetlenie z prawej strony (komputer sterujący instalacji)

    F26 [30A] Oświetlenie z lewej strony (komputer sterujący instalacji)

    F27 [40/50A] Pompa wtórnego powietrza/komputer sterujący rozgrzewaniem świec

    F28 [40A] Zasilanie, zacisk 15

    F29 [50A] Bezpieczniki w tablicy przyrządów (wyposażenie dodatkowe)

    F30 [50A] Zasilanie, zacisk 75

    Wariant 2 z 54 bezpiecznikami

    F1 [30] System przeciwblokujący -(ABS)- pompa

    F2 [30A] System przeciwblokujący (ABS) – zawory

    F3 Wolne miejsce

    F4 [5A] Napięcie akumulatora

    F5 [15A] Sygnał dźwiękowy

    F6 [15A] Zawór sterujący przepływem paliwa/pompa paliwa

    F7 Wolne miejsce

    F8 Wolne miejsce

    F9 Wolne miejsce

    F10 [10A]Miernik masy powietrza

    F11 [10A] Sonda lambda przed katalizatorem

    F12 [10A] Sonda lambda za katalizatorem

    F13 [15A] Przekładnia automatyczna

    F14 Wolne miejsce

    F15 [10A] Pompa wodna

    F16 [5A] Elektronika układu kierowania

    F17 [5A] Zestaw przyrządów

    F18 [30A] Wzmacniacz akustyczny

    F19 [15/25A] Radioodtwarzacz, system nawigacyjny

    F20 [5A] System nawigacyjny, telefon komórkowy, instalacja TV

    F21 Wolne miejsce

    F22 Wolne miejsce

    F23 [10A] Komputer sterujący silnika, główny przekaźnik

    F24 [5A] Komputer sterujący transmisji danych CAN (Gateway)

    F25 Wolne miejsce

    F26 Wolne miejsce

    F27 Wolne miejsce

    F28 [15/25A] Komputer sterujący silnika

    F29 [5A] Przekaźnik silnika, elementy silnika

    F30 [20A] Ogrzewanie postojowe

    F31 [30A] Wycieraczki z przodu

    F32 Wolne miejsce

    F33 Wolne miejsce

    F34 Wolne miejsce

    F35 Wolne miejsce

    F36 Wolne miejsce

    F37 Wolne miejsce

    F38 [10A] Elementy silnika

    F39 [5A] Wyłącznik pedału sprzęgła, wyłącznik świateł hamowania

    F40 [20A] Cewki zapłonowe

    F41 Wolne miejsce

    F42 Wolne miejsce

    F43 [30A] Cewki zapłonowe

    F44 Wolne miejsce

    F45 Wolne miejsce

    F46 Wolne miejsce

    F47 [30A] Oświetlenie z lewej strony (komputer sterujący instalacji)

    F48 [30A] Oświetlenie z prawej strony (komputer sterujący instalacji)

    F49 [40A] Zasilanie, zacisk 15

    F50 Wolne miejsce

    F51 [40A] Pompa wtórnego powietrza

    F52 [50A] Zasilanie, zacisk 75

    F53 [50A] Bezpieczniki w tablicy przyrządów (wyposażenie dodatkowe)

    F54 Wolne miejsce

  2. nie wiem czy nie będzie to szkodliwe dla wtrysków :eusathink:

    a co niby miało by się im stać?

    Wydaje mi się, że potrzebują chłodzenia a to zapewnia im pracująca pompa, która miesza cały czas paliwo i dzięki temu są chłodzone. Moim zdaniem wtryski mogą się zapiec i później na benzynie będzie problem :eusathink:. Inną sprawą jest to, że piszesz tylko o kilku dniach, także nie powinno być problemu :wink:

    W silnikach z wtryskiem bezpośrednim jest to konieczne (wtryski siedzą w głowicy), ale w omawianym silniku podczas pracy na lpg wtryskiwacz pb nie pracuje. Chyba że gazownik ustawił wspomaganie przez mało wydajną instalkę lpg.

    i to jest konkretna odpowiedz :thumbup1:, dlatego pisałem IMO :wstydliwy:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...