Panton

Już jak się otwiera i chodzi.... http://www.renowacjaskory.com.pl/ hakerzy z Chin nie śpią...

Nom stronka jest do poprawienia bez żadnej dyskusji.... bo później jakis gimnazjalista ją odstrzeli i będzie news, że został dokonany wielki atak hakerów z Chin...

żyjesz..... :shocked: :shocked:

a to jest ten zj** o którym była mowa na spocie?

Kanu bo jak mówi przysłowie "co dwie głowy to nie jedna.... " [br]Dopisany: 20 Marzec 2011, 22:15_________________________________________________ jak już wymienisz manetkę i wszystko poskręcasz to przyleć na spota a zakodujemy.....

me too wszystko póki co działa "po kabelku" A co ma nie działać Kanu..... no i nie masz szwabskiego języka tylko elegancko po angielsku wyświetla Musisz bardziej wierzyć w Kimiasza bo to jest konkretny rezacz i koder.

taaa za wiaduktem już kolesia trzepali na kogucie... a na wysokości manufaktury lecieli w przeciwną stronę swoją piękną Alfą na kogucie... więc chyba dostali jakieś bony na wachę... :gwizdanie:

co taka cisza? dolecieli ziomale szczęśliwie do domciu....?

:polew: :polew: :polew: :polew:

DJ co dwie głowy to nie jedna... więc możemy razem podejść do tematu (planowałem to robić w domu ponieważ tam ma klucze, kanał... generalnie zaplecze techniczne) jak się zrobi cieplej. Nom i mając .bin-a nie zrobimy aktualizacji VCDSem tylko jakiś VAS by się przydał.... z mojej wiedzy wynika, że nie ma możliwości zgrania całego softu to postaci, która później umożliwiłaby wgranie do innego sterownika. rem1k czyli jesteś na spocie..... :>

DJ - nom ja tak będę robił.... sterownik skrzyni też bym zflashował tylko nie mam .bin-a więc pewnie odwiedzę to ASO w którym powiedzieli, że zrobią.... w ASO niestety nie mam kolegów

Przy wymianie oleju w TIPie producent zaleca upgrade softu skrzyni i tutaj obdzwoniłem wszystkie możliwe ASO w Polsce w celu uzyskania informacji jaki jest koszt takiej imprezy..... TYLKO DWA autoryzowane serwisy powiedziały, że taką usługę mogą wykonać i podały koszt (oczywiście również informacje i ceny bardzo rozbieżne) a cała reszta mówiła, że pierwszy raz słyszy by przy wymianie oleju wykonywać aktualizację softu. Część nawet twierdziła, że oleju się nie wymienia i jeżeli jest wszystko OK to po co Pan chce wymienić? LOL Z informacji jakie uzyskałem czytając anglojęzyczne fora wynika, że 1. Producent czyli firma ZF zaleca wymianę oleju pierwszą przy przebiegu 80-120kkm. 2. Zaleca się przy wymianie zalać nowym rodzajem oleju (stary został wycofany) firmy ZF. 3. Należy wykonać aktualizację softu z trzech przyczyn: a). wgranie nowego softu spowoduje, że zostanie wyzerowana adaptacja skrzyni co spowoduje wymuszenie ponownej adaptacji, która jest niezbędną czynnością przy wymianie oleju a o tym wielu speców zapomina ; . w modelach przejściowych (2005-2006) nie było możliwości wyzerowania niezbędnej do ponownej adaptacji a upgrade softu resetuje adaptację i dodaje taką możliwość w nowszej wersji oprogramowania TIPa; c). nowy soft jest poprawiony pod względem błędów i lepiej napisany pod "nowy" olej jakim jest zalewany TIP (według zaleceń ZF) Oczywiście robiłem wywiad po serwisach, które bawią się tylko ASBi tak w renomowanym serwisie SSerwis Pana Sopy dostałem ofertę na wymianę dynamiczną, gdzie będzie użyte 7 litrów oleju..... gdzie skrzynia do pełnego zalania wymaga 9 litrów (dokumentacja ZF)... rozmawiałem ze Szwabem, któremu wymieniali metodą dynamiczną olej w takim samym modelu skrzyni i zostało użyte prawie 12 litrów oleju..... jak Sopa zamierzał wymienić cały olej 7 litrami nie mam pojęcia. Oczywiście ceny z d*py wysrane (oleju i części) bo za czyjaś fachową i rzetelną pracę jestem w stanie zapłacić duże pieniądze. Podsumowując topic to olej zamierzam w wakacje (mam nadzieję, że w lipcu znajdzie się czas) wymienić sam i z tego co liczyłem zamknę się w 1500zł.

i to pewnie metodą statyczną bo ASO nie ma sprzętu i wiedzy do wyamiany dynamicznej a ja chcę dynamicznie więc cena idzie jeszcze w górę ......

Wiktor to ja gorącego mleka z miodem przywiozę.... zobaczysz będzie jak u mamusi...

Jak miałeś rovera to musisz tego posłuchać... ps: oczywiście nic dodać nic ując do tego co napisałeś poza tym, że czasami za 5min pracy można skasować nie 70 a 200zł.... tylko w tym opisanym przypadku nie można tego nazwać pracą bo koleś nic nie zrobił... :gwizdanie:

Anka nie marz się jak baba tylko instaluj operę... wkleja adres i ogień

Oooooo ja się pod tym podpisuję bo kolega w jak najlepszym kierunki idzie... i na listę stałych klientów możesz mnie zapisywać. :good: :good: [br]Dopisany: 19 Marzec 2011, 22:18_________________________________________________ Siema chopy, wbijajcie na irca, bo mnie Panton zagada na śmierć

Kimi oczywiście, że są mechanicy z prawdziwego zdarzenia ale ilu ich jest? Na palcach jednej ręki można policzyć.... Piszesz, że są (w Łodzi) mechanicy, którzy mają wiedzę, doświadczenie umiejtętności, zaplecze itd. itp więc moja propozycja jest taka. Znajdź mi w Łodzi mechanika, który wymieni olej w TIPie oczywiście z filtrem, uszczelką ponowną adapracją TIPa i aktualizacją softu skrzyni. To wszystko - dziękuję.

święte słowa i doskonała puenta

To przejdź się do autka... i wykręć żarówkę... najprościej z tylnej lampy... odkręcasz jedną śrubę, wyciągasz lampę... wypinasz wiązkę kabli lub sam plastik na którym są wkręcone żarówki wypinasz.... wyjmujesz jedną żarówkę, zostawiasz to na wiszącym kablu (żarówką w kieszeni). Idziesz do auta i zapalasz... czekasz 15-20s max 30s. Zobacz czy pojawi się ikonka spalonej żarówki wraz z napisem, która jest spalona (czy oświetlenia tablicy, światła pozycyjnego itp). I daj znać jakie wyniki - czy FIS coś pokazał. Pantonik nie muszę iść do autka - wiem, że pokaże mi i napisze oczywiście (tylko, że po niemiecku :wallbash: :wallbash: :wallbash:) która żarówka jest spalona :gwizdanie: :gwizdanie:[br]Dopisany: 18 Marzec 2011, 20:52_________________________________________________Siema Ania co ty gadasz z tą chmurą :shocked: :shocked: Przecież będziesz świecić jak przyjedziesz :shocked: jeżeli FIS krzyczy, że żarówka spalona to tym bardziej jest zastanawiające z tym co napisałeś poniżej może masz żarówkę LED z wbudowanym rezystorem i dlatego nie krzyczy....

To przejdź się do autka... i wykręć żarówkę... najprościej z tylnej lampy... odkręcasz jedną śrubę, wyciągasz lampę... wypinasz wiązkę kabli lub sam plastik na którym są wkręcone żarówki wypinasz.... wyjmujesz jedną żarówkę, zostawiasz to na wiszącym kablu (żarówką w kieszeni). Idziesz do auta i zapalasz... czekasz 15-20s max 30s. Zobacz czy pojawi się ikonka spalonej żarówki wraz z napisem, która jest spalona (czy oświetlenia tablicy, światła pozycyjnego itp). I daj znać jakie wyniki - czy FIS coś pokazał.

Mario pewnie nie ma pełnego FISa i dlatego nie ma błędów "spalonej żarówki" a to o czym piszesz to rezystancja, który przy LED jest bardzo malutka... a dokładnie po tym sterownik wyczaja czy jest spalona o czym informuje na FIS.. również z tego samego powodu ładuje się rezystory by "przywrócić" (zwiększyć) poziom rezystancji zbliżony do zwykłej żarówki tym samym oszukując sterownik - FIS