Gajzer

dziekuje Panowie dziekuje milo:) wiadomo na zdjeciu ladniejsze wiecznie czyste skorka od kierowcy troszke pomarszczona, ale jak na 97 rok ( bo przypuszczam ze od nowosci tam jest ) to calkiem ladnie sie trzyma:) kolor to chyba tak moze pomarancz?? nie wiem:) bo i tak dlamnie sa wszystkie szare automat tip tronic 5, pozdr:)

Witam

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f7f623850f8790d9.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/48350a6219b2ade4.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f488d967f783672b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca37f1a3ce44ee89.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cfcbbe60e64f8cf4.html

Panowie ja wyminialem plyn u siebie bo zaczela mi pompa chalasowac ale obiaw po rozgrzaniu i tak jest. Moje zdanie jest takie, ze plyn sie rozgrzewa i nie ma juz takich wlasciwosci. Polecam wymiane plynu. U mnie plyn jaki nie zostal jeszcze wymieniony to plyn chlodniczy.

I tu masz racje , nic nie da wymiana plynu ale na 100% trzeba to zrobni koszt wymiany w warsztacie 30zł + material wiec warto a od osoby ktora sie tym zajmuje dowiedzialem sie ze na 99% jest to jakis krzyzak ale nie wiem w koncu czy w maglownicy czy pompie,umnie jeszcze jest gdzies maly wyciek bo musze z 0,5 L dolac na jakies 1000km wymienie , zniweluje wyciek i popytam jeszcze ale jestem dobrej mysli ze po wymianie bedzie ok hhehe:) pozdro

Gajzer, ten temat chyba bardziej pasuje do "Elektryka, Klimatyzacja i Wnętrze" niż "Silnik , Napęd i Skrzynia Biegów" :roll:

Przeniesione

Teraz juz wiem ale wczesniej jak mi to wyskoczylo ( - 62'F ) nie mialem pojecia o co chodzi, myslalem ze to jest jakis blad dotyczacy silnika. i sorki za kłopocik

ja nic nie dolewam i nie mam wycieku a w zbiorniczku jest ponad max nawet i to od samego poczatku jak go kupilem

moze poprostu plyn jest juz przepracowany i jak sie zagrzeje jest rzadszy i to jest przyczyna

bardzo mozliwe, ja na wszelki wypadek popytam jeszcze , moze faktycznie jest to juz przepracowany płyn,ale wyciek tak czy siak umnie wystepuje,niewiem tylko czy na 100% z pompy , jezeli tak to bedzie trzeba regenerowac bo nowa pewnie od 500zl uzywki sie nie oplaca wiec reg. no i przy tym wymienie płyn i zobaczymy

no to zdecydowanie mnie pocieszyliscie dzis bylem u mechanika "w garazu" ale uczciwego i sprawdzonego i powiedzial ze pod pompa mam wyciek, widac go "jak by olej czy plyn jakis wydostawał sie z pod kolektora ssacego :|) postawilismy na to ze moze to byc wina pompy poniewaz tez mi co jakis czas ubywa płynu.Wiec moze to byc przyczyna. Kolego Piotr 1602 i kolego Pet3r a nie zauwazyliscie takiego obiawu ze jak sie jezdzi spokojnie czyli na niskich obrotach do 3 tys przykladowo tego obiawu ze wsp nie ma bo umnie własnie zaczyna wystepowac dokladnie wtedy gdy mu dam w rure bede jeszcze sie kontaktował ze specem ktory regeneruje takie rzeczy jak pompa i zajmuje sie wspomaganiem wiec moze on bedzie wiedzial juz po samych obiawach co to moze byc bo raczej nie jest to normalne zeby ciezej chodzilo na rozgrzanym silniku , sprawa dziwna i bardzo interesujaca przynajmniej mnie:) pozdro

Poza tym się czepiasz . Ja jechałem A4 w któym przy 100 wiało ze szpar w drzwiach - samochodzik niezbyt dorbze zrobiony po wypadku.

U mnie przy 160 w środku cisza.

hmm no masz racje czepiam sie ale juz tak mam i bede sie staral wszytkie usterki nawet te drobne i denerwujace usuwac

Witam zauwazylem u siebie w OOOO ze jak wyjezdzam z pod domu kiera chodzi bardzo leciutko,po czasie robi sie ciezej nie drazni to podczas jazdy lecz przy manewrach parkingowych,czym to koledzy moze byc spowodowane?? A moze tak powinno byc ?? Słyszalem ze te wspomagania sa zrobione tak ze czym szybciej sie jedzie tym ciezej chodzi-jak sie myle to poprawcie . A moze płyn daje o sobie juz znac ze chce na emeryture jak kupilem A4 to plynu bylo ponizej min ale nie halasowalo wsp,przejechalem tak jakies 500km moze to jest przyczyna?? prosze o pomoc:)pozdrawiam....

hmm ciekawa sprawa,bo jak zmieniam w klimatroniku z 'C na 'F na desce miedzy zegarami na malym dolnym wyswietlaczu tez sie to zminia, no i temperatura na zewnatrz sie zgadza i niewiem czy jest to wina czujnika ale po nastepnym odpaleniu autka nagle pokazuje mi -62'F a w klimatroniku jest ustawione na 'C.Najlepsze jest to ze ja nie moglem czegos zmieniac bo nawet nie mialem (do dzis) zielonego pojecia ze mozna zmieniac cos w klimatroniku.A czy moze byc to zwiazane z mała iloscia płynu chłodzacego ?? mialem z 2 cm ponizej min. Prosze o pomoc i pozdrawiam

Dzis niestety po odpaleniu A4 zamiast temperatury na zewnatrz wyswietlilo mi sie -62 F ;( cio to moze byc i zauwazylem ze wspomaganie chodzi mi raz ciezko raz lekko plyn jest ok czy u was tez tak jest?? czy moze byc to wina polamanej sprezyny?? prosze o rade lub liste kodow jezeli ten -62 F to kod jakiegos błedu... pozdrawiam ...

:)dzieki Wojatas-Audi:) Temat poprawiony mam nadzije ze jest juz mniej wiecej ok pozdro

ok postaram sie o dokladniesze tematy w przyszlosci dzieki za odpowiedzi pozdro

Witam czy w waszych A-4 tez przy 180 km/h zaczyna w przednich drzwiach wiac,to znaczy slychac przedmuchy??? moze tylko ja mam jakies uszczeli wyrypane albo drzwi trzeba wyregulowac bo bardzo leciutko sie zamykaja az za lekko pozdro..

dziekuje za odpowiedz, kolego Traviz wybralem taki silnik poniewaz wpadl mi w rece no i oko:)nie zaplacilem za to auto duzo:)wiec nie mozna ze jak taki silnik to i stac na paliwko zakladajac instalke kolo 5 tys zl to wychodzi jak bym kupil ten samochod za 20 tys z instalacja:)a bedzie nowa na gwarancji a zamierzalem kupic 1.8 lub tdi w granicach 20 tys wiec wydaje mi sie ze dobrze na tym wyjde:) mam silnik v 6 ktory wspaniale pracuje no i po instalce bedzie koszt jak w dislu Prawie P.s jak mozesz to napisz ile mniej wiecej koszt instalki takiej dobrej do v6 pozdrawiam:)

Witam w Trojmiescie kluczyk scyzoryk kosztuje okolo 300zl ale nie jestem pewnien czy to byl serwis:(ale moge zapytac dokladnie jak cos

acha, może to wygląda i tak, że auto moje stoi non stop w warsztacie ale tak nie jest :] po prostu tak już mam, że wszystkiego się czepiam i całość musi chodzić jak w zegarku.

[ Dodano: 2006-05-25, 14:27 ]

zapomniałem napisać, mam przejechane niecałe 170 tys km.

Witam troszke odbiegne od tematu ale powiedz kolego jak sie sprawuje na sekwencji??szczerze ma 2.6 v6 i zamierzam zalozyc gleboko sie nad tym zastanawiam:) czy jest spadek mocy? czy pali wiecej?? i czy silniczek pracuje rowno tak jak na Pb jezeli mozesz napisz jakiej firmy masz i koszt:)dzieki i pozdrawiam:)

Witam,prawdopodobnie jest to zwiazane z magla:(niestety:(mialem taki problem w Calibrze,przy skrecaniu (tylko) w lewo czulem opor,jak juz przeskoczylo bylo ok,a w firmowym mam to o czym piszesz:(i mechanik powiedzial ze to magla ale jest to firmowka:)koszt,rozny jezeli regeneracja z gwarancja u kogos kto sie zna to jakies 600zl przynajmniej w Sopocie,mozna uzywke ale nie sprawdzisz:(uzywka rozenie od 60zl:)(bo tyle dalem do Calibry)do 500zl wiec warto pomyslec nad regeneracja bo bywa tak ze odrazu ja demontuja i montujaja , Zycze powodzonka i aby sie okazalo ze nie magla tylko jakas koncowa lub cos:)napisz jak juz bedziesz wiedzial na 100% bo sam jestem ciekaw:)moze w firmowym tez nie jest to magla tylko jakis dran chce naciagnoc;0pozdro i powodzenia

zmieniasz biegi na wcisnietym hamulcu? jesli nie, to sproboj wcisnac hamulec nozny lub postojowy (cos jak reczny, ale o ile wiem, w automatach jest inaczej ). automaty sa wrazliwe na zmiane biegow przy niepelnym zatrzymaniu lub postoju na wzniesieniu i trzeba z nimi delikatnie

no własnie zmieniam przy nacisnieciu hamulca,nie jest to duze szrpniecie,ale czuc ze zmienia sie bieg w skrzyni i nie jestem pewien czy tak ma byc:(nie chcialbym miec skrzynki do narawy:(bo koszt na 100%ogromny:(

Witam:)tez jestem z Trojmiasta,dokladnie Gdynia:)jestem nowy na tym forum:)oraz nowym posiadaczem Audi:)i Gdynia bardzo mi pasuje:)pozdrowka:)

z tego co pamietam z jazdy automatami to jest to zupelnie normalne jak z N wrzucasz na D lub R...koledzy Ci to lepeij wyjasnia....pewnie tez od strony technicznej

")to troszke mi lepiej:)czekam na dalsze opinie:)dzieki i pozdawiam:)

Witam serdecznie jestem posiadaczem Audi A-4 2.6 v6 automat tiptronick i mam obawy co do skrzyni:(czy to normalne ze przy zmianie biegu ,na postoju np z N na D jest taki obiaw jak lekkie szarpniecie:(tak jakby 1 mm samochod do przodu chcial jechac:(czy u was jest zmiana taka bez zadnych stukow itp:(pomocy pozdrawiam:)