Skocz do zawartości

slodki79

Pasjonat
  • Postów

    170
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez slodki79

  1. :hi: :hi: :hi:

    Pany mam nową moc w swoim paździochu

    172PS 370Nm :good: :good: :good: :good:

    nawet sadzi zdrowo

    wykres też fajnie wyszedł :decayed: :decayed: :decayed:

    nic tylko cieszyć się mocą :kox:

    Wojtuś jako pierwszy przetestujesz furmana masz jak w banku.Dziś trochę się śpieszyłem,ale w piątek wpadne do Ciebie [br]Dopisany: 16 Marzec 2010, 16:20_________________________________________________

    no to teraz Sylwek nic tylko bączki na parkingu kręcić :polew: :polew:

    Ja Wam qr** wybije te bączki z głowy :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

  2. A ja powiem,abyś przyjrzał się kolego bliżej tematu wymiany rolki alternatora :good: :good:

    Stawiam,że jest to właśnie ten problem :hi:

    Nie mow ze mowisz powaznie :kox: co ma wspolnego rolka alternatora od piszczenie w ukladzie kierowniczym badz zawieszenia :cool1:

    To że stawia opór i pasek piszczy. Przerabiałem to u siebie w tamtym roku,więc podpowiadam na co zwrócić też uwagę :good:

    Dodam jeszcze,że na postoju wystarczył lekki ruch kierownicą i piszczał jak szalony.

  3. witam, kupiłem nie dawno audi a4, silnik avf. Auto jeszcze stoi w garazu bo jest w trakcie rejestracji. Zauważyłem dzisiaj cos takiego, po odpaleniu zimnego silnika (stał 3 dni) przez chwile z tłumika leciała para (od spalin podłoga zrobiła sie wilgotna), po chwili (pare minut na wolnych obrotach) leciały juz czyste spaliny.. Czy to jest normalny objaw?

    ps. garaz nie ogrzewany, a przez te 3 dniu był cały czas mróz

    Bez urazy kolego,ale w jakim ty świecie żyjesz? I naprawdę nigdy wcześniej nie widziałes pary wodnej we wcześniejszych swoich autach,bądź na ulicy w przejeżdżających samochodach????? :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:

    Jak wcześniej w/w zjawisko normalne i jeszcze jedno skoro używasz słowa 'para' to powinieneś wiedzieć też co oznacza :hi: :hi:

  4. Po przeczytaniu pierwszej strony tematu stawiał bym na wolne kolo alternatora(takie łożysko). Jeżeli jest uszkodzone właśnie przy 2-2,5 obr/min słychać właśnie taki szum. Jak już wcześniej pisałem diagnozę stawiam po przeczytaniu tylko pierwszej strony tematu, wiec jeżeli pisze pierdoły albo kogoś powtarzam z góry przepraszam. Pozdrawiam:)

    Piszesz pierdoly i jesli piszesz po to zeby pisac to raczej bez sensu bo totalnie nic nie wnosisz do watku.. :thumbdown:

    Objawy jakie opisał kolega(w temacie) też pasują do uszkodzonego łożyska alternatora, wiec jeżeli nie jemu to komuś innemu może przydać się ta rada. Wydaje mi się że to twoja odpowiedź na moja opinię nic nie wnosi do wątku.

    Kolego nie masz racji i nie unoś się ponieważ temat łożyska był też wielokrotnie wałkowany i powiem Ci,że przy zużytej rolce altka towarzyszą piski paska.Tu natomiast ewidentnie związek jest z 'dmuchawką' itp.

    Także więcej czytania mniej pisania

    :hi: :hi:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...