skubiszek

może magiel ma luz na mocowaniu? może któraś poducha silnika faktycznie jest walnięta 

Oczywiście Ty jesteś super szpec...wyluzuj szelki bo coś Ci gniecie. Jakie farmazony? Wytłumacz swoją jakże mało ironiczną wypowiedź 

widzę, że nikt Ci nie odpowiedział - odpowiedzialna jest wiązka pod tylną kanapą, są tam dwa wejścia do baku. Po 1 może być uszkodzony kabelek pod kanapą a po 2 bardziej prawdopodobne trzeba wyjąć pływak i poprawić wiązkę przy nim bo tam najczęściej dochodzi do usterki. 

Znalazłem za 330 zł na znanym portalu aukcyjnym ale czekać trzeba było ok 2 miesięcy na dostawę, chciałem sam z Chin zamawiać przez Ali a ostatecznie poszło z 

https://hidretrofit.pl/

Szybko i bezboleśnie ?

czy ja wiem czy normalne. Wiadomo, szerokość swoje robi ale same opony też mają sporo do powiedzenia. Miałem wcześniej pirelli p zero (chyba jak każdy) i to bardzo twarda i głośna guma, zmieniłem na Falken Azenis fk510- wg "tabliczki znamionowej" ma 70 dB a pirelli 73 i jest dużo lepsza w prowadzeniu - nie ciąga na koleinach i do tego sporo cichsza 

jak się dba o 3.0 w tdi to i ASB będzie wdzięcznym motorem, CDYA już jest poprawiony bardzo mocno względem poprzednich wersji BMK i ASB. Miałem ASB i chodził (i chodzi nadal) bardzo dobrze a sprzedawałem z przebiegiem 345 tys, teraz ma ok 360 i rozrządu nie słychać, wtryski jak nowe, klapki kolektora sprawne. 

W obecnej też hula wszystko jak trzeba więc pisanie, że 3.0 to kiepski motor dla mnie bez sensu. Co do tej a6 wygląda pięknie, szkoda, że ten 2.0 siedzi bo za wyglądem nie idą osiągi. 

z ciekawości - skąd brałeś? ja muszę zrobić u siebie pakiet startowy pod tytułem zmiana całego oświetlenia na led 

bo fajnie wygląda, nadaje trochę charakteru z tyłu ?

przebieg tego nie określi... raczej bliżej 300 się rozrząd może odezwać ale nie zawsze. Trzeba go po prostu posłuchać. 

Wymiana nie jest zbyt tania - w A6 koszt ok 6-8 tys 

Sam sobie będę odpowiadał w temacie ? 

kilka nowych fot po czyszczeniu i woskowaniu ?

 

 

Jeśli chodzi o plany to udało się 

- wymienić soczewki na EVOX R- muszę jednak zmienić jeszcze palniki i poluje na Osram Night Breaker Laser,

- wymieniłem tylną wycieraczkę- jest spryskiwacz i nowe pióro,

- wymienione oba przednie łożyska na SKF

- wyczyszczone i zaimpregnowane skóry, 

Będzie petarda :-) gratuluje furacza

Gała z c7 też wygląda fajnie  ? ja myślę obecnie nad zmianą kierownicy. Założona jest przedliftowa 3 ramienna ale chce coś innego. Spoiler na klapę to petarda. Myślę jeszcze nad założeniem ledów do halogenów

U mnie nie było zaślepki i spryskiwacza więc to póki co zamontowałem. W poprzedniej c6 wymieniłem ramie i wycieraczke na taka z b7 płaską. Bez ściągacza się nie obyło a i tak 2 dni pryskalem środkiem penetrującym bo tak było zapieczone

Tak były 2 wersje s line 1Be i 1bv i ten drugi jest niższy i troche beton. 1Be to fajny kompromis między komfortem q prowadzeniem i wyglądem

Soczewki evox zamontowane różnica jest i to duża. Wymieniona tylna wycieraczka na więcej modow nie ma pogody ;/

Trzymać może ją rdza. Ruszaj ją delikatnie 

temat zmarł ?

Miałem C6 w s line z czarnym sufitem ? dodaje szyku ?

Prześledziłem temat i jestem pod wrażeniem ? pięknie zrobione auto ? czarny sufit doda tylko smaczku 

Springi muszą się też ułożyć więc poczekać trochę i zobaczymy 

Cinkers dzięki ? jest różnica przedlift- polift, wcześniejsze C6 śmiga i ma się dobrze ? tam miałem odbłyśniki po regeneracji a teraz muszę to samo zrobić tu ale pomyślałem, że wymiana na EVOXa będzie lepszym posunięciem ? 

Cześć
Pragnę przedstawić moje kolejne Audi A6 C6. Poprzednie sprzedałem ponieważ był plan na C7 jednak jak to w życiu bywa, plany się zmieniły i zakupiłem kolejną C6. W międzyczasie szukałem czegoś innego, jeździłem BMW f11 oraz E61. W moim przypadku wchodziła w grę opcja auta w nadwoziu kombi. Oglądałem się też za Passatem i łosiem xc70 lub v70. Moja ulubiona marka z Japonii czyli Honda niestety oferuje mikroskopijnego Accorda w kombiaku. Auto nabyte z początkiem kwietnia w ciekawym i dość rzadkim kolorze LY7E. Historia sprawdzona, wtryski, turbo, dpf działa jak trzeba, zresztą kupiona od członka rodziny. Kilka rzeczy do poprawy ale nie jest źle ?

 

 

ROK: koniec 2010, I rej. 9 grudzień 2010
MODEL: A6 C6 FL
SILNIK: 3.0 TDI Tiptronic Quattro CDYA
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY: seria z DPF
ELEKTRONIKA: standardowa, Climatronic +, MMI 3G High, zestaw głośnomówiący  BT
UKŁAD NAPĘDOWY: Quattro
ZAWIESZENIE: była seria, jest S-line
UKŁAD HAMULCOWY: przód i tył seria tarcze oryginał Audi, klocki Ferrodo, hamulce s-line 347mm + 330mm
BODY-KIT: seria, hak seria,
ŚRODEK: fotele czarne w skórze S-line, przód i tył grzane, manualne, poduszki komplet + kanapa tył, dekory srebro mat, sufit jasny, kierownica sportowa 3 ramienna
CAR-AUDIO MMI: ASK MMI 3G HDD, SD, zmieniarka 6CD 
KOŁA: 17" zima OEM 225/50 Barum Polaris 3 , lato Audi Pompei 19" opony 255/35/19 Firemax FM601
MOC: 240KM, 500Nm
CO ZROBIŁEM:

- czyszczenie soczewek w Bi-xenonach,
- uruchomiony test wskazówek,
- lap timer i temperatura oleju,
- wymiana dynamiczna oleju w skrzyni biegów,
- wymiana oleju w silniku Motul x clean 5w30
- wymiana łożyska przód prawa strona
- wymiana halogenu lewy od kierowcy, - pękniecie od kamienia,

- konwersja audio do BOSE - przerobienie tub bose pod wzmacniacz ASK,

- wymiana soczewek na EVOX R 2.0

- naprawa otwierania drzwi tył lewy - od wewnątrz nie otwiera,

- czyszczenie i konserwacja skór, 

- tylna wycieraczka - brak spryskiwacza, wymiana pióra,

- wymiana kierownicy na s-line po lifcie z F1, obecna jest z przedliftu 

- wymiana łożyska przód lewa strona od kierowcy

- wymiana oliwy na 5W30 + filtry 

PLANY: czyli co mnie czeka

- wymiana oświetlenia na led w środku,
- naprawa wężyka do spryskiwaczy reflektorów- cieknie bo było pęknięcie,
- wymiana intercoolera od kierowcy- dostał kamieniem i jest dziura, 
- myślę o oklejeniu dekorów, 
- chip tuning,

Soczewka przed czyszczeniem

Soczewka po czyszczeniu - odbłyśnik wymaga jednak albo wymiany albo metalizowania bo jest już matowy

A co będziesz kombinowal ?

zrób zdjęcie tego joya i schowka pasażera +  też zdjęcie ekranu - będzie najłatwiej podpowiedzieć co masz

gdzie jest parkowane auto w nocy? zaraz po odpaleniu to się dzieje czy po dłuższej jeździe też?  pamiętaj... dużo wilgoci teraz, w układzie wydechowym wilgoć też po nocy np siedzi i para wodna mająca postać białego dymu rano lub po długimi postoju to normalne. Niebieskie, czarny, szary dym to stres ale biały raczej bym się nie przejmował