Artur_Audi

A czy samo takie upoważnienie daje mi jakieś zabezpieczenie w razie czego??

Witam. Mam pytanie odnośnie sprzedaży samochodu przez upoważnienie. 1. Człowiek chce kupić ode mnie samochód. 2. Płaci za samochód a ja wystawiam mu upoważnienie do dalszej sprzedaży samochodu. 3. Za 2-3 tygodnie sprzedaje dalej samochód i podpisuje umowę między mną a kupującym. Pytanie moje jest następujące: Co się dzieje w momencie, gdy ktoś dysponuje moim samochodem (podpisalem upoważnienie), tj jak sprawa wygląda z dochodzeniem ewentualnych niepewności (np. mandat przez fotoradar, wypadki itp). Czy to upoważnienie do sprzedaży wystarczy, żeby udowodnić, że to nie ja, a ten który dysponuje samochodem spowodował ewentualną szkodę??

Witam. Chcę zrobić logi dynamiczne pod kątem sprawdzenia poprawności działania sondy lambda i przepływomierza. Przepływomierz - loguję grupy 2,4; Sonda: grupy: 6, 7, 8, 9; Rozumiem, że logi TYLKO na benzynie?? Proszę o weryfikację.

Co było problemem?? Szczerze to nie wiem, chyba zapowietrzenie, ale odpowietrzanie nie przynosiło natychmiastowych efektów... Zapomniałem dodać, że nagrzewnica była prawdopodobnie zamulona, bo po przepłukaniu pod ciśnieniem jest ok!!

No właśnie dziwiłem się że z dnia na dzień przestało grzać i dlatego napisałem nowego posta. Wyjąłem schowek i dmuchawe i klapka kierująca powietrze działa.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2009, 20:20_________________________________________________No, nagrzewnica grzeje, ciepłe leci.

Spróbuję jeszcze coś pokombinować, bo nie widzi mi się wymiana

Niestety klimy nie mam, zwykła dmuchawa. A jak się wymontuje schowek i dmuchawę, to nagrzewnice można dotknąć ręką. Mam jeszcze pytanie odnośnie grzania w samochodzie bez klimy: pokrętło na konsoli steruje klapką, która kieruje powietrze albo przez nagrzewnicę albo obok. Czy jak się przekręci pokrętło na "zimne" to jakoś odłącza się nagrzewnica, czy ona cały czas grzeje, tylko powietrze się odpowiednio kieruje??

Witam. U mnie z dnia na dzień przestało lecieć ciepłe powietrze w samochodzie. Rozebrałem schowek i okazało się, że mimo gorącego płynu chłodzącego, nagrzewnica jest zimna. Dodam, że przewody dolot + odlot oba są gorące. W innych wątkach coś o tym było, ale u mnie to stało się z dnia na dzień. Wczoraj ładnie grzało, dziś w ogóle. Rozumiem, że gdyby nagrzewnica była zakamieniona, to ogrzewanie słabło by stopniowo. Co radzicie?? Płukanie nagrzewnicy?? Aha. Dodam jeszcze, że przy odpowietrzaniu nagrzewnicy przy włączonym silniku z otworku odpowietrzającego strumieniem leciał płyn chłodniczy.

Ok, dzięki, zrobię to co radzisz, potem znowu zloguję. A jak wygląda przepływka??

Witam. Chcę zweryfikować poprawność działania sondy i przepływki. Zrobiłem logi statyczne grup 002, 005, 007 Proszę o ocenę

Witam. Mam spory odprysk lakieru na błotniku (odprysk powierzchnia około 10x5 cm). Zamalowałem to lakierem zaprawkowym. I moje pytanie jest następujące: czym to wypolerować na lustro??

Nie wiem. Ja wymieniałem taśmę od poduszki, napinacze piro do pasów wymieniałem z podłączonym aku i nic się nie stało.

Wzięte z "audi a4 - sam naprawiam". No, chyba że w A4 z 1997 roku jest inaczej.

Witam. Na Alle....drogo kupiłem płytkę do zrobienia interfejsu K-line. Zbudowałem sobie interfejs. Fejs w tej wersji łączy się z komputerem przez port szeregowy (COM). Z samochodem łączy się przez 3 piny. W ruch poszedł program BOSCH airbag tool by gopel. Wystarczyło podłączyć fejs, uruchomić program, wcisnąć CLEAR CRASH DATA i gotowe . Jeśli chodzi o dostanie się do sterownika to u mnie w samochodzie jest on za popielniczką, więc trzeba by było rozebrać całą konsolę środkową. POzdrawiam.

Czy może ktoś z 3-miasta ma kasownik do crash-data? Ew. gdzie w 3-mieście można to skasować?[br]Dopisany: 01 Marzec 2009, 18:55_________________________________________________Witam! No więc udało mi się skasować crash data ze sterownika airbag za pomocą własnoręcznie wykonanego interfejsu!! Pozdrawiam.