Artur_Audi

A czy samo takie upoważnienie daje mi jakieś zabezpieczenie w razie czego??

Witam. Mam pytanie odnośnie sprzedaży samochodu przez upoważnienie. 1. Człowiek chce kupić ode mnie samochód. 2. Płaci za samochód a ja wystawiam mu upoważnienie do dalszej sprzedaży samochodu. 3. Za 2-3 tygodnie sprzedaje dalej samochód i podpisuje umowę między mną a kupującym. Pytanie moje jest następujące: Co się dzieje w momencie, gdy ktoś dysponuje moim samochodem (podpisalem upoważnienie), tj jak sprawa wygląda z dochodzeniem ewentualnych niepewności (np. mandat przez fotoradar, wypadki itp). Czy to upoważnienie do sprzedaży wystarczy, żeby udowodnić, że to nie ja, a ten który dysponuje samochodem spowodował ewentualną szkodę??

Witam. Chcę zrobić logi dynamiczne pod kątem sprawdzenia poprawności działania sondy lambda i przepływomierza. Przepływomierz - loguję grupy 2,4; Sonda: grupy: 6, 7, 8, 9; Rozumiem, że logi TYLKO na benzynie?? Proszę o weryfikację.

Co było problemem?? Szczerze to nie wiem, chyba zapowietrzenie, ale odpowietrzanie nie przynosiło natychmiastowych efektów... Zapomniałem dodać, że nagrzewnica była prawdopodobnie zamulona, bo po przepłukaniu pod ciśnieniem jest ok!!

No właśnie dziwiłem się że z dnia na dzień przestało grzać i dlatego napisałem nowego posta. Wyjąłem schowek i dmuchawe i klapka kierująca powietrze działa.[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2009, 20:20_________________________________________________No, nagrzewnica grzeje, ciepłe leci.

Spróbuję jeszcze coś pokombinować, bo nie widzi mi się wymiana

Niestety klimy nie mam, zwykła dmuchawa. A jak się wymontuje schowek i dmuchawę, to nagrzewnice można dotknąć ręką. Mam jeszcze pytanie odnośnie grzania w samochodzie bez klimy: pokrętło na konsoli steruje klapką, która kieruje powietrze albo przez nagrzewnicę albo obok. Czy jak się przekręci pokrętło na "zimne" to jakoś odłącza się nagrzewnica, czy ona cały czas grzeje, tylko powietrze się odpowiednio kieruje??

Witam. U mnie z dnia na dzień przestało lecieć ciepłe powietrze w samochodzie. Rozebrałem schowek i okazało się, że mimo gorącego płynu chłodzącego, nagrzewnica jest zimna. Dodam, że przewody dolot + odlot oba są gorące. W innych wątkach coś o tym było, ale u mnie to stało się z dnia na dzień. Wczoraj ładnie grzało, dziś w ogóle. Rozumiem, że gdyby nagrzewnica była zakamieniona, to ogrzewanie słabło by stopniowo. Co radzicie?? Płukanie nagrzewnicy?? Aha. Dodam jeszcze, że przy odpowietrzaniu nagrzewnicy przy włączonym silniku z otworku odpowietrzającego strumieniem leciał płyn chłodniczy.

Ok, dzięki, zrobię to co radzisz, potem znowu zloguję. A jak wygląda przepływka??

Witam. Chcę zweryfikować poprawność działania sondy i przepływki. Zrobiłem logi statyczne grup 002, 005, 007 Proszę o ocenę

Witam. Mam spory odprysk lakieru na błotniku (odprysk powierzchnia około 10x5 cm). Zamalowałem to lakierem zaprawkowym. I moje pytanie jest następujące: czym to wypolerować na lustro??

Nie wiem. Ja wymieniałem taśmę od poduszki, napinacze piro do pasów wymieniałem z podłączonym aku i nic się nie stało.

Wzięte z "audi a4 - sam naprawiam". No, chyba że w A4 z 1997 roku jest inaczej.

Witam. Na Alle....drogo kupiłem płytkę do zrobienia interfejsu K-line. Zbudowałem sobie interfejs. Fejs w tej wersji łączy się z komputerem przez port szeregowy (COM). Z samochodem łączy się przez 3 piny. W ruch poszedł program BOSCH airbag tool by gopel. Wystarczyło podłączyć fejs, uruchomić program, wcisnąć CLEAR CRASH DATA i gotowe . Jeśli chodzi o dostanie się do sterownika to u mnie w samochodzie jest on za popielniczką, więc trzeba by było rozebrać całą konsolę środkową. POzdrawiam.

Czy może ktoś z 3-miasta ma kasownik do crash-data? Ew. gdzie w 3-mieście można to skasować?[br]Dopisany: 01 Marzec 2009, 18:55_________________________________________________Witam! No więc udało mi się skasować crash data ze sterownika airbag za pomocą własnoręcznie wykonanego interfejsu!! Pozdrawiam.

Zobacz tu: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_naprawa_podswietlenia_przy_otwieraniu_drzwi-t33380.0.html Daj znac jak wymienisz.

Witam. Poczytaj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/lampka_kabinowa_ma_sie_zapalac_czy_nie-t6151.0.html

Instalacja BRC Sequent 24 - w trasie okolo 10 l

Witam. Podłącze się pod temat, bo u mnie też jest ten błąd. Po wyjęciu poduszki kierowcy zauważyłem brak kabelka łączącego taśmę z poduszką. Czekam na odpowiedzi na post kolegi tomasz-gorz.

No, akurat nie on zakładał instalację. A jakiegoś "babola" znalazl.

Oto link do mojego postu opisujacego problem: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_problemy_z_gazem_po_remoncie_glowicy-t61060.0.html[br]Dopisany: 02 Luty 2009, 22:04_________________________________________________Ponawiam prośbę o udostępnienie cewki do podmiany na chwilę.[br]Dopisany: 09 Luty 2009, 20:05_________________________________________________Już nie potrzebuję. :gwizdanie:

Ok, logi będą. Właśnie byłem u kolejnego gazownika. Ten stwierdził, że winna jest cewka zapłonowa. Poradził, żebym wymienił fajki, które idą od cewki do świec... Wymienię, zobaczymy...[br]Dopisany: 05 Luty 2009, 11:23_________________________________________________Tak jak myślałem, wymiana fajek nie pomogła. ;( [br]Dopisany: 06 Luty 2009, 14:47_________________________________________________Dobra, wrzucam wykres sondy - log tylko jednej grupy - 07. Dla mnie wygląda ok. Proszę o ocenę. [br]Dopisany: 09 Luty 2009, 09:55_________________________________________________Szukajac w necie podobnego problemu znalazlem jakies forum, na ktorym ktos mial podobny problem, a powodem byly zabrudzone wtryskiwacze. Co wy na to??[br]Dopisany: 09 Luty 2009, 13:54_________________________________________________Dzis odebralem samochod od gazownika. Samochod stal u niego od rana. Udalo mu sie znalezc usterke i ja naprawic. Niestety nie powiedzial mi co zrobil, bo stwierdzil, ze spedzil nad szukaniem za duzo czasu. Podsumowujac: w moim przypadku nie byly winne swiece ani przewody, ani cewka (na wymiane swiec i przewodow wydalem 350zł), ani sonda lambda, ani czujnik halla, ani zabrudzone wtryskiwacze, ani soft gazowy... Pozdrawiam wszystkich i życzę sukcesów w diagnozowaniu i naprawianiu usterek.

Witam. Mnie tez sie tak dzieje - po remoncie glowicy. Ja wymienilem wlasnie świece, przewody, fajki od cewki, sonda zdiagnozowana VAG-iem działa, cewka ok, a dalej szarpie. W piatek zawożę samochód na cały dzień do gazownika - będzie szukał. Dam znać jak coś poradzi.

Ok, dzięki. A jeśli chodzi o powiększenie, to wystarczy dać 150% w IE

To wtyczka. Przewody od lewej: biały, biały, szary, czarny. [br]Dopisany: 05 Luty 2009, 08:02_________________________________________________Wrzucam jeszcze wykres działania sondy lambda.