sebus102

Witam Panowie, W dniu dzisiejszym wykonałem logi. Niestety nie miałem takiej prostej gdzie aż do odcinki by poszedł. Mam prośbę aby ktoś kto ma więcej doświadczenia pochylił się nad moimi logami. Dynamiczny: Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_Xg00q.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_3u618.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_0z4nTT3.html Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_34V5Rm8.html Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_8X2Z0.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_u5M53P0.html Statyczny: Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_Xg00q.html Grupy 002, 033: http://vaglogi.pl/log-002_033_3u618.html Grupy 003, 020: http://vaglogi.pl/log-003_020_0z4nTT3.html Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_34V5Rm8.html Grupy 090, 093: http://vaglogi.pl/log-090_093_8X2Z0.html Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_u5M53P0.html

Myślicie że wystarczy przełożyć ten czujnik który mam na pompie czy lepiej całość?

Witam, W ostatnim czasie zauważyłem problem z pompą paliwa w mojej A4. Pompa pracowała cicho ale nie miała swojej wydajności. Auto nie domagało przy ostrzejszym dodaniu gazu. Wymieniłem pompę razem z pływakiem na tą od anglika. Niestety pływak zaczął działać na odwrót. Podejrzewam, że jak to bywa w anglikach czujnik podłączony jest na odwrót. Mam zamiar zamienić ze sobą 2 piny środkowe odpowiadające za odczyt rezystancji pływaka we wtyczce pompy. Czy ktoś już z was miał podobny problem ? Czy Bawić się w to ? Czy raczej przełożyć cały pływak z mojej starej pompy ? Poproszę o informacje.

witam wszystkich nazywam suie sebastian