Skocz do zawartości

_Bartek_

Pasjonat
  • Postów

    569
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez _Bartek_

  1. A orientuje się ktoś czy posiadając zapalniczkę obracaną/chowaną, przy zakupie tunelu ze zwykłą zapalniczką sterczącą do góry, idzie podmienić ją z tą zwykłą?

    ---------- Post dopisany at 21:37 ---------- Poprzedni post napisany at 21:34 ----------

    I jak się ma kwestia tunelów 1DIN i 2DIN? Czym one się różnią? Czy tylko koszami? Czy jest możliwość podmiany tunelu 2DIN na 1DIN?

  2. Może to wina smarowania ? Najpierw zdejmę miskę i obejrzę co tam się dzieje, przepłucze układ i wymienię olej bo akurat zbliża się termin.

    Podpinałeś kompa, jakieś błędy ? Nie odczuwasz spadku mocy podczas przyspieszania ?

    Błąd nastawnika. Czasem CHECK na desce, ale sam znika.

    Co do spadku mocy to mam, ale muszę sprawdzić alternator, bo chyba pada... Mocowo jak u Ciebie, a czasem muli i świeci ładowanie przy mocnym przyspieszaniu, ale to inna bajka ;)

  3. U mnie to samo. Tez zaraz po odpaleniu slychac ten metaliczny dzwiek. Potem wszystko normalnie chodzi. Slychac moze bardziej napinacz i lancuch.

    Wczesniej mialem niby ori za 700zl i padl po paru miesiacach.

    Teraz mam chinola i tez padl po paru miesiacach..

    Sent from my domofon using Tapatalk

×
×
  • Dodaj nową pozycję...