max0107

potrzebuję zestaw rozrządu do mojej niuni. prosze o info na priv jaka cena itp.

może któryś z pasków ci się ślizga, ewentualnie alternator lub pompa wody, przyczyn może być wiele a po autku to niesie i trudno zlokalizować. [br]Dopisany: 05 Październik 2008, 09:45_________________________________________________sorry nie doczytałem - jak to sie dzieje tylko po włączonym zapłonie bez pracy silnika to moze wtryski ?

Dziękuję za zainteresowanie tematem.

Nie zapala mi się kontrolka od poziomu oleju tylko napis SENSOR i ten lejek oleju. W książce wyczytałem że jest to od czujnika ciśnienia oleju. Martwi mnie to bo autko świeżo kupione, olej wymieniony, stan oleju jak najbardziej w normie a tu taka dziwna sytuacja. Zamówiłem VAGa wiec zobaczę co mi powie jak sprawdzi błędy? Podobno gdzieś przy masce jest jakiś czujnik który trzeba zewrzeć po wymianie oleju aby właśnie ten sensor się nie uaktywniał, ale dlaczego przy ponownym uruchomieniu auta efekt jest ten sam: po włączeniu zapłonu jest pojedynczy sygnał akustyczny i odrazu zapala się na FiSie ten sensor. otwarcie i zamkniecie maski kasuje to ale tylko do ponownego rozruchu.

w poniedziałek zadzwonie do ASO - zobacze co i za ile oferują

Poźno pisze, ale może siękomuś przyda

Przyczyną może być switch w zamku maski. Po dolaniu oleju trzeba go zewrzeć chociaż na chwile i problem pwinien ustąpić.

Kriss1977 coś faktycznie musi w tym być bo mam identyczny problem.

Po odpaleniu silnika swieci się na zółto kontrolka oleju i napis sensor. Gaśnie to jak otworzę maskę silnika i zamkne ją z powrotem. Wtedy napis sensor i kontrolka ciśnienia oleju gaśnie i pojawia sie temperatura zewnętrzna.

Powiedzcie koledzy czy jest jakis sposób aby na stałe pozbyć sie tego problemu bo jest to denerwujace. Czy jest to coś poważnego?[br]Dopisany: 02 Październik 2008, 19:56_________________________________________________Przepraszam, chcę tylko podnieść temat. dzisiaj sobota dużo forumowiczów ma wolne więc może ktoś spotkał sie z tym problemem o którym pisałem post wyżej ?

zgadza się kolego, ja do poprzedniej swojej niuni ( B4 ) tez robiłem zakupy na allegro, kupowałem zestaw rozrządu i nie tylko ... w sumie to nic mi sie nie działo. ale ta b4 była warta tyle co teraz sam silnik w a4 wiec dlatego wole sie poradzić kolegów z forum czy miał ktos jakies doświadczenia z zakupami tego typu części na Allegro.

macie w 100% racje i przekonaliście mnie. więc nie będę ryzykował. może jest ktoś z czytających to forum z woj. zach-pom kto ma np. w ASO w Szczecinie jakieś zniżki? podłączył bym się ze swoimi zakupami

jeśli mogę to odnowię temat

koledzy powiedzcie co zrobić jeśli mam tylko jeden kluczyk. nie działa otwieranie i zamykanie auta z oryginalnego kluczyka (scyzoryk), mechanicznie otwieram kluczykiem auto, działa domykanie szyb ale nie działa otwieranie z pilota. nie wiem czy miałem coś tam kombinowane bo tylnej klapy nie mogę otworzyć oryginalnym kluczykiem. mam teraz jakiś dodatkowy pilot (niestety tylko jeden ) i nim otwieram central łącznie z tylną klapą. poradźcie co mogę zrobić aby aktywować otwieranie z kluczyka, czy pozostaje mi tylko ASO albo VAG ?

no dokładnie , czytając opinie o nim to wydaje się być OK. w sumie jak pójdę do jakiegoś sklepu to tez nie mam pewności ze to nie jakaś podróbka jak to miało miejsce dawniej z paskami Gates.

decyzji jeszcze nie podjąłem ale zestaw wydaje się byc ciekawy

http://www.allegro.pl/item443190279_rozrzad_komplet_audi_a3_a4_seat_vw_passat_1_9tdi.html

Proszę o jakieś sugestie. Allegrowicz ma bardzo dobre opinie. Ale cena za ten zestaw wydaje mi się dziwnie niska? na Intercars za sam napinacz z paskiem więcej wołają. co o tym myślicie ? warto?

OK dzięki za info - czyli czeka mnie rozbiórka licznika tym bardziej że mam też problem z kontrolką "sensor i znaczek ciśnienia oleju"

no właśnie mamy takie same roczniki auta wiec u mnie chyba bedzie tak samo - tylko dlaczego tp prawe pokretło kręci sie wkółko a regulacja nie działa ?

kurde sprawdzę jutro, albo jeszcze dzisiaj zejdę do auta bo jestem ciekawy

dzięki za odp.

kolego "nex" powiedz jak moge wyregulowac to podświetlenie bo w tym momencie zwariowałem. jeden z kolegów na forum AKP mi napisal że reguluje się prawym. ale u mnie faktycznie krecenie w prawo/lewo nic nie daje. natomiast lewym ustawia sie u mnie godzine date i wchodzi sie do trybu serwisowego.

Prosze rozwiń swoją wypowiedź

Prosze o odpowiedź czy wymiana czujnika oleju pomogła? Mam identyczny problem i już mnie to denerwuje:(. przecież nie bede za kazdym razem otwieral i zamykał maski

Prosze o info czy to faktycznie czujnik - no i prosze o oświecenie czy jest problem z samodzielną jego wymianą, ewentualnie prosze napisać albo jakieś foto gdzie dokładnie sie on znajduje. PLISSS ;(

Mam podobny problem co mój przedmówca.

Oświetlenie zegarów działa, świeci ale bardzo słabo. Jestem świeżo upieczonym posiadaczem A4 i dowiedziałem się że regulacja oświetlenia dechy odbywa się przy pomocy prawego pokrętła. U mnie ono kręci się wkółko prawo/lewo, ale regulacja nie działa. Czy wie ktoś gdzie szukać tego problemu?

Nadmienię że posiadam zegary z białym podświetleniem, nie tak jak było wcześniej na czerwono.

Jako nowy forumowicz witam Wszystkich użytkowników forum A4. To moja 3 Audi: B3, B4 i wreszcie B5 i to jeszcze nie koniec

Pozdrawiam