ROBERT

Żeby się jeszcze ktoś postarał tak jak np. "my" :gwizdanie:

I tym pozbyłeś się na jakiś czas skutku ale nie przyczyny :gwizdanie:

Brawo [br]Dopisany: 12 Czerwiec 2011, 15:56_________________________________________________Pany nie wiele brakuje

Chyba się nie da :mysli: :kox:

Moich rad ? To co wiem wyczytałem tutaj >>> http://forum.kosmetykaaut.pl/portal.php ... już od początku mojej przygody z motoryzacją "bawię się " z różnego rodzaju kosmetykami samochodowymi , ale większość mojej ( małej ) wiedzy pochodzi z tego forum które podałem Ci powyżej

No właśnie , nie było mnie :gwizdanie:

Trzy razy taniej kupisz np.wąż paliwowy np. GATES'a , na pewno nic mu na mrozie nie będzie ... ale to Twój wybór

Ale i tak najfajniejszego padła nie było na tych zdjęciach :gwizdanie: ...

Według ETKA wężyk S10X3 mm U mnie wszystkie wężyki od spryskiwaczy są karbowane , plastikowe ... jeżeli to zwykły gumowy wąż to tym bardziej po co przepłacać dwa razy tyle albo lepiej ...

I taki parownik potem jest oblepiony tą wyschniętą pianą,a czasem mogą się zatkać kanaliki. Serwisy klimy sugerują demontaż parownika i wtedy jego porządne wyczyszczenie. Jak zapodasz to >>> http://www.autokosmetyki.pl/w%C4%82%C5%BArth_serwisowy_preparat_do_dezynfekcji_klimatyzacji_z_sonda_dl_80_cm_ze_specjalna_dysza_rozpylajaca,p793.html to nie będzie nic oblepione itp. ... [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 22:49_________________________________________________ Ja odgrzybiam ( sam ) dwa razy w roku ( wiosna i jesień ) i do tej pory nic nie czuć

Dokładnie porównaj G2 z G62 ... w [b5] masz ten "komfort" , że włączasz VAGa w silniku z odczytem G62 a G2 sprawdzasz na 49 kanale klimatronika [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 22:43_________________________________________________ Noooo ... prawie jak moje :tongue4:

Ja dziś niestety nie byłem na spocie bo odrabialiśmy piątek po Bożym Ciele

Normalny wężyk tyle , że jest plastikowy i "karbowany" a co za tym idzie lubi się z czasem przetrzeć i kosztuje krocie

[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 22:35_________________________________________________ Ale myślisz , że ta 7.2 przestanie działać za 24 dni , ja myślę , ze po prostu według "nich" będzie nieaktualna i tyle , ale wszystko jeszcze będzie śmigać

A jak [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 22:34_________________________________________________

I lepiej poszukaj gdzieś w motoryzacyjnym bo cena tego ORI szlauch'a jest z kosmosu

G62 - odczyt dla ECU G2 - odczyt dla wskaźnika temp. w liczniku i układu automatycznej klimatyzacji G2/G62 to ten sam czujnik ( zespolony / dwu sekcyjny ) Z tego co napisałeś wnioskuję , że masz padniętą "sekcję" G2 czujnika dwu sekcyjnego G2/G62 ... na początek do sprawdzenia wtyczka ... ale to rzadkość ... najprawdopodobniej ten czujnik masz do wymiany ... tylko proszę Cię kup ORI

Tak to jest z tymi zapachami jak przez dłuższy czas ktoś zaniedba czyszczenie parownika , ciężko taki smrodek wytępić , poza tym proponuję kilka minut przed skończeniem jazdy wyłączać klimę ( parownik zdąży się osuszyć przy "normalnym" nadmuchu ) ... a tak w ogóle jest już milion wątków na ten temat

[br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 10:13_________________________________________________ dobre

Dobra spadam , nara

I cleaner [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 00:31_________________________________________________ Nagrywa mi się , ostatnio nagrywałem z Sopotu

Spadam spać , narka Szkoda , że mnie jutro nie będzie [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 00:22_________________________________________________ Ręcznie to jest porażka No a jak chcesz wosk nakładać ? Cleanera owszem można maszynowo , ale i tak lepiej ręcznie ... woski ( miękkie i niektóre twarde ) niektórzy nakładają dosłownie rękami

A tak teraz mi woda sp***dala z maski Megane II po woskowaniu Collinite 476 [br]Dopisany: 11 Czerwiec 2011, 00:18_________________________________________________ Ja tez ale dziś troszkę powalczyłem , a ręka jak mnie nawala