ROBERT

Dokładnie

A jest podłączona ? W B5 FL też miałem dwie , nawet jedną lutowałem bo mi cały czas wyskakiwał błąd bocznego airbaga pasażera ale teraz nie pamiętam która od czego była , jutro dam Ci znać która od czego jest

http://www.joemonster.org/art/16972/Jak_nie_naprawiac_silnika :polew: :polew: :polew: :wallbash: :wallbash:

Na 100% padł aku

To jest odpowiedź na problem w tym wątku

Musisz mi Wieśku pożyczyć na chwilkę Twojego kabelka i wtedy sprawdzę czy śmiga na moim lapku jak i moich VAGach

Tak. Po dołożeniu elektryki z tyłu wystarczy w adaptacjach sterownika ustawić wartość kanału 61 na 0. Dzięki

Spamerzy i kto to mówi :gwizdanie:

Ja posiadam moduł z końcówką AR , szyby z tyłu na korby ale według podwieszonego posta obsługuje także szyby w elektryce : "Centralny zamek (wersja II* – od lipca 2002, od VIN 8E*3*100001) 8E0 959 433 AR - 433MHz, elektryczne szyby z tyłu (lub korby)." Pytanie czy ten moduł obsłuży szyby w elektryce z tyłu ?

[br]Dopisany: 06 Maj 2011, 21:43_________________________________________________ nara [br]Dopisany: 06 Maj 2011, 21:43_________________________________________________ To nie jest ten 704 tylko zwykły KKL Nie wiem czy go nie rozjebałem "naprawą" 704 wgrywanie eepromu itp. ... Tyś je psuja No chyba ja

Oddam za połowę ceny podanej przez Tomka A to nie zakładasz tego Mówiłem o ORI z [b6] [br]Dopisany: 06 Maj 2011, 21:27_________________________________________________ To nie jest ten 704 tylko zwykły KKL Nie wiem czy go nie rozjebałem "naprawą" 704 wgrywanie eepromu itp. ...

Trzeba sie ugodac i to opanowac Według mnie niestety kabelek padł , podłączałem , instalowałem go na innym laptopie i to samo jest , jedynie VAG-COM go wykrywa , poza tym nie łączy się też z A3 teścia

Wiesiek teraz takie coś mi wyskakuje w VAG'u i dalej nie łączy się z autem , inne port COM nie komunikują się w ogóle [br]Dopisany: 06 Maj 2011, 18:45_________________________________________________Nie znalazł go lub niegotowy jest ? Tyle z tego zrozumiałem [br]Dopisany: 06 Maj 2011, 18:56_________________________________________________Po instalacji sterowników

Trzeba było się uczyć :gwizdanie:

Ja mam 5000 K i świecą super ( według mnie są barwy białej lekko zachodzącą w niebieski )

I mamy weekend [br]Dopisany: 06 Maj 2011, 18:08_________________________________________________ Oddam za połowę ceny podanej przez Tomka

Eeee... doczytałem teraz , że metan się "tylko" zapalił a to co innego ... podobno dwóch poparzonych jest [br]Dopisany: 05 Maj 2011, 23:32_________________________________________________ No właśnie to czytałem sekundę wcześniej

kiedy ? teraz ? Kiedyś tam robiłem

Przypuszczalnie wiązkę już masz która wyjechała z fabryki ... Możliwe , że dla 6XE i 6XF wiązki zakładali takie same

ODPOWIETRZANIE POMPY SYSTEMU ABS Opisane poniżej czynności nie mogą być utożsamiane z oficjalnymi instrukcjami serwisowymi i chociaż dołożyliśmy wszelkich starań, aby zebrane tu informacje były prawdziwe i aktualne - nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za ewentualne straty czy uszkodzenia powstałe na skutek zastosowania się do naszych wskazówek. Procedura ta wyjaśnia jak odpowietrzyć pompę systemu ABS. Korzystanie z omówionego tu sposobu odpowietrzania nie jest konieczne, o ile pompa ABS'u nie została kompletnie "osuszona" np. po zupełnym wycieku płynu. Procedura ta nie musi też być wykonywana po zwykłej wymianie klocków hamulcowych, przewodów hamulcowych czy też nawet po wymianie płynu hamulcowego. Procedura ta nie jest też w stanie zastąpić tradycyjnej i chyba najpewniejszej metody odpowietrzania układu hamulcowego, polegającej na zespołowej pracy dwóch osób, z których jedna naciska pedał hamulca zwiększając ciśnienie w układzie, a druga luzuje odpowietrzniki usuwając w ten sposób ewentualne powietrze. Do poprawnego przeprowadzenia czynności odpowietrzania pompy ABS'u przy pomocy oprogramowania VAG-COM muszą być spełnione następujące warunki: 1. Pojazd musi być podniesiony - koła nie mogą dotykać podłoża. 2. Włączony zapłon ( w pozycji ON ) Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach VAG [Wybór] [03-ABS/hamulce] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne. [Gotowe, powrót] ...i gotowe. Odpowietrzanie pompy układu ABS w pojazdach: VW Passat, Audi A4/S4, Audi A6/S6 i A8/S8. [Wybór] [03-ABS/hamulce] [Nastawy podst. - 04] Grupa "002" [idź!] W tym momencie pompa systemu ABS powinna uruchomić się na ok. 10 sekund. Odgłosy uruchomionej pompy powinny być dobrze słyszalne. [Gotowe, powrót]

Przypuszczam , że do 6XF czyli dla pamięci ustawień

Spadam spać Narka Jutro znowu weekend