kaisersouze

Witam! Kolega Proton2 miał pełną rację! W prawym lewym nadkolu biegną węże podciśnienia do komputera diagnostycznego, który siedzi z tyłu też po lewej. Są tam zarówno takie dmuchające jak i zasysające, zależy co pęknie. Ich przerwanie powoduje problemy z diagnostyką (check się zapala), autko gorzej pali i wykazuje błędy m.in. na sondzie lambda. Więc dzięki za uwagi i dla potrzebujących w B6 centralny jest w pełni elektryczny. Pozdrawiam wszystkich!

Możliwe, chociaż ciekawi mnie czy to może być wężyk od turbiny??, bo cały czas dmucha powietrzem w czasie gdy silnik działa. Szkoda, że kolega ma diesla bo poprosiłbym o zerknięcie do swojej maszyny. Może ktoś z turbo w benzynie się odezwie....

Witam! Czy ktoś z posiadaczy A4 z silnikiem 1.8T 163 KM (wersja USA) wie do czego służy wężyk z powietrzem w lewym przednim nadkolu po stronie kabiny. Po zdjęciu nadkola wysoko przy wahaczu ukazały się 3-4 wiązki przewodów (dwa przecięte) odpowiadające chyba za czujnik pozycji świateł i gumowy wężyk wyrzucający powietrze idący aż do końca nadkola. Wężyk jest pęknięty, syczy i tam się kończy. Pytanie do czego on służy i czy ma po prostu być szczelny i wyrzucać powietrze czy coś innego ? Oprócz tego czy te kable mogą być odpowiedzialne za poziomowanie świateł ? Dodam,że taki błąd (pozycja świateł pali się na desce). Jest check engine a na kompie pokazuje za ubogą albo za bogatą mieszankę. Samochód jeździ w miarę normalnie. Dzięki za wszystkie podpowiedzi!

Witam wszystkich fanów audi