Skocz do zawartości

Damianus

Pasjonat
  • Postów

    57
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Damianus

  1. Widze że niebardzo rozumiecie o czym mówie. I jak jeszcze powiem że wycinam dziurę w nadkolu za intercoolerem, .... Tylko nie pisz proszę o pożarach . . . :wink:

    Własnie ktoś u mnie wycioł dziurę w nadkolu :bicz: i teraz musiałem je po zastawiać bo kupe syfu szło na osłone i do komory silnika.

    Nad tymi autami pracowali ludzie co się na tym znają i głupotą jest wycinanie jakiś dziur lub np. ściąganie słon.

    Jak byś mieszkał we Włoszech to pewnie bez maski byś jeździł :twisted:

    Takie moje zdanie :wink:

  2. Damianus ma chyba AHU bo 90KM po drugim lifcie

    jezeli po drugim lifcie to bedzie juz 90 kucowrów ale AHH .... a temu to juz bardzo blisko do AFN/AVG .... :wink:

    Mam po drugim lifcie i silnik AHU, spala mi 5,5l. a nie jeżdżę oszczędnie.

    Te silniczki wychodziły do 06.2000r. według Etki

  3. Napinacz był minimalnie skrzywiony co powodowało w jednym miejscu większe obciążenie paska, co za tym idzie i dla silnika również, wtedy te obroty falowały. Po wymianie jak ręką odjął.

    Na falowanie może mieć taż wpływ jakaś inna rolka, alternator lub pompa wody tak mi się przynajmniej wydaje.

    Kiedyś mój wuj miał taki przypadek w Meganie alternator był uszkodzony (coś się ocierało) i tak samo obroty falowały a do tego jeszcze światła przygasały.

    Może sciągnij pasek i posprawdzaj wszystko, odpal na chwile i zobacz czy nadal falują obroty.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...