lilianatoja

Łał Taktuś - uważaj, bo życzenia noworoczne ważne do 10-tego :-) i potem koleżanki będą zazdrosne

Dokładnie, do roboty i tak trzeba go zdjąć i założyć, a pod kolor można kupić spokojnie - a przynajmniej jest cały

Ja ten temat przerabiałam w październiku - została mi końcówka na bagnecie. Podjechałam do Autolandu, podałam rocznik i rodzaj silnika i Pan zaproponował dwie firmy - jedną za 1,5zł drugą za 3,9zł. Potem podjechałam do pierwszego lepszego zakładu, ładnie się uśmiechnęłam i po sprawie. Z tego co widziałam Kolega wkładał rękę jakoś tak z boku, bo od góry to strasznie długie kombinerki trzeba mieć no i nie ma już tej siły chwytu. Na koniec żeby nie było dałam 5 za fatygę i git jest

A propo Świąt Koledzy :> własnej produkcji fotka z ostatniego mroźnego weekendu Przyjmijcie zatem najlepsze ... uściski hehe z tym drugim zdjęciem to oczywiście podpucha - szedł jak mały czołg

nie wiem jak z zawieszeniem ale silnik napewno trzeba w tym roczniku podnieść - widziałam jak robili to w moim jakiś czas temu

Proponuję zatem "ori" - po co przepłacać ...

dokładnie 135 + uszczelka i ewentualnie płyny --- tak jak sugerował Grzesiek kilka stron wyżej :gwizdanie:

OK - taśma prawie kupiona teraz tylko jeszcze listwa - kurcze ciężko ją dostać, bo tak jak pisał Albinek - trochę jest zachodu by "pozyskać" ją w całości Nie orientujecie się przypadkiem ile można za nią "dać" ?

U mnie po wymianie termostatu wskazania na 51, jak silnik się zagrzeje, pokazują nawet powyżej 90 (92-93). Długo też trzyma "ciepło". W weekend jeździłam po terenie kilka godzin (powiedzmy 3-4km samochodem, potem jakieś 40-60min rowerem i tak w kółko) i jak wsiadałam to od razu po odpaleniu w środku robiło się cieplutko :> Także może z tym Twoim termostatemPiotr :gwizdanie: nie do końca jest ok

Ale co masz na myśli mówiąc włącza i wyłącza się klima - czy chodzi o schładzanie/osuszanie gdy jest załączona funkcja "gwiazdka" czy coś innego? Bo jesli gwiazdka się włącza i wyłącza to sprawa może być prosta - przy temperaturze 5 i mniej "klima" nie chodzi

albo podjedź do lakiernika i kup metr... a no właśnie, słuszna uwaga (bo wiem że to na dwustronną jeśli już , ale takie w sklepie to raczej nie do takich celów - urzywałam np: do wykładziny, ale się nie sprawdziła, bo po jakimś czasie puściła)

ok, ale skąd wziąc taką profesjonalną taśmę klejącą - żeby potem siedziało to na swoim miejscu?

Uff, i po wymianie termostatu - ori 135zł + uszczelka + 2 butelki płynu g12plus plus tez ori = wyszło 2 setki - tak jak przypuszczałam no ale teraz moja niunia grzeje wzorowo :> - i jak tak analizuję, to z tym "problemem" jeździłam chyba od dłuższego czasu (nie tylko od świąt) zatem takie chodzenie sobie po forum czasami jest bardzo pomocne. Kurcze, mieć walnięty termostat :gwizdanie: i traktować to jako "przypadłość" A4 że "kiepsko grzeje" A z tym czujnikiem to częściej czytałam o "kolorze zielonym" jako sparwiającym kłopoty

Witam, jak wymienić tzw. nakładkę progową - czyli plastikową listwę, którą widać u dołu podwozia, także po zamknięciu drzwi, a którą "niechcący" sobie ukruszyłam, podczas wjazdu w "zawąską" bramę Jakie są do tego potrzebne narzędzia? Czy trzeba do tego zdejmować tylne drzwi? Czy to jest przymocowane na jakiś klej/taśmy? - Czy jest sens bawić się w to samemu czy lepiej oddać to do blacharza (???), bo chyba tam. Dzięki za sugestie[br]Dopisany: 16 Listopad 2009, 10:12_________________________________________________Hej hej nikt nie wymieniał? - jeśli tak to dlaczego tak ciężko znaleźć to "na szrocie" bo pan mówi, że schodzi jak ciepłe bułeczki

Tym samym u mnie termostat do wymiany (+ uszczelka +płyn) - fajnie 2 stówy nie moje a u kolegi piotrpz87 może i problem z czujnikiem - skoro ma inne wskazania tu i tu - wedle spostrzeżeń zbychzz

Jutro jak wsiądę za kółko to poklikam w klimatronik i zobaczymy co w trawie piszczy Zatem na klimatroniku pokazuje "to samo" co na liczniku, czyli ok 70; ale juz sama czegoś nie rozumiem - zrobiłam jakieś 15km i jak zjechałam "na krótki postój" i nie wyłączałam silnika to dobiło po jakichś 3-4 min do 90 (na klimie prawie to samo) - czyli to tez jest znak ze termostat walnięty, jak podczas postoju "grzeje wskazówkę" a podczas jazdy już nie?

ooo o świecach pierwsze czytam no to lista rzeczy do obcykania niebezpiecznie mi się wydłuża ało dopiero przeczytałam wątek do końca i "na szczęście" świece nie są potrzebne :> uff ale widzę że koledzy robią sobie podśmiech....ki a mi ziamno w autku no ale mam nadzieję że już nie długo

wielkie dzięki podłubałam jeszcze na forum i do pełnej wymiany przydałby się zapodać od razu: uszczelkę, płyn G12+ :gwizdanie: no i ewentualnie może mam też "problem" z czujnikiem temepratury - ale to widać byłoby dopiero na vagu (podobno 01039 coolant temp. sensor G2) ;(

Widzę że Grzesiu dotrzymał słowa i rzucił fote na konkurs Zatem mobilizujcie się Panowie choć po ilości głosów tak jak Taktuś mówił większość już zagłosowała ale to i tak za mało na 1st place ;( no nic została jeszcze zima - może mikołaj przyniesie "prezent" :>[br]Dopisany: 14 Listopad 2009, 16:30_________________________________________________A tak w innym temacie - to po tekstach w naszym olsztyńskim wątku o termostacie - byłabym jak się okazuje chętna gdybym miała tdi ale nie mam a prawdopodobnie czeka mnie wymiana (o kłopotach kilka słów - http://www.a4-klub.pl/smf/klimatyzacja/b5_adr_jak_szybko_w_waszych_niuniach_robi_sie_cieplo-t102260.0.html;new) Kurcze gdzie tego szukać - Autoland, Palmowski czy na Allegro, .... ??? Ile można dać aby nie przepłacić :gwizdanie: no i gdzie wstawić (u kogo?) - na Tracku w garażach np.? Z góry dzięki za pomoc :> Na szybko wynalazłam coś takiego: http://www.allegro.pl/item794599609_termostat_przewod_audi_a4_1_8_b5_1995_2000.html czy potrzebne są te przewody jakby kupować "normalnie"?

Hm, widzę że gro kolegów jest za termostatem - no nic będę musiała podjechać do "magika" i potwierdzić ewentualną przypadłość - kurcze a myślałam że się obejdzie jakmś "tańszym" kosztem ;(i

Z góry chciałbym wykluczyć wszelkie spekulacje – chodzi o klimatyzację zatem tak jak w temacie – kiedy zaczyna wam dmuchać ciepłe powietrze? W klimie manualnej korzystałam z tego często podczas odmrażani szyb zimą. Teraz w automatycznej musi upłynąć jakieś dobre 10-15 min aby cokolwiek drgnęło. Jaki jest tego powód? Coś zapchane, jakieś braki w płynach (jakich)? Dodam, że jak się już rozkręci to grzeje. Czy może mieć to związek z chłodnicą? Podczas ostatnich wyjazdów świątecznych zauwązyłam, że wskazówka pokazywała przez całą drogę (ok. 200km) poniżej 70oC (chyba że wynikało to z chłodzenia powietrzem przez otwory w masce). Dziękuję za wszelkie konstruktywne komentarze

Jak tylko się zgłosi i "zakomunikuje"

Nie dane mi było dotrzeć na spotkanie (byłam wyjechana), ale w tym miejscu dziękuję za wsparcie w konkursie - "dobre" czwarte miejsce - teraz powinno być tylko lepiej

No niestety "jeszcze" nie moje ale też się setnie ubawiłam tym kabanosem

Hahaha, kto by pomyśłał - bo nawet by się coś znalazło - ale chłop z domu by mnie wygonił