marewel

Pociagnij,panel jest na zatrzaskach.Wyciagalem to kilka razy i nie mialem problemu.

Probowalem to zdemontowac,ale chyba dam sobie spokuj,wszystkie nadmuchy dzialaja wiec odpuszczam za duzo rozbierania.

Najpierw wykasuj wszystkie,potem sprawdz ponownie u mnie tez za pierwszym razem pokazalo 9 bledow a teraz mam tylko dwa.

Ja to robie tak:dospawuje cos do urwaniej sruby jakas nakretke i probuja wykrecic az do skutku,ale chyba nie obedzie sie bez wyjecia piasty lub jezeli to przednie kolo to chociaz sama tarcze.Bo na 4 to bym nie jezdzi raczej chociaz kiedys przyszczem jezdzilem na 2 bo 2 zerwalem no ale to nie ta moc :biggrin:

no to chyba czas rozebrać i wyczyścić silniczki, skoro ciągle błędy powracają.

Mozesz mi jeszcze powiedziec ktore to sa i jak sie do nich dobrac?

603 Silow.klapy przestrzeni dol./odmraz.-V85

zablokowany lub brak napiecia - BLAD SPORADYCZNY

602 Potencjometr w V85-G114

uszkodzenie - BLAD SPORADYCZNY

Klimatyzacja wydaje mi sie ze dziala poprawnie,jak myslicie to cos powazniejszego?

Kasowalem juz 2 razy bledy i dalej to samo.

Odbiegajac od tematu,jaki silnik jest na zdjeciu bo widze tu chlodniczke oleju a w moim nie ma.

to jest taka sama nasada filtra oleju jak u mnie w 1.8 ADR i gdzieś tam właśnie był wyciek w moim przypadku oring z uszami wewnątrz i uszczelka przy łączeniu z blokiem ale to już omawialiśmy :twisted:

a jeśli chodzi o chłodniczkę oleju to wygląda prawie tak samo jak

chłodniczka np. klimy tylko jest trochę mniejsza i zazwyczaj umieszcza się ją w dolnej partii zderzaka a tak przynajmniej jest w mocnych oplach lub mocnych fordach :frown: myślę że w audi podobnie jest

A na zdjeciu widac silnik 1.6 z chlodniczka oleju(taki aluminiowy pojemniczek nad filtrem oleju),a w moim z 95 roku nie ma nic takiego.

Polski vag na USB,mozesz podlaczyc do dowolnego programu obslugujacego com,poniewaz dziala on na zasadzie usb-com czyli program widzi go jako zwyklego com.

wrzucam jeszcze raz fotke proszę zerknijcie i doradzcie!!

Obrazek

URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=dddb595961254911]Obrazek[/url]

Odbiegajac od tematu,jaki silnik jest na zdjeciu bo widze tu chlodniczke oleju a w moim nie ma.

Mysle ze nie ma co sie bawic w odlaczanie roznych kabelkow przy silniku tylko,podlaczyc do VAGa i zobaczyc co jest ciete.

Nie wydaje mi sie zeby dalo sie to zamontowac

A co sadzicie o zawiasach firmy Delphi?