Reggi

Kolego zanim wziąłem to przeczytałem informacje na temat tego spalacza. Amerykanie to debile i nie jest to fakt znany od 15 minut.. skoro na opakowaniu jest napisane jedna tabletka to znaczy jedna tabletka, a nie głupie myślenie - skoro jedna działa za***iście, do dwie będą działały jeszcze lepiej/skuteczniej Wszystko w nadmiarze szkodzi nawet witaminy. Tomek dietę miałem dopiętą, ale za***iście ciężko mi było wypocić się na treningu. Niektórzy mają tak że popracują 20 minut w progu 70% maksymalnego tętna i już są zalani. Ja niestety tak nie mam i spalacz skutecznie to na mnie wymusza podczas cardio. Patent na syfy - Witamina B5 i L carnityna. Stosowane regularnie w podanych dawkach działają na syfy w moim przypadku skutecznie.

No ja też. Nawet jeden trick stosuję i jest serio git

Tomek polecam na FB stronkę - Zdrowe życie za pomocą chemii

Tomek na tłuszczu najlepiej. Jak bede robił masę od jesieni to też zarzucam tłuszcz.

Nie jest tani, ale działa..tylko jak jest napisane JEDNA TABLETKA to znaczy, ze jedna. Chyba, że chcesz podzielić los zagotowanych na śmierć ludzi z US którzy twierdzili, że jak weźmie dwie to dwa razy szybciej spali. Białko polecam - kurę, jajka.. a już najbardziej polecam rozpisać dietę na pełne posiłki, a później szukać supli

Dobre udo mordo ! W odpowiedzi - kreatynę można jeść łopatą, a i tak nic Ci to nie da prócz paru złotych mniej w portfelu. Jak większość suplementów które działają jedynie na wyobraźnię. Żeby było śmieszniej to teraz nawet na białko trzeba uważać bo tną tak w ptaka, że głowa boli. Zamiast wywalać hajs na specyfiki lepiej zrobić badania kompleksowe i wejść na dobrą dietę. Moja suplementacja polega w większości na kwasach omega, vitaminach i jeden probiotyk wspomagający jelita. Betaalanina przedtreningowo i spalacz tłuszczu OxyElite Pro. Białko po treningu i odejmuje to od posiłku potreningowego.

I jak sprzedane ?

Czekolade mam teraz ..słodkie że nie da się wypić z mlekiem. Z wodą rozrabiam. Co do diety..lecę cały czas na tłuszczówce i jest dobrze..waga 99 kg zaczynam powoli redukcje

To jesteś źle poinformowany kolego. Ja mam 2007 rok przelift i mam 177 KM. No to powiem Ci że temat dość popularny na zachodnich forach tak samo jak szukanie bloków, swapów silnika na N47D20C ( również tych z F serii 184 KM). Ja też nie zgłębiałem tematu, ale po paru rozmowach z handlarzami silników od każdego słyszę że to gorący temat tak samo jak próby tulejowania ich ect. Nowsze modele już nie maja tego problemu ( te 163 KM i słabsze też ), ale N47D20A dość szczególnie.

Nie nie kolego to tylko przykładowe zdjęcie z google. Mój ma taką grafikę jeśli chodzi o poziom oleju ale na małej navi. Czy Professional w E60 miały już te opcje ?

Ale przeciesz moze kupic disla e9x z silnikiem M47tu2 ,slabo jestes poinformowany Reggi,masz do wyboru 163km i 122km. Tam sie nic nie kszaniło... Ja miałam takie i bylo super tam łańcuch jest z przodu..tąpniete z LG g3 Ja mówię o wersjach 177 KM.. ale ciężko z wyborem bo chyba w 2007 roku tuż przed liftem w e91 był tylko 177 konny silnik. Zdziwię Cię bo łańcuch mam nowy. Te silniki mają problem z blokami które pękają między cylindrami. Jak ktoś jest na tyle skąpy, że nie zrobi łańcucha i później płacze to już jego broszka. a no to chyba, że tak.

Ja mam taką grafikę tylko że w Business.

A powiem Ci tak..guzik poprawili w E9x..po lifcie masz N47D20C i fakt poprawili trochę kwestię z łańcuchami..ale blok silnika jest ten sam co w N47D20A czyli gówno. Jeśli miałbym kupić drugi raz jakiekolwiek BMW to PB only.

Yyy dziwne. U mnie w E91 mam w Business w opcjach serwisu poziom oleju

A jaki D20C ?

Nie masz opcji w navi sprawdzić poziom oleju ?

Jeśli masz N47D20A to radziłbym Ci jak najszybciej go sprzedać

790 799 009 dzwoń jutro, a jak nie bd obierał to zrzuć mi sms. Panowie zacząłem troszkę jeździć eską żeby ją rozruszać. Od soboty zaczął wyć mi alarm non stop i podpiąłem VAGa i tu takie kwiatki wyszły witam. S3 wyrzuca takie błędy. Proszę o poradę jak to rozwiązać. VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 906 018 N Component: 1.8L R4/5VT G 0002 Coding: 05710 Shop #: WSC 06435 2 Faults Found: 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity P0134 - 35-10 - - - Intermittent 16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected P0411 - 35-00 - - Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8N0 907 379 E Component: ESP 20 CAN V004 Coding: 18448 Shop #: WSC 06435 1 Fault Found: 01279 - Longitudinal Acceleration Sensor (G251) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 820 043 M Component: A3 KLIMAVOLL Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 920 930 F Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D09 Coding: 01144 Shop #: WSC 00000 ˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙˙ AUZ7Z0Y1425650 7 Faults Found: 00779 - Outside Air Temp Sensor (G17) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00771 - Fuel Level Sensor (G) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 01128 - Immobilizer Pickup Coil (D2) 35-10 - - - Intermittent 01176 - Key 07-10 - Signal to Low - Intermittent 00668 - Supply Voltage Terminal 30 53-10 - Supply Voltage Too Low - Intermittent 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent 00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266) 29-00 - Short to Ground Address 22 ------------------------------------------------------- Controller: 02D 900 554 B Component: HALDEX LSC ECC 0006 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 862 257 G Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D11 Coding: 15178 Shop #: WSC 06435 7 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 00955 - Key 1 09-00 - Adaptation Limit Surpassed 00956 - Key 2 09-00 - Adaptation Limit Surpassed Address 45 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 951 173 Component: Innenraumueberw. D03 Coding: 00001 Shop #: WSC 00000 No fault code found. Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 907 357 Component: LEUCHTWEITEREGLER D004 Coding: 00002 Shop #: WSC 06435 No fault code found. End ------------------------------------------------------- VAG-COM Version: Release 311.2-N

jasne.... ale ja bym radził góra skóra doł alcantara. Miód wygląda

chyba w ramach cardio

Tylko na tym polega chamstwo takich osób, że zapłacisz mu za usługę to jeszcze zarobi na tobie "górkę"

Auto tematu chyba chce jechać po auto za granicę Polski, a nie za granicę swojego miasta..

Niestety cyny są niemiłosierne ale ja do Audi już nie wróce.

Nie no wiadomo, że dla początkujących to mało wskazane bo nawet technika kuleje więc jak złączyć 5 ćwiczeń w jeden kompleks.

Nie no musi zrobić deficyt ( ja bym dał na diecie tłuszczowej z wiadomych powodów ) i kręcić cardio, albo intensywny trening siłowy + kompleksy sztangowe...no ale to dla początkującego średnio wykonalne.