p_s_y

To teraz pytanie czy wymiana odmy coś da w Twoim przypadku. U mnie niestety nie dała nic (oczywiście jeśli chodzi o tą nieszczęsną kontrolkę poziomu oleju). U elektryka jeszcze nie byłem - ciągle zmienia mi się termin wizyty. Mam nadzieję że okaże się że czujnik jest walnięty, albo jakieś przebicie jest czy coś,... Dam znać po wizycie.

Tak, wymieniając odmę wymieniłem: 06B103235G N 90465001 06B121142 06B103211E lub 06B103211H (już nie pamiętam oznaczenia odmy) N 90467301 037121142A Jutro jadę ponownie do elektryka w celu weryfikacji czujnika - dla mnie to dziwne że czujnik gaśnie po otworzeniu maski. Do tego zainteresuje się smokiem przy pompie olejowej - tylko czy można go sprawdzić bez wykręcania??

Witam, A czy jest jakaś możliwość sprawdzenia tego w jakim stanie jest smok? Pytam bo nie chce znowu pchać się w koszta, bo jak się okaże że to nie to ... Dużo pracy jest z jego czyszczeniem, trudno się do niego dostać?

Witam, Dopiero dzisiaj miałem okazję sprawdzić. Po przejechaniu ok 100 km, po ok 15 min od zgaszenia silnika miałem trochę poniżej połowy wskazania na bagnecie. Dolałem ok 0,1 l oleju. No i pozostaje mi tylko czekać. [br][br]Dopisany: 15 Sierpień 2009, 22:24__________________________________________________________________________________________________Długo się nie naczekałem. dzisiaj kontrolka znowu się zapaliła. Poczekałem ok 15 i sprawdziłem stan oleju - było powyżej 1/2. Czy to może być wina czujnika? Zauważyłem że kontrolka zapala mi się regularnie co jakieś ok 150 km. Dzisiaj w tasie zapaliła mi się 2 razy. Oczywiście gasła po otworzeniu maski i sprawdzeniu stanu oleju na bagnecie.[br]Dopisany: 16 Sierpień 2009, 15:08_________________________________________________Witam, Zabawy z kontrolką oleju ciąg dalszy... Byłem ostatnio u elektryka w celu sprawdzenia czy czujnik działa prawidłowo. Elektryk po podłączeniu do komputera wydał opinie że nie widzi nieprawidłowości. Powiedział że może by coś znalazł jakbym przyjechał ze świecącą kontrolką - takie jego gdybanie... Dzień później pech chciał że kontrolka zaświeciła się - niestety nie miałem możliwości pojechania do elektryka. Ale nie to jest powodem że piszę ten post. Najdziwniejsze jest to że kontrolkę zgasiłem bez wychodzenia z samochodu: zatrzymałem się,zgasiłem silnik (kluczyk zostawiłem w pozycji przekręconej o jeden) i pociągnąłem za dźwignię do otwierania maski. Następnie odpaliłem silnik i włączyłem bieg - kontrolka się nie świeciła już. Czy ktoś się z czymś takim spotkał??

OK, dzięki za informację. Zrobię tak jak pisałem. Dam znać jakie wyniki.

Ok, tak zrobię Przejadę się kilka kilometrów, zgaszę silnik, poczekam 15 min i sprawdzę stan oleju. Jeśli będzie w granicach min to doleję. Jaki stan na miarce powinien być na zimnym silniku - ok 90%-100%???

Sprawdzałem wczoraj na zimno i była ok połowa stanu (dokładnie 1/2 pomiędzy min a max). Jak mi się zapaliła kontrolka (dzisiaj) to standardowo sprawdziłem i było ok 1 milimetr powyżej min, albo na linii (na tym bagnecie jest mi ciężko powiedzieć). Natomiast gdy wróciłem do domu to nie sprawdzałem po tym jak go wyłączyłem.

Witam, W sobotę wymieniłem odmę. Na chwilę obecną zrobiłem ok 150 km. i nie mam problemów z zapalającą się kontrolką. Mam nadzieję że nie zobaczę więcej palącej się kontrolki oleju.[br]Dopisany: 10 Sierpień 2009, 12:43__________________________________________________________________________________________________Witam, Niestety moja radość nie trwała zbyt długo. W dniu dzisiejszym (po przejechaniu ok 250 km od wymiany odmy) zapaliła się kontrolka oleju. Czy ktoś ma pomysł co to może być?? Ja już nie mam pomysłu...

A czy ktoś wie na jakiej zasadzie to działa?? Oczywiście nie jest to rozwiązanie które działa w 100%. Kolego gregorypeck, czy masz nadal problemy z zapalająca się kontrolką oleju po wymianie odmy?? Czy to był jednorazowy przypadek??

Ja jestem jutro umówiony na wymianę odmy, ciekawe czy już będzie OK. Czestotliwość zapalania się u mnie kontrolki to ok 200 - 300 km. Ale sposób na jej zgaszenie to otworzenie korka od wlewu oleju i wyciągnięcie bagnetu pomiarowego - po ok 1 min jest już OK. Czy ktoś ma podobnie??

Witam, Przyznaje cena jest dziwna (coś bardzo mała). Ja zamówiłem dzisiaj w ASO w Warszawie - 06B103211H cena 155.99 zł Oczywiście nie ma na stanie tylko wszystko z Poznania. Ale jak szukałem to było różnie - ceny zaczynały się od 155.99 do 170. Zastanawiam się czy to coś pomoże na tą przypadłość. P.S. Czy możliwe, aby czujnik poziomu oleju kosztował 316.82 zł (mówię o ASO)????

Witam, Mam identyczne objawy, jakie zostały opisane w tym wątku. Zapalająca się kontrolka oleju pomimo tego, że stan oleju jest ponad ¾ na bagnecie (oczywiście przed jazdą). Poczytałem trochę i dowiedziałem się, że to może być odma. Jak na nią popatrzyłem to się przekonałem, że jest do wymiany – jest popękana. Teraz mam pytanie: Czy ktoś wie, jaki jest nr seryjny odmy?? Do jakiego sklepu bym nie zadzwonił to każdy chce nr seryjny. Jak zadzwoniłem do ASO to na pytanie o odmę usłyszałem nazwy 3 części (nazw nie pamiętam) i ceny: 35, 165, 195. Z góry dziękuje za pomoc.

Witam, W grudniu 2008 byłem u mechanika w sprawie wymiany oleju w skrzyni biegów. Uzyskałem informacje, że olej jest w normie, a na wymianę zaprasza mnie w okolicach lipca 2009. Dziwi mnie jednak prędkość maksymalna, jaką udało mi się pojechać. W porównaniu do dynamiki przyspieszania coś jest nie tak… P.S. Czy jest jakiś bagnet, którym mogę sprawdzić stan oleju w skrzyni biegów??

Witam, Mam automatyczną skrzynię (wydaje mi się że multitronic) zauważyłem że czasami samochód przy ruszaniu z D ma opóźnienia. Wygląda to jakby się zastanawiał przez 1,2 sek. czy ma ruszyć czy nie. Do tego przytrafiło mi się kilka razy, że po wrzuceniu R czułem silne szarpnięcie/uderzenie. Nie wiem też czy to do skrzyni mogę łączyć ale v-max jaki udało mi się osiągnąć to 180 km/h i dalej jest duże nic. Tak jakby było jakieś ograniczenie. Ogólnie to samochód przyspiesza bez problemów do czasu osiągnięcia tej magicznej liczby 180. Moim zdaniem jest to dziwne zachowanie. Jeśli ktoś wie co może być przyczyna takiego zachowania to będę wdzięczny za pomoc * uzupełnij proszę profil użytkownika - Łukasz

Więc teraz pytanie gdzie mogę dokonać serwisu instalacji holenderskiej w okolicach Warszawy... Dodatkowo jedna rzecz, o której nie wspomniałem wcześniej (zapomniałem): jak sobie sprawdzałem działanie samochodu, wkręcając go na obroty (naciskając i puszczając szybko gaz) na gazie samochód się dławił - tak jakby miał za mało gazu albo za dużo, a na benzynie ładnie się wkręcał do 5 tys. obrotów (bez najmniejszych problemów). Oczywiście to są moje laickie odczucia - nie jestem mechanikiem [br]Dopisany: 08 Grudzień 2008, 12:24_________________________________________________Witam, Problem został rozwiązany - wystarczyło tylko wymienić instalację Koltec-a, na polską instalację STAG. Zabieg kosztowny, ale wydał mi się najrozsądniejszy, biorąc pod uwagę cenę 1000 zł jaką usłyszałem za naprawę Koltec-a w pewnym warszawskim warsztacie. Na STAG-u działa prawidłowo. Przyczyną problemów z Koltec-em w mojej opinii na 90% był parownik. Pozdrawiam, Ł.

Witam, Byłem w serwisie (miał być gazowy, okazał się być ogólnym serwisem mechanicznym z większym naciskiem na elektrykę). Po wstępnej analizie wyszło, iż mam "...za ubogą mieszankę..." (dokładnie nie pamiętam). Powodem była pęknięta guma (taki trójnik) przy przepływomierzu. Błąd został usunięty i chwilowo rozwiązało to problemy z gazem (teraz samochód się przełącza z benzyny na gaz) - martwiące jest to, że wystąpił inny problem: mianowicie po przełączeniu na gaz samochód gaśnie - dzieje się tak na wolnych obrotach. Moim zdaniem jest to problem z regulacją gazu, a nie jak twierdzi mechanik (z wyżej wymienionego serwisu) zanieczyszczony reduktor. Teraz czeka mnie wizyta u gazownika, który zajmuje się instalacjami holenderskimi - czy ktoś zna takowego w okolicach Warszawy??

Witam, Nie wiem co to za błędy były ponieważ kasował mi je mechanik - nie wnikałem w szczegóły. Do dzisiaj (5 dni) jest OK - błędów nie ma. Zobaczymy jak będzie po wizycie u mechanika od gazu. Mam nadzieję że wszystko zacznie działać poprawnie. Pozdrawiam, Łukasz[br]Dopisany: 02 Grudzień 2008, 17:48_________________________________________________No i się pochwaliłem. Jeszcze wczoraj wieczorem wyskoczyl mi check engine.

Witam, Umówiłem się do mechanika (adgaz w Piasecznie - jeśli ktoś zna proszę o opinie) może coś poradzi. Co do prędkości max to czy możliwe jest aby komputer ją sam ograniczał gdy pali się kontrolna check engine?? Po skasowaniu błędów samochód jedzie szybciej niż 170 km/h, ogólnie jest żwawszy. Pozdrawiam, Ł.

Witam, Instalacja gazowa w audi a4 (2.0 FSI). Od jakiegoś tygodnia mam problem z jazdą na gazie. Pierwotnie samochód gasł mi na gazie – bez znaczenia było że temperatura była 90 i obroty były równe. Wyglądało to tak że jechałem samochodem i nagle zaczynało się dławienie, szarpnięcie i samochód gasł. Teraz jest trochę inaczej, mianowicie po przełączeniu się na gaz samochód jedzie na nim tylko ok. 400 – 500 metrów, następnie jest szarpnięcie i reszta jazdy jest na benzynie (samoistnie się przełącza na benzynę). Nie ma możliwości ponownego przełączenia się na gaz – chyba że wyłączy się silnik. Ale jest to rozwiązanie chwilowe ponieważ historia się powtarza. W dodatku, co mnie bardzo niepokoi to V-max to 170 km/h (ani grosza więcej), a samochód ma 1984 cm3, rok produkcji 2002 -- a tak nie było!! Instalacja jaka jest zamontowana w samochodzie to NECAM Koltec – założona w Holandii. Tu pojawia się problem ponieważ żaden mechanik zajmujący się gazem nie chce serwisować holendra (przynajmniej ci u których ja byłem, z którymi rozmawiałem telefonicznie). Pytania są takie: 1. Czy wiecie jaka może być przyczyna zaistniałej sytuacji? 2. Znacie jakie serwis w okolicach Warszawy który zajmuje się serwisem instalacji holenderskich? Z góry dziękuje za pomoc.

Ja się zapytałem o podwójny (kierowca i pasażer) więc wydaje mi się że za 2. Ale głowy nie daje.

od 130 do 150 zł - tyle się dowiedziałem.

Dzięki

A jeśli chodzi o Warszawskie ASO - to czy jakiś polecacie. Ogólnie jest kilka i nie wiem który...

Dzięki, o ASO pomyślałem na samym początku Aczkolwiek pomyślałem że może ktoś zna jakis sklep - przyznam ze najbardziej urządzał by mnie sklep on-line. Dlatego też pytam.

Witam, Czy ktoś orientuje się gdzie mogę kupić przełącznik do opuszczania szyb (po stronie kierowcy) do a4 2002r. Potrzebuje samych przełączników. Dodatkowo gdzie na terenie woj. mazowieckiego (okolice Warszawy), lub w Internecie (on-line) znajdę sklep gdzie będą takie rzeczy jak np.: przełączniki konsoli środkowej (przełączniki do klimy,...)? Z góry dziękuje za informację.