r7adek

Też kupiłem ta lotkę i po przymiarce trzeba będzie podobnie rzeźbić jak u ciebie. Z tym że u mnie lewy bok pasuje idealnie, natomiast prawy trzeba będzie nadłożyć i przeszlifować okolice światła stop i coś mi się wydaje także spód. Jak za tą kasę roboty w cholerę.

2 godziny temu, Langista napisał:

Uszczelniacze ewidentnie, odma drożna?

Dzięki za odpowiedź. Odma drożna.

Witam, mam podobny problem w bexie. Nie za każdym razem ale co jakiś czas gdy np. zjeżdżam z góry na biegu i później dodam gazu lubi puścić ,, chmurkę", kiedyś poszła taka, że myślałem że coś się zapaliło. Torbo by siadało czy uszczelniacze ? Jak to sprawdzić ?

Zanim dałem spaw, miałem to na zwykłych nitach i nic się nie działo. Tam raczej to w oryginale jest zgrzewane a nie nitowane z tego co pamiętam.

22 minuty temu, jaras99 napisał:

Wedle uznania. Spawanie jest pewniejsze moim zdaniem. Tylko uwaga cienka blacha tam jest. Przed spawaniem bezwzględnie wyciągnąć fotele, tunel i odciągnąć wykładzinę.

Nie koniecznie. Ja nie wyciągałem. Kolega spawał delikatnie a ja mokra szmatą co chwilę zwilzalem miejsce spawu. Było trochę zabawy ale i tak lepsze to niż wyciąganie foteli i podnoszenie wykładziny. 

Nadszedł czas na zmianę przodu

Prawie finał, brak halogenów, które ciężko dostać i muszę coś rzeźbić ?

Zmieniał, ktoś z was rurę układu chłodzenia płynu wspomagania w b6 1.8T na tą z S4 ? Wystarczy sama rura, czy coś więcej ? Jest sens i coś to daje, czy szkoda zabawy ?

I u mnie ,,ruda" dopadła błotniki. Czas było je wymienić. Skoro na drzwiach pozbyłem się listw, więc na błotnikach usunąłem kierunki (mam lusterka z kierunkami). Błotniki, zamienniki z blic'a. Nie znam się za bardzo ale uważam, że spasowanie jest ok, nawet nie było przy tym dużej filozofii aby ustawić. Finalnie tak to wygląda:

18 godzin temu, Sebaa41998 napisał:

Witam mam okazję kupić swap od a4 b6 1.8t bex rocznik 2003 sedan czy wszystko będzie pasować do 1.8t bfb avant 2003r. Znam temat już dosyć dobrze ale chciałbym się upewnić z góry dziękuję za odpowiedź. 

 

U mnie pasowało, tylko też zakładałem do bexa.

8 godzin temu, Banan napisał:

nie miałem problemów z kodowanie 31011 ale właśnie ta 3 praktycznie tylko wskazówki podświetla a tarcze minimalnie że prawie nie widać 

Też miałem to kodowanie. Myślałem, że jest takie kodowanie żeby tarcza i wskazówka podświetlona była równomiernie i razem.

3 minuty temu, Majk009 napisał:

dlaczego akurat to kodowanie? 
2 cyfra od prawej to temp pokazywana na FIS i 1 od prawej to zegar "radiowy", tak? 

Dokładnie, to kodowanie jest coś nie tak.

Teraz, Banan napisał:

3 albo 2 musisz dać - Kamilowi chodziło że 1 cyfra 

Miałem 31011 i nie działało. Sprawdzę jeszcze na 21011.

1 minutę temu, Banan napisał:

Co ustawiłeś? 3 z przodu?

1 tak jak kamil-vag podesłał kodowanie w poście, kanał 19, kodowanie 11011.

7 minut temu, Banan napisał:

Zegary w B7?

b6

2 godziny temu, r7adek napisał:

Super, dzięki. 

Zrobiłem to kodowanie, jednak nie działa. 

1 godzinę temu, kamil-vag napisał:

Jest, robisz to na 19  kanale adaptacji:

1 cyfra odpowiada za podswietlanie

Super, dzięki. 

Potrzebuję ścieżkę kodowania aby tarcze licznika były cały czas podświetlone po zapłonie. Jest taka w ogóle możliwość? 

1 godzinę temu, MaTeo85 napisał:

We wtyczce przy czujniki nasłonecznienia:

Pin 1 idzie do Pinu 2

Pin 2 idzie do Pinu 3

Pin 3 idzie do Pinu 4

Pin 4 idzie do Pinu 1

To jest przypadek przejścia z wersji starszej od AH na B7

To ja właśnie mam ten starszy do numery AH.

W dniu 11.02.2021 o 11:27, MaTeo85 napisał:

I

 

Jak te piny przełożyć ? Miałem klimatronic ten do numeru AH, teraz mam ten z B7.

Robię jak na 3 rysunku:

1 wpinam do 3

2 wpinam do 1

3 wpinam do 4

4 wpinam do 2

czy może jak na pierwszym:

1-1

3 do 2

2 do 4

4 do 3

czy kolorami przewodów ?

A czy wstawiał ktoś w zderzak S4 kratkę środkową plaster miodu z golfa ? Nie jest za mała ?

Godzinę temu, MaTeo85 napisał:

Zobaczyć jaki numer czujnika masz w podszybiu. Jak 8e0 to do numeru AH jak 8P0 to od AJ

Dzięki,nie pomyślałem o tym.

Kurcze i będzie problem, bo teraz nie wiem z jakim numerem miałem klimatronic, ponieważ z dwa razy już zmieniałem. Jest jakaś alternatywa żeby znaleźć jaki fabrycznie był klimatronic, w celu odpowiedniej zmiany pinów w czujniku nasłonecznienia? 

12 godzin temu, pila24 napisał:

Ktoś wrzucał na forum,może inny temat był niż ten. Muszę poszukać w schematach 

Jak byś miał chwilę i znalazł, byłbym wdzięczny. 

2 godziny temu, pila24 napisał:

Ale musisz i tak piny miejscami pozamieniać 

Aha, no nic będę przeglądał ten temat jeszcze raz, bo nie kojarzę aby ktoś tu pisał, które zamienić. 

Godzinę temu, pila24 napisał:

Jak masz rok modelowy 2004 (czy produkcja od 06.2003) to masz juz właściwą wtyczkę,bo modele 2003 w dół miały inną wtyczkę tego czujnika. Ktoś chyba w tym temacie wrzucał które piny trzeba podmienić 

To spoko, mój z lipca 2003. Dzięki.