MikeB7

Panowie,

mam podobny problem ale w Golfie.

Otóż uszkodzona była pompa ABS/ESP. Zakupiona została nowa i wymieniona.

Nowa nie przyjmuje żadnego kodowania, oczywiście jedynie 0000000. czy ktoś zna rozwiązanie problemu ?

z góry dziękuje za pomoc.

nie było bite na 100%

a czy ewentualnie posiada ktoś z Was schemat instalacji elektrycznej silnika 2.5 BAU ?? lub chociaż opis pinów wtyczek sterownika silnika

chciałbym ewentualnie posprawdzać kable.

błędy się raz dają skasować, a raz nie :/

skasowałem, jeździłem normalnie, w pewnym momencie na trasie osłabiło go do trybu awaryjnego, po czym, po przejechaniu kilkuset metrów znowu dostał kopa i jechałem normalnie.

uszkodzenie tych czujników raczej wykluczam bo przekładane były do innego samochodu i normalnie działały,

bardziej bym pewnie obstawiał tak jak mówisz wiązkę, bo akurat te 5 błędów pojawia się jednocześnie i na każdym zwarcie z masą

witam,

Panowie jechałem sobie audiczką 2.5 tdi, w pewnym momencie weszła w tryb awaryjny. Podpiąłem vaga i takie błędy się pokazały:

01282 - Zawór przełączania klapy kolektora ssącego (N239)

35-10 - - - Sporadyczny

01259 - Przekaźnik pompy paliwa (J17)

31-10 - Przerwa / zwarcie z masą - Sporadyczny

01375 - Zawory poduszek zawieszenia silnika poziom 1

31-10 - Przerwa / zwarcie z masą - Sporadyczny

17809 - Zawór recyrkulacji spalin (N18) zwarcie z masą

P1401 - 35-10 - - - Sporadyczny

01262 - Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia doładowania (N75)

31-10 - Przerwa / zwarcie z masą - Sporadyczny

czy możecie mi pomóc, gdzie szukać przyczyny ?

z góry dziękuję.

byłem u lokalnego mechaniora to orzekł, że "przytarty silnik" ??

nic nie podłączał, tylko słuchał..... trochę mnie to zdziwiło....

jak się wyciągnie bagnet poziomu oleju trochę dymi, ale z tego co wyczytałem to raczej normalne zjawisko, no chyba, że skala tego zjawiska ma znaczenie

bardzo proszę o analizę logów:

i dynamiczne:

dodam tylko, ze powyżej 2000rpm samochód w sumie bardzo ładnie się zbiera.

szarpie na postoju oraz przy jeździe na obrotach niższych niż 2000rpm.

po dłuższej jeździe trzeba dłużej kręcić by zapalić.

z góry dziękuję za pomoc.

Panowie,

zrobiłem dzisiaj 800km. Rano samochód odpalił bez problemu. Pojechałem w trasę. Zatrzymałem się po około 400km na parkingu, zgasiłem samochód. Chcąc go odpalić musiałem 2-3 sekundy kręcić rozrusznikiem. Zapalił ale nie chodził równo, tylko tak jakby nie palił na wszystkie baniaki, ale jadę dalej, błędów żadnych nie ma etc. Jeżeli chcę np. wrzucić piąty bieg powiedzmy przy 70km/h, obroty ma wówczas około 1,5 tys. dodaję gazu mocno i wówczas szarpie budą i raczej wolno przyśpiesza, jak osiągnie 2 tys obrotów jedzie bez absolutnie żadnych zastrzeżeń, warunek musi się go trzymać na wyższych obrotach.

Panowie proszę o wskazówki gdzie szukać usterki.

z góry dziękuję

ale kupiłeś samochód na fakturę VAT gdzie masz wyszczególnioną kwotę netto + 23 % VAT ?

jeżeli tak to możesz być spokojny o VAT

czyżby kolejny samochodzik od Violki na forum

sprawdź u siebie w tym miejscu co na poniższym foto :

niestety nie ma go w tym miejscu. może to może mieć znaczenie, ale ten samochód ma również poduszki dla pasażerów tylnej kanapy.....

no wtyczki pod fotelem potraktowałem konektorem, ale to nic nie pomogło.

1 Fault Found:

01222 - Crash Sensor Side Airbag; Passenger Side (G180)

012 - Electrical Fault in Circuit - MIL ON

błąd cały czas wisi dlatego też proszę powiedzcie, gdzie szukać tego sensora... pod fotelem raczej go nie było...

a powiedz kolego gdzie ten czujnik się znajduje ?? pytam bo też mi wyskoczył błąd 01222 - (G180)

Tak, z dwóch kawałów kabla musisz zrobić 2 wiązki po 2 przewody, pomierz najpierw ile potrzebujesz żeby polecieć wzdłuż fabrycznej wiązki. Plus z głównego zacisku prądowego przed skrzynką, minus z zacisku masowego zdaje się zaraz obok, dobrze byłoby mieć schemat. Do włożenia bezpiecznika będziesz potrzebował rozebrać puszkę bezpieczników i 2 konektorków, albo kupić gotowe gniazdo i zrobić bezpiecznik na kablu tak żeby był łatwy do niego dostęp.

a czy zasilania "lędźwi" nie można podłączyć od podgrzewania foteli ? czy to w czymś przeszkadzałoby ?

Panowie,

chciałem sobie przełożyć kierownicę, założyć multifunkcję, zatem dokupiłem moduł kierownicy z literką L.

Błędy:

1 Fault Found:

01426 - Controls in Steering Wheel (E221)

49-00 - No Communications

tego wogóle nie da się wykasowac.

gorzej jest z modułem ABS. udało się zakodować, natomiast jest problem z błędem

00778 - Steering Angle Sensor (G85)

66-10 - Not Matched - Intermittent

proszę o pomoc:) z góry dziękuję.

problem rozwiązany.

problem leżał w tym, iż w liczniku były zimne luty. Zagrzałem licznik suszarką i od razu wszystko ruszyło

dzięki za pomoc.

tak, u mnie w pinie nr 1 miałem pewnie informację o poziomie płynu dla xenonów..... wypiąłem tamten pin i dałem nowy do masy..

witajcie,

robiłem u kolegi w samochodzie. cała operacja bezboleśnie... komp działa. zaświeciła się kontrolka od poziomu płyny spryskiwaczy. Samochód ma xenony. Wypiąłem pierwszy pin, i zmasowałem nowy pin. odpaliłem i wyskoczyło milion błędów od silnika, po klime... samochodu odpalić się nie da bo imo blokuje

VCDS Version: Release 805.0

Data version: 20080730

Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl

Part No: 038 906 019 LJ

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 5934

Coding: 00002

3 Faults Found:

18043 - Powertrain Data Bus: Missing Message from A/C Controller

P1635 - 35-10 - - - Intermittent

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

P1570 - 35-00 - -

18062 - Please check DTC Memory of Instrument Cluster

P1654 - 35-10 - - - Intermittent

Readiness: 0 0 1 1 1

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-614-517.lbl

Part No: 8E0 614 517

Component: ABS/ESP front 4529

Coding: 04255

Shop #: WSC 06435

1 Fault Found:

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

P1857 - 35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------

Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl

Part No: 8E0 820 043 AB

Component: A4 Klimaautomat 1323

Coding: 00000

Shop #: WSC 63251

5 Faults Found:

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

00819 - High Pressure Sensor (G65)

07-00 - Signal too Low

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-00 - No Communications

00474 - Control Module for Immobilizer

49-00 - No Communications

00474 - Control Module for Immobilizer

27-00 - Implausible Signal

-------------------------------------------------------------------------------

Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.lbl

Part No: 8E0 907 279 F

Component: int. Lastmodul RDW 0517

Coding: 01111

Shop #: WSC 63251

3 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-00 - No Communications

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

79-00 - Please Check Fault Codes

00474 - Control Module for Immobilizer

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl

Part No: 8E0 959 655 J

Component: Airbag 8.4EP 1002

Coding: 0010602

Shop #: WSC 63251 000 00000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------

Address 16: Steering wheel Labels: 8E0-953-549.lbl

Part No: 8E0 953 549 S

Component: Lenksáulenmodul 0611

Coding: 01012

Shop #: WSC 63251

2 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-00 - No Communications

00474 - Control Module for Immobilizer

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl

Part No: 8E0 920 900 M

Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42

Coding: 00001

Shop #: WSC 28266

14 Faults Found:

00771 - Fuel Level Sensor (G)

30-00 - Open or Short to Plus

00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)

30-00 - Open or Short to Plus

00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

30-00 - Open or Short to Plus

00457 - Control Module for Network (J519)

49-00 - No Communications

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

49-00 - No Communications

01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)

49-00 - No Communications

01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)

49-00 - No Communications

01334 - Door Control Module; Rear Right (J398)

49-00 - No Communications

01333 - Door Control Module; Rear Left (J388)

49-00 - No Communications

01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)

49-00 - No Communications

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)

49-00 - No Communications

01320 - Control Module for Climatronic (J255)

49-00 - No Communications

01304 - Radio

49-00 - No Communications

01303 - Telephone Transceiver (R36)

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MIN.lbl

Part No: 8E0 959 433 AS

Component: Komfortgerát T01 1210

Coding: 06976

Shop #: WSC 63251

Part No: 8E1959801B

Component: Tőrsteuer.FS BRM 0103

Part No: 8E1959802B

Component: Tőrsteuer.BF BRM 0103

Part No: 8E0959801A

Component: Tőrsteuer.HL BRM 0204

Part No: 8E0959802A

Component: Tőrsteuer.HR BRM 0204

1 Fault Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-00 - No Communications

-------------------------------------------------------------------------------

Address 55: Xenon Range Labels: 4Z7-907-357.lbl

Part No: 4Z7 907 357

Component: dynamische LWR D09

Coding: 00060

Shop #: WSC 63251

No fault code found.

błędów nie da się skasować

proszę o pomoc,

pozdrawiam

<a href="http://www.imagic.pl/files/view/10312/1_3.JPG">

<img src="http://www.imagic.pl/files/10312/thumbs/1_3.JPG" alt="1_3.JPG" />

</a>

<a href="http://www.imagic.pl/files/view/10312/4_7_13.JPG">

<img src="http://www.imagic.pl/files/10312/thumbs/4_7_13.JPG" alt="4_7_13.JPG" />

</a>

<a href="http://www.imagic.pl/files/view/10312/13_11_18.JPG">

<img src="http://www.imagic.pl/files/10312/thumbs/13_11_18.JPG" alt="13_11_18.JPG" />

</a>

może to będzie pomocne..

okazało się dodatkowo, że była duża dziura w intercoolerze. Założyłem nowy intercooler i przepływomierz...

wszystko niby ok, zapaliłem ponownie i na wolnych obrotach skacze z 1000 na 900obr... dodatkowo ogranicza go do 3tys obr.

co dziwne błędów w silniku nie ma [br]Dopisany: 29 Styczeń 2009, 20:33_________________________________________________po wymianie intercoolera i przepływki miałem takie błędy:

Address 01: Engine

Control Module Part Number: 03G 906 016 HQ

Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9672

Software Coding: 0000072

Work Shop Code: WSC 00736

2 Faults Found:

000275 - Intake Air Temp. Sensor (G42): Signal too High

P0113 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 11.10 V

Temperature: 133.2°C

Temperature: 45.9°C

Temperature: 10.8°C

000568 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31): Signal too High

P0238 - 000 - - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 0 /min

Speed: 0.0 km/h

Load: 0.0 %

Voltage: 11.10 V

Bin. Bits: 00101100

Absolute Pres.: 183.6 mbar

Absolute Pres.: 2182.8 mbar

Readiness: 0 2 0 0 0

Problem dotyczy audi A6 z silnikiem BRF 100kW.\

poniżej 2000 obrotów jest słaby i szarpie, na wyższych obrotach idzie ładnie. Jak wciskam mocno gaz słychać dość duży szum..

po podpięciu pod vaga:

1 Fault Found:

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

P0101 - 000 - -

Freeze Frame:

Fault Status: 01110000

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 1

Mileage: 161419 km

Time Indication: 0

Date: 2009.01.23

Time: 15:04:45

Freeze Frame:

RPM: 1890 /min

Speed: 94.0 km/h

Temperature: 25.2°C

Absolute Pres.: 1050.6 mbar

Mass Flow: 41.24 g/s

(no units): 0.76

Temperature: 90.9°C

Readiness: 0 0 1 0 0

proszę o poradę.

dzięki śliczne, jutro zabieram się do pracy !

Hey,

jadąc sobie samochodem w pewnej chwili zaczął mi błyskać PRNDS,

podłączyłem komputer i pokazał się błąd:

1 Fault Found:

17090 - Transmission Range Sensor (F125): Implausible Signal

P0706 - 000 - -

Freeze Frame:

RPM: 96 /min

RPM: 0 /min

RPM: 0 /min

(no units): 1.0

Torque: -32.0 Nm

Temperature: 58.0°C

T.B. Angle: 0.0°

Bin. Bits: 0001 0 0

dodatkowo taki błąd:

18201 - Transmission Output Speed Sensor 2 (G196): No Signal

P1793 - 000 - -

Freeze Frame:

RPM: 1024 /min

RPM: 928 /min

RPM: 80 /min

(no units): 2.0

Torque: 18.0 Nm

Temperature: 36.0°C

T.B. Angle: 0.0°

Bin. Bits: 1010 0 0

czy to coś poważnego? czy da się tą usterkę usunąć ? kasowanie błędu nic nie daje

póki co, jeździ się zupełnie normalnie, na postoju słychać jedynie jakieś lekkie stukanie....

proszę o pomoc.

witam wszystkich użytkowników