miron78

11 godzin temu, źrebak napisał:

Taki jest plan, powinno być być +80/90KM oraz +200Nm

masakra parametry

15 godzin temu, źrebak napisał:

V8 robi najlepsza robotę, zakres momentu i kultura pracy jest niesamowita 550nm (1400-5700obr/min) 

też tego doświadczam od kilku miesięcy i też jestem w szoku

Zawsze myślałem że takie V8 z tymi niutkami to ciężka, oporna maszyna którą cza kręcić do 8 tyś żeby jechało a rzeczywistość zupełnie inna.

Lekkość wkręcania się i przyśpieszania od dołu jest niesamowita

Pikną w pięknym kolorze, wnętrze też ładniutkie

V8

fajna sprawa - duży ma margines

myślałem że dawno jakie C7 lub B9 w posiadaniu

Autko kilka dni temu odebrane z pierwszej wizyty serwisowej

Głównie czyszczenie nagaru oraz przy okazji serwis filtrowo/olejowy

Po zabiegu - wjazd na hamownie

Czyszczenie przywróciło 26ps oraz 15nm natomiast nie to jest największą zmianą

Największa to sam przebieg mocy i momentu - auto wcześniej osiąga maksymalne parametry oraz dłużej je utrzymuje.

jako miłośnik ROTORA muszę powiedzieć że ROTOR z B8 nie pasuje i pasować nie będzie do budy B9

Inne kształty, inny design ostrzejsze linie wg mnie powodują że to koło gryzie sie z tym autem

Tak samo jest w drugą strone

Posiadam koła wzór rs5 b9 21cali które przecudnie wyglądały na A5 B9 natomiast na moim A5 B8 totalnie nie pasowały i gryzły się z linią auta (obecnie będę je sprzedawał)

Czester - jeszcze masz to B8 - aż jestem w szoku myślałem że dawno sprzedana

samochód pierwszy raz od wyjazdu z salonu był na hamowni

nie miał też nigdy operacji czyszczenia tzw nagaru

przelot 125tyś km

wynik hamowni to 420ps i 430nm

Ps. zobaczymy co zmieni wizyta czyszczenia na którą jestem umówiony i ile tego nagaru się uzbierało bo spodziewałem się gorszych parametrów.

W dniu 4.07.2015 o 21:27, Orzeł napisał:

Końcówki wydechów zrobione - Φ 100 mm czarny połysk na zdjęciu nie widać, ale wygląda jak dla mnie mega , dodatkowo usunęliśmy końcowe tłumiki co pozwoliło na obniżenie masy auta i przy okazji pojawił się milutki dla ucha basowy pomruczek

http://s9.postimg.org/5unqyawi7/Bez_tytu_u.png

a tutaj dzisiaj taki mały spocik mieliśmy łącznie 1140 PS (A6 jeszcze seria BiTDI 313, ale niebawem 400+)

http://s9.postimg.org/ko2ej249b/IMAG1791.jpg

http://s9.postimg.org/avv4zo3yn/IMAG1787.png

 w 2015 roku podziwiałem RS na wklejonym przez Ciebie foto jako auto marzenie

Kto by pomyślał że 5 lat później będę właścicielem tej konkretnej sztuki

Szkoda że już foto niedostępne

na foto faktycznie to na 5cm wygląda - coś tu optycznie te cm się nie zgadzają

Fajna furka

Prawie ideał

Jedyne co bym zmienił

Koła (widze ze jest w planach) 

A tak poza tym:

Nadwozie na avant

Silnik na diesel

Napęd na przedni

Skrzynie na manual

Kolor na czerwony

I wstawił bym spowrotem szyberdach jak było przed wypadkiem

Reszta ideał i nic bym nie ruszał

Gratki autka i wielki plus za szczery, prawdziwy i dokładny opis z podaniem konkretów cenowych

???

1 godzinę temu, marcin_o23 napisał:

relingi satynowe na plus, tak powinna wyjechać z fabryki 

też jestem tego zdania wręcz chciałbym poznać powód zamówienia czarnych bo widać konfiguracji przypadkowy kowalski nie robił więc czymś to było podyktowane przez zamawiającego

udało się wykorzystać chwile wolnego czasu i zrealizować jedyną modyfikacje jaką od dnia zakupu planowałem w tym aucie zrobić - a konkretnie zmiana relingów z czarnych w satynowe (czarne mnie trochę raziły nie ukrywam)

17 godzin temu, HOLMATRO napisał:

tutaj ? 

 

wrzuć zdjęcia jakieś, jest spora szansa ze niebawem będzie jeszcze jedno RennSport4 na forum 

 

 

edit:

Nie wrzucaj, już Cię przestalkowałem 

tak

od 4 lat użytkuje inny nasz klubowicz mieszkanko

dopiero co kupiłem RS4 i myślałem że mam coś czego jest mało a tu proszę jaki rodzyn

ładniutka - a jej unikatowość powala

Ps. na pierwszych fotach widzę postój na stacji Orlen w moim Knurowie a w tle moje byłe mieszkanie  i konkretnie mój balkon

Te też ładne - pomyśle czy na zime ich nie dać

Dopisze tylko z doświadczenia bo miałem i a4 i a6 allroad że jako osoba nie potrzebująca podnosić samochodu bardziej mi odpowiadało A4 - lepiej się prowadziło

A6 mimo kół 20 cali i najniższego z ustawień było takie troche pływające i w zakrętach "pływało"

Dla mnie pneumatyka fajna jako gadżet i dla kogoś kto faktycznie to wykorzysta i tego potrzebuje z racji np dojazdu.

Dla samego prowadzenia A4 allroad znacznie lepiej (na tych samych kołach)

W dniu 28.11.2020 o 00:07, Wandej napisał:

Panowie małe pytanko. Allroad`y występują również ze zwykłym zawieszeniem tak? 

A6 - tylko pneumatyka

A4 - brak możliwości pneumatyki - wszystkie wychodziły na zwykłym zawiasie nie regulowanym

ww koła 21 cali założyłem do mojego a5 i mimo ze wzor świetny i mega pasujacy do b9, c7 to do budy b8 nie pasujący

Inne linie inne kształty i juz sie to jakoś gryzło

Godzinę temu, marcin_o23 napisał:

miłośnik marki modelu zrozumie, dla mnie auto tego typu najlepiej utrzymać jak najbliżej oryginału, a dodatki takie jak koła powinny pasować do klimatu

Dlatego rotor tu podkresla oryginalną całosc

Nie ma tu co wydziwiać

Mam w garazu kpl 21 cali z rs4/rs5 b9 ale nie pasuje moim zdaniem ten wzor do mojego b8

Blizej wiosny wrzuce na auto porobie fotki i sami ocenicie

Wzór nie najnowszy ale ogólnie są ładniutkie i bardzo ciężko je dostać