rafcio_kutno

Witamy wszystkich forumowiczów. Oczekiwaliśmy i doczekaliśmy się własnego dzieła. Są to nowe zmieniarki które pracują bezawaryjnie i śmiało możemy polecić każdemu na forum. Cena jest dość atrakcyjna : 219 PLN/szt Zmieniarka 8pin dostępna na aukcji : ZMIENIARKA MP3 USB SD AUDI SEAT SKODA VW 8 NEW (2876360000) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Zmieniarka 12pin dostępna na aukcji : ZMIENIARKA MP3 USB SD AUDI SEAT SKODA VW 12 NEW (2949070739) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. zmieniarki posiadają długi kabel USB dzięki któremu możemy wszystko zabudować i ukryć, kabel możemy przeciągnąć do schowka lub np. do popielniczki lub podłokietnika. Mamy mały prezent :-) kto pierwszy ten lepszy. Są dwie zmieniarki : jedna 8pin, druga 12 pin Kto pierwszy zarezerwuje ten otrzyma w cenie 149 PLN/szt W zamian za to prosimy o ocenę zmieniarki na forum. Za jakiś czas zrobimy także promocję dla wszystkich z forum, aktualna cena to 219 PLN/szt

Tutaj się nie zgadzam bo testowałem XcarLink i w danym folderze można mieć max 99 utworów tak samo jak w zmieniarce Yatour, testowałem i porównywałem obie zmieniarki i moim zdaniem środek praktycznie ten sam, jedynie wygląd zmieniony. Obie zmieniarki spisują się przyzwoicie z przewagą cenową na Yatour, jest dużo tańsza.

Czy kolega może u mnie zakupił zmieniarkę ? Wszystko podłączone zostało prawidłowo ? Kostka 8pin oraz kabelek od masy do obudowy radia. Ważne jest zachowanie nazw katalogów na pendrive czyli CD01 CD02 itd i dopiero do katalogów wrzucamy pliki mp3. Zmiana pomiędzy radiem a zmieniarką odbywa się bodajże za pomocą przycisku MODE Mówimy o radiu jak na foto? http://img3.sprzedajemy.pl/540x405_radio-samochodowe-au-924178.jpg Szczerze mówiąc jeśli działa zmieniarka CD oryginalna to zawsze mp3 zmieniarki z takimi radiami śmigały. ---------- Post dopisany at 13:25 ---------- Poprzedni post napisany at 13:06 ---------- Pytałem bezpośrednio producenta Yatour od którego mam zmieniarki o ten przełącznik i odpisał mi że w starszych wersjach zmieniarek takie przełączniki były stosowane, natomiast przy tych które obecnie sprzedajemy ten przełącznik jest zbyteczny ... Po podłączeniu wszystkiego jest możliwość zmiany źródła MP3 a CD z poziomu radia. Dodam jeszcze że było to sprawdzone u klienta i z poziomu radia przełącza się na dowolne źródło MP3/CD Kolego, mam jedno pytanie. Zakupiłem niedawno yatur-a i podpiąłem pod rns-d. niestety ale widzę , że pomimo podpięcia kabelka masy do obudowy radia ciągle są przenoszone jakieś zakłócenia od pracującego silnika. Ma to miejsce tylko przy trybie pracy ze zmieniarką. Masz jakieś informacje o podobnych problemach tudzież możliwych rozwiązaniach takiego problemu? Nie ukrywam iż pomimo, że są to zakłócenia słyszalne głównie przy przechodzeniu z utworu na następny to daje się wyłapać i drażni takiego perfekcjonistę jak ja... Kolego marekg, mój znajomy miał podobny problem i z tego co pamiętam to założył filtr przeciwzakłóceniowy na kabel zasilający od zmieniarki albo radia, już nie pamiętam dokładnie ale ten sam problem występuje czasami po podłączeniu radia CB do wtyczki zapalniczki. po zastosowaniu takiego filtra zakłócenia znikają.

skoro mówisz że nawet fabrycznie jest ok to u mnie musi być coś nie tak

Witam Serdecznie Ostatnio przesiadłem się z A4 B5 po lifcie do A4 B6 końcówka 2001 rok w combi. Jest tam zestaw 8 głośników oraz subwoofer w bagażniku a wszystkim steruje oryginalne radio Symphony II Musze powiedzieć że jestem strasznie zawiedziony Audio, nie jest to co prawda bose no ale powinno to jakoś grać, subwoofera to w ogóle nie słychać coś tam widać że próbuje stuknąć ale tak jak by był wykończony życiem albo nie wiem co gorsze. Czy w tych modelach audi poprostu ten sprzet gra tak słabo ?? Znajomy ma 2002 rok Audi A6 także z takim zestawem bez bose tylko inne radio bo concert II no i u niego to gra na prawde pięknie a tutaj porażka. U mnie głośniku z przodu w miarę dają rade ale reszta niestety już całkowicie jest do kitu. W bagażniku obok suba jest malutki wzmacniacz po odłączeniu go tył i sub przestaje całkowicie grać no ale po podłączeniu różnica jest i tak mała Czy u was jest podobnie ?

witam koledzy tak jak pisałem była to usterka związana z elektroniką. Przetarta jakiś wiązka oraz uszkodzony przekaźnik. dlatego nie kasowały się błędy. Dziękuje za pomoc i pozdrawiam

no właśnie :> jak można szukać w pompowtryskach jak tam pompy nie ma ;> no nic jutro jedzie do diesel serwis napewno napisze co wykryli jeśli uda się zdiagnozować

ok sprawdzę ale skoro nie chcą się skasować te błędy to chyba świadczy o problemie z elektroniką chyba

sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i odpada chyba że są jeszcze gdzieś a ja o nich nie wiem, sprawdziłem te z boku w kokpicie, oraz odkręciłem kokpit i z tyłu za kierownica sprawdziłem. wszystkie są ok.

no właśnie czy to może być wina EGR'u ?? jest sens go rozkręcić i wyczyścić ? może to być powód tego że on nie odpala? dziwne jest to że błędy nie chcą się vag'iem skasować[br]Dopisany: 15 Listopad 2008, 13:57_________________________________________________klapa jest niby ok poruszałem ją chodzi ładnie luźno wiec jak coś to może w środku trzeba wyczyścić?

Witam Serdecznie Posiadam Audi A4 2000rok z silnikiem AJM 115km Wszystko było Ok naprawde super. Zatankowałem paliwo na stacji Shell po 20km nagle auto straciło moc i zaczęły migać świece żarowe. Po zgaszeniu i odpaleniu ponownie okazało się że ciężko kręci (długo) i odpala a nagle znów swiece mrygają i nie ma mocy. Podłączyłem pod Vag'a po odczytaniu błędów wyskoczyło: 19561 Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 17957 Zawór regulacji ciśnienia doładowania - przerwa/zwarcie do masy brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 18080 Wentylator chłodnicy pierwszy bieg - przerwa brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 17849 Zawór recyrkulacji spalin strona 1 - przerwa/zwarcie do masy brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 16955 Przełącznik stopu/hamulca - uszkodzenie brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 5 Faults Found: 17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground P1549 - 35-10 - - - Intermittent 18080 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1672 - 35-00 - Please Register/Activate 17849 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1441 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 16955 - Brake Switch (F): Implausible Signal P0571 - 35-00 - - 19561 - Shareware Version. To Decode all DTCs P3105 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent probowałem skasować błędy od razu wracały te same. Sprobowałem odpalić auto okazało się że kręci ale nie odpala. W tej chwili auto pokazuje takie błędy oraz nie odpala. Co robić ??? PS. przed tym wszystkim zatankowałem Diesel ON na shellu za 30zł około 5 litrów.

Witam Jestem Rafał z Kutna, posiadam Audi A4 B5 po lifcie z silnikiem AJM 115KM (Diesel)