faster

dzięki za info - jutro sprawdzę to buksowanie :-)

Może trywialne pytanie : kiedy ASR jest załączony - na klawiszu(ASR) pali się dioda po naciśnięciu = włączony? , czy jest aktywny jeśli dioda się nie pali ? Qpel powiedział, że ASR jest włączony jak dioda się nie pali ! Jak jest naprawdę i jak to zweryfikować?

Skłaniam się własnie do drugiej odpowiedzi - no bo jak zimny silnik może mieć od razu 80stopni, jednak mógłbyś napsać jak to sparwdzic VAG-em - znaczy zapalic auto poczekac i wejśc na diagostyke tylko gdzie ? i co jeśli u mnie wskaznik pokaże 120 stopni ( startuje od 2-ej kreski) tzn. jest okey - VAG pokaże właściwa temperaturę ? - to znaczy że walnięty jest wskaźnik? - czy jest możliwość demontażu i sparwdzenia styków - bo faktem jest że bywa iż w czasie jazdy ustawi się precyzyjnie na 90 stopniach ( bywa że w czasie długiej jazdy potrafi spaść na 60 stopni potem znowu na 120 i znowu na 90 )

Proszę o radę bo ilu mechaników tyle zdań - chodzi o to że muszę kupić nowy akumulator i nie wiem jakiej pojemności 55Ah 65 czy może większy? w środku trlko radio Chorus i CB. Pozdrawiam :-) co sądzicie o takiej ofercie na allegor : http://www.allegro.pl/item474901795_akumulator_centra_72ah_680a_ad_plus_p_w_wa_promo.html

Witam - przeczytałem wszystkie posty dot. wskaźnika ale takie nie znalazłem- otóż włączm auto a wskaźnik temperatury pokazuje stan od 2-ej kreski tak jakby już miał 80 stopni - po ujechaniu ok. 10km jest na pozycji 120 stopni , jak policzę od której starował to wychodzi 90stopni, gdzie szukać problemu ? Moja niunia to A4 - 2000r. limuzyna disel 110KM . Pozdrowionka :-)

witam wszystkich miłosników i właścicieli i użytkowników "czterech pierścieni :-)