Jestem juz po wymianie. Wstawiłem koło ze sprzęgłem firmy ruville. Do mojego alternatora Bosch 120 A dedykowane było te droższe koło:( Kosztowało 250 zł Silnik na obrotach jałowych jakby mniej trzęsie napinaczem i paskiem. Mam nadzieje że pasek wytrzyma jakis rozsądny przebieg:)
Zamierzam wymienic koło alternatora w moim aucie. Mam założone koło bez sprzegiełka (stałe) tak było jak juz kupiłem. Ale szarpie ono paskiem i z tego co wyczytałem przyspiesza zuzycie napinacza.( jestem 200km po wymianie paska i napinacza i nie chcem za pare tys km znowu wymieniac) Mam alternator Bosch 120A czy bedzie pasowac do niego koło od alternatora Valeo?? Pytam gdzyz jest duza róznica w cenie pomiedzy kółkiem do Boscha a Valeo
http://moto.allegro.pl/kolo-pasowe-alternatora-audi-vw-tdi-oryginal-i1206644700.html - bosh
http://moto.allegro.pl/kolo-pasowe-alternatora-audi-vw-tdi-oryginal-i1206406005.html - valeo
Z góry dziekuje za pomoc i pzdrawiam
Witam. Nie załacza mi sie klima pomimo ze jest nabita, szczelna i czujnik wysokiego ciśnienia wymieniony na nowy(hella behr). Na klimatorniku wyświetla błąd 22.1 na Polskim Vagu - wyłącznik wysokiego ciśnienia - zwarcie do masy. Błąd kasuje się i wraca. Wiązke przy czujniku sprawdziłem - jest cała. Gdy zwieram 2 piny w kostce od tego czujnika klima się włącza. Proszę o pomoc
juz po diagnostyce VAGiem przyczyna był imobilizer. wczoraj dorabialem kluczyk i własnie ten dorabiany spowodował bład. Swoja droga ciekawe dlaczego???bo kod zgadzadzał sie z oryginalnym...
Nagle zaczely mi migac kontrolki okolo 1 minute po uruchomieniu silnika. Mrygają kontrolki od swiec zarowych, asr, swiatel i check. Silnik zachowuje sie normalnie wszystko dziala. Tylko te miganie mnie niepokoji. Moze ktos pomoze????