Grzesiekkbc

Mój dzisiaj zgasł w czasie jazdy. Masakra co za zima. Jutro reanimacja

Mam przejeba..e bo mam garaż pod górkę a A4 trochę waży i udało się nam ją wepchnąć tylko pod drzwi i progu już nie pokonaliśmy. Będziemy kombinować jutro. Filtr paliwa kupić? Ten co mam ma jakieś 7-8 miesięcy.

Usunąłem bo wyczytałem na innych forach że denaturat wchłania wilgoć z powietrza a sam w sobie ma około 10% wody co spowoduje w mrozy zamarznięcie filtra i zacieranie się elementów np. pompy wtryskowej. Powiedzcie czy mogę zalać coś jeszcze do baku na tą parafinę czy nie? Brat wymienił w Leonie filtr paliwa ostatnio i już mu ciągnie powietrze jak na poprzednim. Podgrzał filtr paliwa dzisiaj palnikiem na małym ogniu i mówił że auto mu odpaliło. Już sam nie wiem co robić bo szkoda kasy ładować jak i tak za raz filtr się zatka. [br]Dopisany: 02 Luty 2012, 19:51_________________________________________________Co polecacie zalać?

Mówili mi o tym denaturacie ale bałem się tego zalać bo to takie gadanie przez dziadka. Jest jakiś despresator czy jakoś tak ale ja już mam STP w baku. Jak zaleje to coś to nie będzie jakichś niepożądanych objawów czasem?

No właśnie ten czarny zalałem. Filterek jutro kupię i zobaczę co jest nie tak. Oby to on.

Też zalaliśmy Stp i po jakimś czasie odpalił.[br]Dopisany: 30 Styczeń 2012, 16:05_________________________________________________Koledzy 30 min temu mój zetor padł w czasie jazdy. Jakoś dziwnie jechał, delikatnie przerywał w czasie jazdy i po chwili zgasł. Popuszczając wtryski i kręcąc silnikiem paliwo podaje ale nie odpala. Na vagu zero błędów. Miałem w baku STP zalane. Na pół baku dałem pół butelki tego do czyszczenia wtrysków bo pisało że ułatwia też rozruch. Filtr szlak trafił? Jakie inne opcje? Dzisiaj miałem rano -27C auto w garażu stało ale od 7 rano już na polu więc może coś się wytrąciło w nim.

Ja zadam inne pytanie. Gdzie mam tankować jak każda stacja w obrębie 50km to ORLEN lub gorsza kicha? Do Krakowa mi się nie opłaca jechać bo spale to co mam dać w razie czego na nowy filtr. Wolę zalać STP i mieć spokój. Brat też zalał ORLENowskie On do Leona i samochód nie odpalił w sobotę, ja też leję ORLEN-a ale na innej stacji i jak na razie spokój. STP wczoraj wlałem jak na termometrze miałem -26C rano.

Dokładnie cena tych sufitów to masakra. Koleś zaopatruje się w hurtowni szwagra i średnio na 1 dom bierze samych podświetleń, diód na 3000zł tak że co jak co ale zwykły szarak sobie na coś takiego nie pozwoli. Wszystko się u niego maluje pistoletami, przed malowaniem daje się taki natrysk i jedzie takim czymś co pokazuje czy ściana przed malowaniem na pewno jest idealnie wyprowadzona żeby później pod światło nie było widać przetartych miejsc. [br]Dopisany: 24 Listopad 2011, 21:08_________________________________________________Koledzy nie ma tu kogoś z okolic Krakowa-Bochni-Brzeska kto by zajmował się tynkami? Potrzebuję ekipę na wiosnę. Ma być penie i w dobrej cenie :gwizdanie:

Teraz wyszło coś jeszcze na jaw. Braciak był u swojej panny i tak jakoś się zgadali z sąsiadem jej że on też tankował na tej samej stacji i u niego tez auto nie chce odpalić. Ponoć na stację dotarło paliwo nie na takie mrozy jakie mamy u nas teraz czyli w nocy -20C. Jest to możliwe żeby taki myk ORLEN odpierdzielił?

GOLI masz rację, korek coś nawalał i to jego wina ale filtr wymieniony i tak został.

Koledzy mam pilną sprawę. Pacjentem jest Seat Leon AFN mojego brata. Przez cały tydzień stał w garażu bo do pracy jeździł z kolegą i wczoraj chcąc odpalić auto musiał pokręcić z 10sek za nim odpalił. Pojechał do sklepu i mówi że mu coś przerywa w czasie jazdy. Zostawił auto na jałowym i tak sobie pracowało z 30min bo myśleliśmy że coś z ropą nie tak. Wziął zgasił auto. Wieczorkiem jak miał jechać do swojej to odpalił normalnie i po 10min jazdy zatrzymał się i zgasło mu auto. Pojechałem do niego i po oględzinach myślę może się zapowietrzył i popuściłem kluczem wtryski po czym odpalił ale za moment zgasł. Wyjąłem filtr paliwa i tam od spodu jest taki biały korek. Odkręciłem go i w tym momencie wydobył się taki syk jak by powietrze zassał. W rurkach idących od filtra widać jak się chciało odpalić było powietrze (dość sporo) silnik odpalił i zgasł. Po po odwróceniu filtra do góry nogami auto odpaliło i jechało na tyle żeby dojechać do domu. Myślicie że to filtr paliwa się zapchał czymś? Filtr ma MAN-a i był wymieniany na wiosnę. Tankuje zawsze na jednej stacji ORLEN-u.

Amagiedon toż to przecież PKP by było wniebowzięte jak byśmy tak zrobili

emil82 Widzę że jesteś jednym z zarabiających po 5tyś zł bo takie farmazony piszesz. Powiedz mi jak tankowałeś po 4zła teraz tankujesz po 6zł to nie czujesz różnicy na portfelu? Przecież oni idą tym tokiem myślenia co ty i podnoszą stopniowo po kilka groszy. Grosz do grosza i będzie kokosza jak to mówi przysłowie. Dla mnie jest to wiele jeśli idzie o podnoszenie cen na stacjach.

No tak ale taki jednorazowy protest to nic nie da, na moją głowę to trzeba np. co weekend w piątki blokować wyjazd z sejmu, pałacu prezydenta i premiera. Nie ma co męczyć i tak już wyjebanych ludzi co nie są niczemu winni a dać popalić tym z rządu niech oni mają problemy ze zdążeniem na samolot, pociąg czy to czym się poruszają wracając do domu.

O pierdo"lone" SOPA i ACTA to ludzie potrafią wyjść na ulice a żeby tak zadziałać coś w sprawie podwyżek cen to cisza. Co za kraj, masakra Ostatnio w Radio gadali o cenach paliwa w USA i tam za pełen bak płaci się teraz coś około 120zł a u nas x3, czy tam nie mają podatków, akcyz itp.? Żegocina Pb 95 5.65 ON 5.89

No właśnie u mnie nie widać gdzie te świece są, jest taka możliwość że są pod pokrywą zaworów? od przodu nie widać nigdzie kabli do świec, od spodu z kanału też nie widać nic na przodzie i tyle silnika.

Żegocina ON 5.89 co dostawa to drożej o 5gr

Koledzy a w silniku AXB 105ps jak wymienić świece żarowe? Samochód to również T5

W moim 1z również 0,4l/h Żeby tak chciał palić w czasie jazdy to bym był zadowolony bardziej.

Żegocina trasa Kraków-Limanowa-Nowy Sącz Zwykła gnojówa z Orlenu 5.82

Hans Pries to będzie dobra forma pompy?[br]Dopisany: 15 Styczeń 2012, 22:24_________________________________________________Mam pompę nową z Meyle za 170zł, którą wziąć?

Znalazłem w okolicy używkę pompę tyle że z Golfa IV ale po nr jak sprawdzałem to powinna podejść. Pchać się w to czy szukać nowej, tyle że te z allegro to jakieś badziewia a'la GERMANY.

Czyli mówisz żeby odpiąć węża od kolektora ale nie muszę już podpinać zegara do sprawdzania ciśnienia oleju tak? Pytam bo nie mam go już - oddałem. [br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 21:37_________________________________________________Tyle że ja wymieniłem turbo bo myślałem że to jego wina i dalej to samo mam a w logach turbina daje dobre ciśnienie.

Czyli pompa oleju (smok) do wymiany tak? Nie ma co szukać w tej podstawie filtra oleju? Kolejne pytanie da się to naprawić czy nowa pompa? oraz ile może kosztować wymiana tego wszystkiego bo nie chce zapłacić jak za woły.[br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 17:29_________________________________________________Koledzy pomóżcie, gdzie szukać tego zaworu?

No ok, czekam na foto bo jeśli to będzie powodem tego to jesteś mistrzem [br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 12:59_________________________________________________http://www.audi80.pl/1z-b4-uszkodzona-panewka-glowna-niskie-cisnienie-oleju-vt39793,60.htm tutaj jest coś o zaworku ciśnienia, czyżby to ten mam sprawdzić?