rados1000
-
Postów
60 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez rados1000
-
czy AFN bez kata będzie chodził głośniej bo mam zamiar go wyciąć bo mi wchodzi w tryb awaryjny a i słychać jak by trochę dzwonił
-
tydzień temu był podpinany przed i po wymianie termostatu i wszystko było ok nie posiadam VAGa więc jak tak co tydzień będe jeździł bulić stówke to zbankrutuje dlatego też szukam odpowiedzi na forum myślałem może że ktoś miał takie zdarzenie i co nieco mi podpowie A jeszcze jedno pytanko ile może kosztować taki czujnik pozdrawim
-
A więc witam wszystkich w nowym roczku mam taki problem świece żarowe grzeją mi dopiero po wypięciu czujnika tem. cieczy czy czujnik może spowodować że świece żarowe na zimnym silniku grzeją zbyt krótko i odpala mi dopiero za trzecim czwartym razem a w dodatku taka kołyska silnika może miał ktoś taki problem a zauważyłem jeszcze że po rozgrzaniu silnika do 90* wyłączam zapłon przekręcam po krótkim czasie bez odpalania z powrotem i mam 70* cofam kluczyk nie odpalając po czym znowu go przekręcam i mam znowu 90* termostat i płyn nowy Z góry dzięki i pozdrawiam
-
mam małe pytanko jeżeli to nie problem bo jak znam życie zaraz mi napiszecie że było z tysiąc razy a juz przekopałem całe forum i nie mogłem znaleźc czy kontrolka oleju powinna się zapalić po przekręceniu kluczyka w stan gotowości a po odpaleniu ma zgasnąć bo u mnie się nie zapala wogóle no i nie wiem czy w tym modelu zapali się tylko przy małym ciśnieniu oleju ???? z góry dzieki i wszyskim wesołych św
-
dzięki bardzo posłucham rad Pozdrawiam
-
no właśnie tak jak już napisałem posiadam jeden klucz i to w dodatku nie jest on kompatybilny z centralnym zamkiem mowa tu o wbudowanym pilocie podejżewam że ktoś mógł wymienić centralny a klucz został stary ale to tylko podejżenia czy da rade coś z tym zrobić czy można coś zrobić żeeby zamykać auto z pilota w tym kluczu ??? Pozdrawiam i proszę o pomoc [br]Dopisany: 01 Grudzień 2008, 18:11_________________________________________________Pliska o jakąś odpowiedź nie znalazłem na forum takiego przypadku
-
Witam Co myślicie o łożysku firmy Optimal dostałem je od znajomego do kiedyś posiadał A4 ale nie zdążył wymienić bo dostała porządnego strzała a ja mam zamiar wymienić ale nie chcę się ładować w podwójną robotę więc czy to się opłaca zakładać czy tez lepiej jakieś lepsze ?? Pozdrawiam i z góry Dzięki
-
chodzi o tunel pod dźwignią zmiany biegów i myśle i też tak myśle że chyba nic się nie da zrobic słyszałem coś o flokach taki badziew w spreyu ale to chyba by nie zdało egzaminu i lipnie by wygladało bo to taki plusz a o gładkim nie słyszałem>>> no i poza tym dużo kosztuje
-
Moja środkowa konsola wygląda okropnie szara powłoka jest mocno wytarta czy da się z tym coś zrobić ?
-
jeszcze małe pytanko gdzie mieści się owy czujnik ?? gdzieś widziałem tu na forum opis czujników ale nie mogę znaleźć bym był bardzo wdzięczny
-
stan płynu się zgadza pirwsze co zrobiłem to sprawdziłem podejrzewałem termostat ale chyba to nie jest jego wina bo jak to by był on to wskazówka temperatury by szybko rosła a ona stała w na zero dopiero po przejechaniu dłuzszego odcinka podniosłą się do ok 90 stopni
-
ostatnio zauważyłem rzecz dla mnie dziwną odpaliłem autko przejechałem 200 300 metrów zapaliła się kontrolka temperatury cieczy po czym pomrugała kilak sekund i zgasła zadziwiło mnie to bo wskazówka temperatury nawet nie drgneła czy to coś niepokojącego czy też może jakiś błąd który trzeba skasować nie mam pojęcia bo jestem posiadaczem tego autka od niedawna pozdro i z góry dzięki
-
