ljedrzejczak

ale jak skutecznie odpowietrzyć to nikt nie napisze

Termostat wymieniałem sam, kupilem zamiennik bo w sklepie nie mieli ORI Układ zalany jest plynem g12+ i jak w takim razie odpowietrza sie ten układ, u mnie po zsunięciu przedowu od nagrzewnicy nie wydostawao sie powietrze tylko płyn , przy ustawienieu na klimatroniku temeperatury na max (HI)

Witam pewnie wielu powie ze temat był wałkowany ale przeczytałem wiele postów na tym forum na temat temperatury silnika, bo sam mam z tym problem ale może od poczatku. Moje A4 to B5 z 96roku silnki ADP po kupnie temperatura silnika na zegarze podczas jazdy po trasie wskazyala max do 70stopni , a w korku (warszawa) dochodziła do 90 na klimatroniku wskazania były podobne(kanala 51 bo na 49 u mnie zawsze jest 0 ). po przeczytaniu wielu postow wymienilem termostat niestety nie na ori (teraz tego chyba załuje ) teraz temperatura na zegarze pokazuje 90stopni a na klimatroniku 104 stopnie , co ciekawsze gdy jade szybciej niż 100km/h temperatura po chwili spada nawet do 82-85, nie jechalem szybciej niz 120km/h wiec nie wiem jak by się zachowywala przy większych prętkościach (Termostat wymienilem dzis). Nie wiem teraz czy tak mozna jezdzić niektorzy z was pisza ze maja podobnie inni ze musi być 90 dla swojego konfortu psychicznego też wolałbym żeby było 90 pozatym pytanie jak sie bedzie zachowywał w letnie upały? Moje pytanie co może być powodem ? czy to ten termostat chodz na logike jest nowy wieć może nie wytrzymać tyle co ori ale powinien pracować poprawnie tak mysle. Jezeli faktycznie temperatura jest 104 to zegar na liczniku tez powinien pokazywać zbliżona temperature pomimo, że jest wyskalowany co 5stopni? czy czujniki do zegara i klimatronika są osobene i czy sie znajduja w zblizonych lokalizacjach, bo podobno to jest jeden czujnik z 2 modułami i jeden idzie do zegara a drugi do klimatronika. Martwi mie tez to spadanie temp. przy wiekszych pretkościach tak jakby termostat wogóle nie utrzymywał stałej temperatury. Jak ktos ma jakis pomysł to niech pisze bo po przeczytaniu wielu watków sam juz nie wiem co o tym myśleć. Pozdrawiem

dzięki za odpowiedz, będę szukał przyczyny w takim razie . pozdrawiam

dodam jeszcze ze brat posiada seata leona z tym samym silnikiem i u niego temperatura silnika ma taki sam przebiega jak u mnie czyli 70 stopni, wiec nie wiem czy to jest jakieś charakterystyczne zachowanie dla tego typu silników , czy to jest ewidentny problem

witam mam też pytanie odnośnie temperatury silnika , u mnie temperatura po trasie nie przekracza 70 stopni na zegarze. na wyświetlaczu klimatronika podobnie , natomiast podczas jazdy po mieście lub w korku wskakuje 90 i tak sie utrzymuje. Dodam ze posiadam od kliku miesięcy instalacje gazową (sekwencja) spalanie po trasie przy prędkościach 100-120km/h 10l gazu. Jednak zastanawia mnie ta temperatura czy jest to wina termostatu, czy tak może być? Czytając posty na forum nie można wyciągnąć jednoznacznego wnioski . I jeszcze mam inne pytanie ponieważ muszę wymienić płyn chłodniczy a nie mam pojęcia jaki jest zalany, a jak sie szukałem w necie nie można mieszać płynów o rożnych glikolu bo może powstać "maź" w układzie a przecież nie da rady zlać całego płynu do słucha. Macie jakieś doświadczenia na ten temat. Z góry dzięki za odpowiedz

Witam jestem nowym użytkownikiem forum , pozdrawiam wszystkich miłośników marki.