robert87

1600 zł to jak dla mnie dosc sporo zwarzywszy ze ja przy mojej audi zaplacilem za czesci 600zł ( pompa wody, rolki ,napinacz hydrauliczny,pasek wszystko oryginal ) i robocizna 200 wiec za calosc 800 tak wiec sam sobie odpowiedz

witam mam problem....otoz jak odpale samochodzik wszystko jest ok ale po wlaczeniu swiatel z silnika wydobywa sie dziwne brzeczenie po wylaczeniu swiatel ustaje.... i pytanie czyzby padalo mi lozysko przy alternatorze??? lub moze to inny problem? prosze o rozwianie moich watpliwosci i jaki jest orientacyjny koszt zlikwidowania tej usterki (cena lozyska i ewentualnej wymiany) z gory dziekuje

witam mam pytanko otóż po przeglądnięciu forum znalazlem posta o olejach do diesli no i moj AJM jest zalany Castrolem Magnatec Diesel 10w40 (taka sama lepkosc znalazlem zapisana we wloskiej ksiazce serwisowej 10w40 serwis przy 117tys km) o klasie 505.00 a powinien niby być 505.01 ...przejechane ok 7 tys km i teraz pytanko czy nic silniczkowi sie nie stanie zlego ?? poczekac do nastepnej wymiany czy zmienic natychmiast oliwe?? czy np jak zaleje go nowa oliwa o lepkosci 5w40 505.01 pelny syntetyk nic mu sie nie stanie nie rozszczelni sie itp ?? prosze o pomoc i rozwianie moich watpliwosci

witam mam zamiar wymienic swiece żarowe....i moj problem bo nie wiem czy moge to samo zrobic czy jednak skorzystac z pomocy specjalisty ??? ...wydaje mi sie ze nie jest to zbyt skomplikowane tylko mam jeden problem wyczytalem ze potrzebny jest do tego klucz dynamometryczny i dokrecenie o sile 15nm ktorego nie posiadam aaaa znowoz moechanik powiedzial mi za wymiane 50zł a jezeli nie bedzie sie chcialy wykrecic(zerwanie , rozwiercanie itp.) to 80zł od sztuki za wymiane... tak wiec moglbym wykonac to samodzielnie ?? zeczywiscie niezbedny jest klucz dynamometryczny?? a jezeli nie to jakim kluczem mozna to najlepiej zrobic....z gory dziekuje za odpowiedz

otoz nie mam opcji domykania szyb z pilota natmiast domykaja sie one jak zamkne samochod z kluczyka w zamku w drzawiach i tu moje zdziwienie...i moje pytanko czy istnieje opcja dogrania czegos w komputer zeby okna zamykaly sie z pilota?? bo np moj kumpel ma starsza a4 i okienka z pilota sie mu domykaja ....czy np potrzebne jest jakies urzadzenie ??

ok juz wszystko jasne dzieki za info no nic po siwetach lece po termostat:) pozdr 4all

jest taki motyw ze rano odpalam samochod , gdzies po ok 12km wskazowka ledwie wstaje ale dochodzi max do 85 stopni prawie na samym srodku.... i podczas jazdy buja sie z temp powiedzmy 90 do 77 stopni i tak w kolko... temperatura w kabinie jak najbardziej ok wszystko ladnie grzeje i z tym nie ma problemu aaa i jeszcze jedno zauwazylem ze plynu chlodniczego w ogole nie przybywa ani nie ubywa tak jak by ciecz stala w miejscu na cielpym czy na zimnym silniku.... takie mam objawy.... i wyczytalem ze nie tylko ja tak mialem i byla to wina niesprawnego termostatu.[br]Dopisany: 25 Grudzień 2008, 13:04_________________________________________________znalazlem taki termostat do mojej audi http://allegro.pl/item508180468_termostat_audi_seat_skoda_octavia_volkswagen_org.html powiedzcie mi czy bedzie pasowac do mojego sprzeta?? 1,9 AJM wg tabelki tak hmm ale czy z wygaldu rowniez bo zauwazylem ze sa rowniez cale zółte chyba mosiezne aaaa ten ma budowe metalowa no i ta cena za oryginal ...wiec by sie oplacalo:) jak za oryginalna czesc...pozd i z gory dziekuje za odpowiedz:D

witam mam problem z niedogrzaniem silnika i temperatura max 70 stopni.... szukajac informacji co moze byc znalazlem na szczescie odp na forum:) w tym poscie http://www.a4-klub.pl/smf/b5_ajm_niedogrzany_silnik-t58324.0.html... gdyz mam identycze objawy ... natomiast pytanko mam takie a mianowicie co to jest ?? i za co to odpowiada?? aha i znalazlem cos takiego węzyk zalslepiony sróbka czy tak byc powinno??? i co to w ogole jest z gory dziekuje za informacje:) pozdr

aaaa to jest cos takiego jak sroba spustowa przy termostacie???? czytalem o wymianie plynu w ksiazke WKŁ i nic o takiej srobie nie wyczytalem.....wiec prosze napiszcie mi jak calkowicie zlac płyn z układu przy tym silniku.....co nalezy robic krok po kroku....bardzo prosze o odpowiedz gdyz nie daje mi to spokoju

zabrałem sie za wymianę płynu chłodniczego w mojej a4...nie mogąc odkręcić korka spustowego postanowiłem wypiąć węza znajdującego się niżej chłodnicy wylałem cala zawartość ale ciężko mi określić ile gdyż się porozlewało...układ był opróżniony.....aa przynajmniej wszystko na to wskazywało po ponownym wpięciu węza zabrałem się za zalanie nowa cieczą i tu moje zdziwienie gdyż weszło mi ok 3 litrów i więcej nie chce wejść;/ a powinno wejść ok 6litrów i nie wiem co może być gdyż nawet po osiągnięciu temperatury nic nie ubyło....i pytanie co może być ?? być dozę uszkodzony termostat??...samochód zachowuje się jak najbardziej normalnie łapie temperaturę i nie wyskakują żadne błędy.... panowie pomóżcie co może być przyczyna ?? czekam na odpowiedz pozdr

Witam wszysztkich posiadaczy niemieckiej mysli technicznej:):) Posiadam Audi A4 b5 z 2000r 1.9TDI 115KM i jestem baaardzo zadowolony naprawde fajna maszyna