neo61

Nieststy tylko 1.6. Szukałem 1.8 turbo ale były takie zajechane,że zdecydowałem się na mały ale ładny:) Dzieki za info. Kieruneczki będą wymienione w najblizszym czasie. Jeśli to nie trudne to napiszcie jak je szybko wyciagnąć, cobym się nie męczyl na szrocie:) pozdr

Kierunki do wymiany?? Na jakie. Powiedz to od razu wymienie:) Mam pod nosem fajny szrocik-tylko audice:) Czekam na info neo61

Z tym się zgodze. Te promienie powinny byc mniejsze wtedy by lepiej sie zgrało. Mysle ,że wykonam jescze jedną, żeby było ładniej, Frezer wręcz nalegał, ale ja szybko już chciałem załozyć Ale program zachował,więc problemów nie będzie. Ale i tak wygląda o niebo lepiej niz te plastiki. Napisz chociaz czy się podoba?? dzieki pozdr

O prefixie nic nie pisze bo nie wiem jaką mam wersje. Wiem ,że B5:) No więc po kilku miesiącach dokonałem kilku zmian, wiem ,że silnik malutki, ale nie tylko to sie liczy. Autko wyglada teraz lepiej ,niż niektóre S4. Tylko trzy fotki narazie , ale co nieco widać. Szyby wszystkie czarne. Aluski 17' Nowy sportowy wydech. Nowa wykonana przeze mnie ramka aluminiowa do Radia. Wykonane przeze mnie zaślepki nawiewów bocznych-żeby pasowało do ramki:)) Załozony oryginalny podłokietnik(teraz można się naprawde wygodnie pobujać) Wymiana przednich foteli-stare juz trzeszczały:) I to narazie tyle. Napiszcie czy sie podoba choć troszkę?? Pozdrawiam

Witam Chciałem się pochwalić Jaka ramkę ja wykonałem do swojego radia. Próbowałem na początku załozyc to plastikowe badziewie, które można wszędzie kupic , ale to była poprostu profanacja auta. Z zawodu jestem CNC Operatorem(tokarka), ale z tego tytułu mam wielu znajomych frezerów:) Ja wykonałem projekt a oni resztę Wykonane z aluminium. A z tytułu pojawienia się nowego aluminiowego elementu trzeba było wykonac coś jeszcze żeby sie dobrze komponowało:) I tak wiec dorobiłem zaślepki nawiewów bocznych. Napiszcie co myślicie, ale powiem tylko ,że każdy kto widzi na żywo mówi ,że wygląda rewelacyjnie, i Audi powinno coś takiego dawać w komplecie:) Ale mam patenta:)) Pozdr neo61

Witam Jest Nokia. Jeśli jest Nokia to jak??? Pozdr[br]Dopisany: 07 Sierpień 2007, 15:22 _________________________________________________Ok Zrobiłem tak Na przód załozyłem dwie nowe trzydrożne 13 Kenwood, A tyl odłączyłem od tego śmiesznego wzmacniacza Nokii a podpiąłem normalnie do radia. Plus Aktywny sub w bagażniku. I muszę powiedzec ,że różnica kolosalna. Głosność rośnie proporcjonalnie, i nic nie trzeszczy, tylko gra jak malina. I o to chodziło właśnie. Dziekuje i pozdrawiam

Witam serdecznie Autko to Audi A4 97' Sedan. W moim autku oryginalne radio wymieniłem na Pioneera.Udało mi się po swojemu to wszystko połączyć bo żadnej przejściówki nie znalazłem. Problem w tym,że sam już nie wiem jak to połączyłem. Przednie głośniki bezproblemowo, po dwa przewody. Ale tył-jakaś porażka. Okazuje się ,że tylne głosniki sa chyba dwudrożne i na oryginalnym wzmacniaczu.Jakies dodatkowe przewody , na które musiałem puścić zasilane, bez tego nie grało wogóle!! Tak,że udalo się i wszystkie głośniki graja w stero. Tyle,że nie daje rady tak radia ustwić ,żeby to wszystko ładnie grało. Dodatkowo w baagażniku mam Subwoofer aktywny.I nie mam pojęcia jak to inaczej podłączyć, albo jak ustawić radio,żeby możnabyło zrobić jakoś głlosniej i to rało.!!!! Limit na radiu mam 35 a przy 18 tylne głośniki daja piekny bas, ale trzeszczą wysokie tony, jak ściszę wysokie troche w radiu to znowu nie ma efektu utworu. Próbowałem faderem dać na przód mocniej, żeby przód grało wysokie a tył basy, ale wtedy tył już takiego basu nie daje. Nie mam pojęcia jak to grało jak było oryginalnie. Dodam ,że oryginalne radio było tylko podpiete na przednie głośniki, tył był odpiety.Nie mam pojęcia dlaczego. Ogolnie głosniki nie sa na pewno przedmuchane, i ostatnia rzecz jaką zauważyłem to że tylne głosniki bardzo szybko się zgłaśniają, może w tym jest problem?? Na normalnych głosnikach bez jakiś śmiesznych przewodów dodatkowych, głosnośc rosła wstopniowo, a tutaj skok od 10-15 w skali radia jest kolosalny. Ma ktoś może jakiś schemat, albo doświadczenie życiowe i może sie podzielić?? Przewodów miliona a podłączałem intuicyjnie:) Pozdr neo61

Tak.jestem pewien jeżeli chodzi o przebieg:) Mam full książkę serwisową , wszystkie serwisy u dilera Audi:) Wszystkie daty, pieczątki, co było robione, autko jeździ super, i wygląda.Wszystkie znaki wskazują ,że przebieg jest oryginalny. Więc nie ma podstwa by myśleć inaczej:) A fotel jak skrzypiał tak skrzypi:) Jade za tydzień do Polski, to wlece na giełde i kupię fotel pasażera:)Powinien paswoac do angielskiej wersji jako kierowcy:) I powinien byś w super stanie, w końcu pasażer nie jeździ zawsze:) Może to jest rozwiązanie:) Dzięki. Pozdr

Dzięki za info Poszukam Tyle,że autko ma przebieg 80 tys mil czyli bardzo mały jak na ten rocznik. Dzieki i pozdr

Wymieniłem ślizgi i nic nie dało:( Znalazłem powód skrzypienia podczas przyspieszania i zwalniania. To była winy dużej sprężyny(są dwie) od regulacji potela w górę i dół. Wyrobiły się na uchwytach i skrzypiały. Podłożyłem kawałek materiału i cisza. Ale teraz zaczęło trzaskać podczas skręcania i to już na pewno cos innego. Ciekawy jestem czy ktoś miał cos podobnego. Jak skręcam i odchylam się na fotelu slyszę trzask i po skręcie jak fotel wraca na pozycję znowu trzask. Powiem szczerze ,że jak tak dalej pojdzie z tym fotelem to chyba sprzedam to auto. Poprostu jestem zdegustowany . Takie auto, duże i wogóle a wygląda jakby nie bylo przystosowane do jazdy dużych ludzi. Przecież to nie jest peugeot 106!!!! Dzięki za porady i pozdrawiam neo61

Witam serdecznie Po zakupie auta-kilka tygodni temu, wymieniłem termostat na nowy, bo temp była max 70 st. Od tego czasu cały czas jeździłem tylko po mieście i temp zawsze stawała na 90 i tak sie trzymała. Wczoraj wyleciałem na trasem i po osiągnięciu prędkości 130km/h temp spadła do minimum-poniżej 60.!!!! Po chwili jak zwolniłem zaczęła rosnąć i tak w kółko!! Co jest powodem??Czy termostat choć nowy jest wadliwy?? Czy może coś innego?? A może to normalne?? Choć nie sądze. Dzięki za porady Pozdr [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 25-03-2007, 08:38 ] scaliłem

Wielkie dzieki Juz zrobione, świeci aż miło. U mnie(kierownica po prawej) jest to troszke inaczej.Nie mam śrubek pod pokretłami tylko wszystko na zatrzaski.Ale ogólnie dałem rade i wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam serdecznie Ostatnio zauważyłem ,że nie działa w moim aucie podświetlenie pokreteł od regulacji temperatury. Nie mam klimatronika tylko zwykłe pokrętła-wersja 1.6. Czy ktos orientuje sie czy da sie to zrobic?? Czy są tam poprostu żaróweczki które sam moge wymienic po rozebraniu przedniego panela?? Czy jest może bardziej skomplikowane?? I jeżeli ktos robił to wcześniej to może wie ile żarówek i jakieo typu?? Dziękuję i pozdrawiam neo61

Witam serdecznie Czy ktokolwiek z was spotkał sie z denerwującym skrzypieniem i trzaskaniem przedniego fotela kierowcy??Szczególnie podczas ruszania i hamowania??Wyjąłem fotel ale nie moge w żaden sposób zlokalizować miejsca i powodu skrzypienia??Wszystko całe, żadnych pęknięć, nic. Czy ktokolwiek ma pojęcie co to może być, Oczywiście najprościej wymienić fotel:) Ale jeżeli ktos ma jakiś pomysł to chętnie wysłucham. Dziękuję i pozdrawiam neo61

ok Dziękuję Rozumiem ,że nie miało to nic wspólnego z moim grzebaniem tylko stało sie samo z siebie?? Nie wiem czy mogę zapytać czy mam szukac w innym temacie.Mogę to sam zrobic czy otrzebuje specjalistów?? Adaptacja tylko przez kompa??czy jakos automatycznie reset i odczekanie az samo sie zrobi?? Wielkie dzieki Pozdrawiam p.s.I na pewno nie ma to nic wspolnego z moim grzebaniem/?Dziwny zbieg okoliczności.

Witam serdecznie Jestem tu nowy. Wczora zakupiłem Audi a4 1.6 z kierownicą po prawej stronie:) Ogólnie nigdy nie jeździłem audi, i musze powiedzieć ,że robi wrażenie:) Dzisiaj postanowiłem się troszkę przy nim pobawić.Wymieniłem świce na nowe dedykowane do tego autka NGK, oraz wymieniłem płyn chłodzący.Dodam przy okazji ,że wyciągałem termostat,żeby sprawdzić czy działa prawidłowo, i niestety nie działa, otwiera sie już przy 70 stopniach, dlatego też moje autko jest niedogrzane i maks mam 70 stopni na wskaźniku.Wiem teraz ,że termostat jest do wymiany i wiem jak się za niego zabrać.Problem w tym ,że po złożeniu wszystkiego do kupy, dokręceniu termostatu, i zalaniu płynu autko zaczęło się inaczej zachowywać. To znaczy jeździ super, przyspiesza elegancko, żadnych szarpnięć ani nic.Ale jak już wrzucę na luz, albo wcisnę sprzęgło obroty spadają do 900 i zaczynają skakać 800 -1000, tak przez kilka sekund i stają na 900 spowrotem.I za każdym razem tak samo, jak tylko dodam gazu albo rusze i stanę tak samo. Co mogło spowodowac taką zmianę zachowania silnika?? Wymiana płynu??Świece nowe??z tego co wiem z innych aut, reset kompa trzeba robić ,żeby kasować błędy, chyba że tutaj jest inaczej?? Termostat był już walnięty jak kupowałem bo temperature widziałem od razu ,że za naiska jest.Ale chodził wyśmienicie. Nie wiem, wymiękam. Silnik krokowy?? Dziękuję bardzo za każdą odpowiedź. p.s.Widziałem podobne tematy, ale żaden nie dał mi odpowiedzi czy moje dłubanie mogło mieć wpływ dlatego otworzyłem nowy. Pozdrawiam Marcin