?udi

Brać bosio. Nie kombinuj z jakimiś dziwactwami. Chcesz całe wtryski czy końcówki a korpusy zostawisz swoje ?

orientujesz się może jak to jest w praktyce jesli bym wymienił końcówki a korpus zostawił?

fura oraz przeprowadzone mody jak najbardziej na tak powodzenia w kolejnych modach

a co powiedziecie o oponach pirelli sottozero? albo o continental ContiWinterContact TS 810 ? te opony zostały mi polecone do mojego samochodu podobno continental ostatnio przechodzi dużo testów i wypada w nich bardzo dobrze, a pirelli jakoś mniej... Chociaż ja osobiście jakoś jestem przekonana do pirelli.

miałem juz opony pirelli sotto zero i sa swietne godne polecenia na tych oponach mogłem sobie pozwolic na dużo więcej na drodze i od tego czasu jezdze tylko na tych oponach.

Witam u mnie też był skręcony pas i wkurzało mnie wcięc obróciłem cały pas na rolce i jest a samej klamry to nie obrócisz.

koledzy czy jest ktoś kto by ogarnął podłaczenie ASR'u ??? tak jak juz pisałem mam pompe ABS ASR , przycisk jest podłączony ale co musi byc dalej zrobione???

no przepraszam, w zwrotnice nie piastę zle napisałem dzięki kolego ze mnie sprostowałeś odstęp się zgadza wiekszy byc nie moze bo bedzie taki problem jaki ma kolega.

kolego a czy ktos cos grzebał w przednich kołach ? pytam ponieważ przednie czujniki sa wciskane w piastę i gdy czujnik za bardzo się wysunie zwiększy się odstęp miedzy czujnikiem a pierscieniem to powstaje efekt taki jak masz ze przy lekkim hamowaniu właczą się ABS. sprawdz jaka jest przerwa wcisnij czujnik do końca i minimalnie go wysuń około milimetra.

dwumas jest dobry nic z tych rzeczy... to zaczęło robić po wymianie turbo nawet jak jadę i nogę ściągnę z gazu tez jest rezonans. przejściówki ja nie mam bo mam normalnie zrobione na przewodzie żadnej przejściówki nie musiałem robić plecionka jest w stanie idealnym, hmm tak sobie myślę ze może turbo od AWX jest troszkę grubsze i może ten wydech jest trochę naprężony :myśli:, jak zwolni mi się miejsce w garażu to zajrzę do tego

Witam parę dni temu w moim AFN'ie zamontowałem turbine od AWX'a auto chodzi ogólnie dobrze nie łapie żadnej "turbodziury "normalnie się wkręca na obroty ale dzwięk silnika sie zmienił jest słyszalny taki rezonans, buczenie a przy prędkosci 60km/h w rezonans wpada również karoseria. puki co to wymieniłem samą turbine bez zmiany programu a w planach mam podniesienie mocy poprzez turbo AWX,wtryski,FMIC i program. Zastanawiam się czy po zmianie programu ten rezonans zniknie? może ktoś miał już taki problem? . prosze o poradę i pozdrawiam

kolego sanki trzeba wymienic bo lewa od strony kierowcy łapa wraz z poduszka przy skrzyni 5 biegowej jest inna niz w skrzyni dqs 6 biegów

poszukaj kolego w używce, miałes pewnie zamiennik bo oryginał pasuje idealnie i jest elastyczy, jak by co ja mam jakies nadkola.

Gut maszin :> zmienił bym tylko ten grill i bedzie ok

to był i jest europejczyk ,kupiłem angola na cześci.

tak w najbliższym czasie bede lakierował bo juz mnie to drażni

Tak chce ogarnać na fotele kubełkowe podgrzewane. to zaczeło się tak żę zamontowałem instalacje do grzanych foteli a by zobavczyc jak to działa zomontowałem taki fotel po stronie pasażera, fabrycznie były i sa jak fotel kierowcy. ale że znajomy ma a4 i stoi ona juz 6 lat rozbita pod chmurką i miał tam skórzane fotele a fotel kierowcy był elektryczny to musiałem mu go wymontowac, ale duzo nie brakowało bym go nie zamontował poniewaz pasażer za kierowca jechał bez pasów i stelaż fotela złamał się w pół , wkońcu udało mi się go zreanimować i jest full elektryka . Owszem auto wymaga jeszcze dużo pracy ale to cieszy. . Tak ta reklama jest mojego zakładu.

jak obiecałem dorzucam pare fotek w trakcie zmian:

Tak wygląda teraz w trakcie modów najszybciej musze ogarnac fotele i podłokietnik

tamten silnik miał 186Tyś km przebiegu. Tak ASR był w silniku AFB ja zamontowałem AFN i juz ASR nie bedzie działał maska polift lekko uszkodzona ale juz wyklepałem i czeka na lakier w tygodniu zrobię parę fotek to wrzucę.

Tak wyglądała moja audica avant rok 99 po zakupie :

uszkodzony silnik 2,5TDI.

Wyposażenie standardowe:

-4xairbag

-2x szyby elektryczne

-ABS

-niklowe obwódki wkoło szyb

-kierownica s'line

-podłokietnik

-klimatronik

-skrzynia 6 biegów manual

- koła stalowe 15"

Mody wykonane:

-Silnik 1,9 TDI AFN

-skrzynia 5 biegów manual

-pakiet oświetlenie

-montaz grzanych foteli

-montaż elektrycznie sterowanych foteli

-4 el.sterowane szyby

-większe prawe lusterko

- montaż boczków skórzanych

-pełen fis

-aluminiowe listwy progowe z wygrawerowanym napisem Audi

-podświetlane daszki przeciw słoneczne

- wymiana głosników na głosniki firmy Velocity

Tak wyglądał podczas tych zmian:

Planowane mody:

- Montaż skrzyni 6 biegowej zrobione

- FMIC

- chip

-wtryski 219

-tubro AWX zrobione

-przyciemienie szyb (mysle nad folia zielona taka jak sa szyby fabrycznie zielone w vw)

-tempomat zrobione

-aluski w gre wchodza tylko oryginalne 16,17"

-wymiana lamp na polift

- zderzaki od polifta

- fotele kubełki full elektryczne, grzane albo Recaro

-podgrzewana tylna kanapa

- pomalowanie maski i prawego lusterka od angola zrobione i zderzaka :>

-licznik z bialym podświetleniem

klimatyzowany schowek zrobione

Mody 2012:

-zderzak od s4

-podświetlane kratki nawiewów

-podszybie od polifta

-aluski 16"

skórzane wnętrze

http://s17.postimage.org/p080n8fy7/Zdj_cie0100.jpg

http://s18.postimage.org/7sy3pm6kp/Zdj_cie0101.jpg

http://s7.postimage.org/pom21m4az/Zdj_cie0085.jpg

http://s17.postimage.org/ypdhk6zzz/Zdj_cie0092.jpg

teraz auto czeka na nowy lakier mysle nad przemalowaniem jej tak jaki jest kolor zderzaka oraz dokończenie dłubaniny przy silniku autko w ciągłych zmianach wiec jak cos się wiecej zmieni to poinformuje:wink:

no tak własnie przymierzam się do takiej przekładki chyba ze ktos się zjawi by taka skrzynie kupic :gwizdanie:

Półosie pasuja kolego. bo sprawdzałem

Te uszkodzenie jest wynikiem wystrzelonej poduszki i konsola sie zdeformowała. zdemontuj kolego te zaslepke odkrec schowek i uzyj grzałki by to odkrztałcic na ciepło byc moze ze i bedziesz potrzebował jakis klej jak koledzy mowia ale musisz to podgrzac by było elastyczne,ale podgrzewaj to ostrożnie by nie przypalic konsoli i by nie zmieniła odcienia. to ci duzo ułatwi. życze powodzenia przy naprawie.

Czytam ten post i inne i co??? szlak mnie trafia jak to słyszę mam A4 1,9 TDi AFN 5 biegów i mam skrzynie 6Biegów leząca w garażu od A4 2,5 TDI AFB 150KM. kod skrzyni DQS.i planuje zamontować te skrzynie by zobaczyć jak to będzie się sprawować w silniku AFN bo nikt konkretnie o tym nie pisze a juz dłuższy czas zastanawiam sie jak by to sie zachowywało, przełożenia, obroty, spalanie no i wajhowanie.wiem narazie ze trzeba wymienić skrzynie, dźwignie zmiany biegów, wózek bo sa inne łapy i poduszki. na pewno jak zrobię test to napisze.

tutaj możesz kolego się mylic ,poniewaz czesto zdarza się ze pada chłodniczka oleju.jedynym teraz sposobem jest próba cisnieniowa. i zanurzenie chłodniczki do wody. pozdrawiam.

najlepiej to ściągnij te dwa wężyki z chłodniczki ojejowej i połącz je razem. przepłucz układ chłodzenia i zalej na nowo i obserwuj dalej co się dzieje. w ten sposób najlepiej sprawdzisz czy to wina chłodniczki. a potem zabieraj się za głowice kolego. tylko nie wlewaj zimnej cieczy do rozgrzanego silnika... bo może dojść do uszkodzeń silnika. pozdrawiam