Skocz do zawartości

Usul

Pasjonat
  • Postów

    27
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Usul

  1. Problem nastepujacy - dzis rano, jak co dzien udaje sie do autka (B5 1.8t AWT z 2001 roku) chcac udac sie do pracy i... nic.

    Objawy - po przekreceniu kluczyka diody mi sie ladnie swieca, ale fis (czyli sliczne zolte OK) ani przebito czy egi sie nie wlaczaja. Samochod moge uruchomic na 1-2 sekundy po czym gasnie. Dioda od imo sie pali i nie znika. Probowalem to samo z zapasowym kluczykiem oraz serwisowym.

    Podpialem VAG:

    16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold ----- ten znam - to wypalony katalizator ;)

    P0420 - 35-10 - - - Intermittent

    To sa nowe bledy:

    18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster

    P1650 - 35-00 - -

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

    P1570 - 35-10 - - - Intermittent

    18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

    P1602 - 35-10 - - - Intermittent

    Teraz laduje akumulator i mysle co dalej z tym fantem robic ? Gdzies widzialem ladny fotoporadnik na problemu z imo, ale podobnoz po 2 liftingu imo jest gdzie indziej ?

    Co doradzicie, co zrobic, bo samochod stoi i sie kurzy, zamiast jezdzic ;)

  2. Czyli u mnie bedzie od gory ? Bo za cholere nie moge dojsc gdzie on moze byc...

    Chodzi o te gruba rure, tu ?:/

    P1010061.JPG

    Szukam generalnie rurki, za ktora bylaby rurka, ze srubka (tzn. przykrecana do czegos) ? :/

    Bo screen ktory podales dotyczy:ADP, ADR, AFY,AEB, APU, ANB, APT, ARG. A u mnie AWT.

  3. Hmm.. a tak sie spytam - gdzie mozna kupic kabelek CAN ? Bo rozumiem, ze dzieki niemu wszystkie nowsze audi (i inne vw, skody, seaty) bede mogl diagnozowac tak jak to robilem dotychczas w mojej B5tce "zwyklym" fejsem ? Btw. widzialem ceny BARDZO rozne - od ok. 200 zl do 2000 zl... czym sie kierowac itp. ? Moze ktos bylby bardzo mily i rzucil rozsadnym (wartym zakupu i w dobrej cenie) linkiem (np. allegro) ??:)

  4. Zrobilem pelny test WAGiem i oto wynik. Moglby ktos toto zinterpretowac mi, czy jest cos do robienia itp. A ja tymczasem przeszukam forum :)

    Z gory dziekuje !!

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

    Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

    Address 01 -------------------------------------------------------

    Controller: 4B0 906 018 CG

    Component: 1.8L R4/5VT 0002

    Coding: 11001

    Shop #: WSC 63351

    WAUZZZ8DZ1A131815 AUZ7Z0A1778266

    4 Faults Found:

    16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold

    P0420 - 35-00 - -

    16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow

    P0441 - 35-10 - - - Intermittent

    18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster

    P1650 - 35-10 - - - Intermittent

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

    P1570 - 35-10 - - - Intermittent

    Readiness: 0000 0000

    Address 03 -------------------------------------------------------

    Controller: 8E0 614 111 AM

    Component: ABS 5.3 FRONT D30

    Coding: 0273004282

    Shop #: BB 24548

    No fault code found.

    Address 08 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 820 043 M

    Component: A4 KLIMA

    Coding: 00040

    Shop #: WSC 63351

    Note: Excessive Comm Errors

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 920 932 G

    Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D12

    Coding: 00144

    Shop #: WSC 02507

    WAUZZZ8DZ1A131815 AUZ7Z0A1778266

    No fault code found.

    Address 25 -------------------------------------------------------

    Controller: Bitte Adress

    Component: e 17 eingeben

    No Faults Found

    or DTCs not supported by controller

    or a communication error ocurred

    Address 35 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 862 257 C

    Component: ZV-Pumpe D16

    Coding: 02049

    Shop #: WSC 63351

    4 Faults Found:

    01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

    35-00 - -

    01366 - Opened Due to Crash Signal

    35-00 - -

    01365 - Lock/Unlock Switch: Interior

    29-00 - Short to Ground

    00991 - Interior Lights

    28-00 - Short to B+

    Address 56 -------------------------------------------------------

    Controller: 4B0 035 186 E

    Component: Radio 0001

    Coding: 00201

    Shop #: WSC 63351

    No fault code found.

    End -------------------------------------------------------

    A dodam, ze bledy imobilajzera i zlego "polaczenia" z tablica wynikaja z montazu ramek wokol zegarow i niedopchniecia jednej wtyczki :)

  5. Ale to jest B5 z 2001 roku. Byłem dziś w punkcie dorabiania kluczy i mówili, że oni tego nie zrobią, by ewentualnie pytać w punktach montażu alarmu.

    Gwoli wyjaśnienia dodam, że mam centralny na pilot - tylko pilot jest razem z kluczykiem, a nie w kluczyku :)

    Może ktoś podpowie gdzie to można zrobić ?

    Bo irytuje mnie kluczyk "z pilotem". Lub inne wskazówki..

  6. Dokładnie jak w temacie - cóż to za błąd, który wyświetla mi się w ABSie ?

    64764 Nieznany kod błędu

    nie autoryzowane - błąd sporadyczny

    Dodam, ze ABS mi działa dziwnie - tzn. włącza się przy przyhamowywaniu, tylko jak już jest blisko zatrzymania się.

    Dodam, że problem ten występuje od czasu zmiany tarcz i klocków przez mechanika. Mówił, że czujniki są dobrze podłączone.

  7. Sprawdzę ze schowkiem jak wrócę do domu (nawet nie kojarze by byl na klucz :) ). Moje wyposażenie składa się z:

    E0A = Akcja specjalna-brak

    7A0 = Bez odtwarzacza cd/instalacji do odtwarzacza płyt cd

    4VE = 2 pasy bezp.trzupunktowe i pas biodrowy 3. rzad lawek

    5RQ = Lusterko na wysięgniku (konvex) str. prawa

    6XD = Lusterko wewnetrzne, przyciemniane automatycznie,

    5SG = Lusterko zewnetrzne wypukle str. lewa

    1KD = Hamulce tarczowe tył

    J1P = Akumulator

    1LB = Faustsattelbremse przod

    1AC = System przeciwblokujĄcy -abs-

    1BA = Pakiet zawiesz. komfortowe

    3FA = Bez wkładu dachu (dach pełny)

    5TH = Nakładki ozdobne na tablicy przyrzĄdów i tapicerkach alu-points

    7X0 = Bez ultradŹwiękowej sygn.przy parkowaniu

    4R2 = Elektryczne podnoŚniki szyb

    F0A = Kein sonderfahrzeug, standard-ausfuehrung

    0L2 = Pedał przyŚpiesz. z modułem elektronicznym

    8GL = Alternator

    0G1 = Przedłużenie okresu przeglĄdu

    0YE = Klasy ciezaru-os tylna >> zakres ciezaru:

    0JF = Klasa masy pojazdu os przednia >> zakres mas:

    T6V = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8l 110kw

    3NZ = Oparcie tylne dzielone

    8JH = Reflektor halogenowy kzl

    U1C = 1f6a zestaw wskaznikow z obrotomierzem, zegarem, liczni-

    X4J = National sales program poland

    2PG = Kierownica do inst.pod.powietrz.

    8Q1 = Autom. dynamiczna regulacja zasięgu refl.

    9Q2 = Komputer samochodowy

    8Z5 = Chlodnica wody

    MW8 = 4-cylindrowy silnik z wtryskiem paliwa 1,8 l litera kodowa

    7Q0 = Bez systemu nawigacyjnego

    C8N = Obręcz koła ze stopów lekkich 6 jx15h2 et45

    7K0 = Bez układu kontroli ciŚnienia w oponach

    4X0 = Bez bocznej poduszki bezp.

    2K1 = Zderzak wzmocniony

    6R1 = Osłona dŹwigni zmiany biegow

    3L1 = Regulacja wysokoŚci,prawego siedzenia-elektryczna, com cobertura da alavanca

    3Y0 = Bez rolety przesiwsłonecznej

    4F1 = Centralny zamek z blokadĄ wnętrza i blokadĄ safe

    5D0 = Bez częstotliwoŚci noŚnej

    1SA = Bez osłony dolnej zesp. napedowego

    0GG = Instalacja oczyszczania gazow spal. eu4

    Q1A = Siedzenia normalne

    4GH = Szkło atermiczne-dookoła, zielony

    Pogrubione dałem to, co wydawało mi się dotyczące tematu.

    I pozostawiam nadal pytanie - gdzie i ile może kosztować zrobienie "normalnych" scyzorykowatych kluczykow z tego co mam :)

  8. Ja wlasnie waham sie pomiedzy Unidenem 520, Johny II i Harrym II. Warto doplacic do ASC ??

    A propo's mialem INTEKA, nie pamietam modelu, ale jeden z lepszych i nie polecam.

    I moje pytania - ktore radio wybrac i czy problemem w antenie jest lekkie jej zgiecie mniej wiecej na ostatnich 15-20 cm... Mam Sirio ML 145.

    Czy macie jakies ciekawe pomysly do zabezpiecznia karoserii przed mini-ryskami od kabla/magnesowki, bo w poprzednim aucie mialem takowe po uzytkowaniu radyjka z rzeczona antena.. Mysle nad tym by wziasc kabel w material...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...