G-ME

ale zeby dojsc do osiagow 2,8 to tez troche kosztuje wg mnie ok 3000, a dzwieku v6 nic nie zastapi, natomiast dzwieku zaworu upustowego tez wydaje mi sie ze Vałka bedzie mniej problemowa i idioto odporna

Sprawa wyglasda tak, auto ma miec 200KM czy zrobic to z 1,8 T czy kupic 2,8 V6 Plusy 2,8 dzwiek bezproblemowy wolnossak seria praswie 200KM Minusy ????? Plusy 1,8T podatne na modyfikacje ??? Minusy awaria turbo koniecznisc podniesienia mocy o 30% Jako znawcy co polecacie, osobiscie zawsze bylem za 1,8T ale moze 2,8 bedzie bardziej bezproblemowe, podejrzewam ze spalanie na zblizonym poziomie bedzie

Witam wszystkich posiadaczy A4, szukajac info o aucie natknolem sie na owe forum, jestem zainteresowany kupnem B5 1,8T i troche w niej pomodzic :> aktualnie poruszam sie Primera lekko podkrecona na 165KM i 206Nm jednak bez Turbo to nie to