rookiezgierz

Ludzie to że pokazuje takie duże spalanie to nie błąd. Jeżeli patrzysz na chwilowe spalanie to jak będziesz wjeżdżał powoli do garażu to norma że pokaże ci 41L i więcej. Jeżeli przełączył byś na spalanie na 100 Km takie przekreślone 0 to przy wjeździe do garażu nie pokaże ci 41l po prostu trochę wzrośnie. Po przekręceniu kluczyka i ponownym włączeniu za wartość początkową komputer bierze wartość spalania na 100Km tzw całkowitego. Ech... :>

Do tempomatu w tdi nic nie podpinasz do zegarów i nic nie aktywujesz. Podpinasz manetkę i kodujesz ECU. Jest to całkowicie opisane na forum

Posiadam klimatronika sprzed liftu http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t126889.0.html;highlight=klimatronik Do wyłączania sprężarki klimatyzacji służy w nim gwiazdka. Niestety za każdym przyciśnięciem funkcji AUTO , odparowywania szyb czy zamkniętego obiegu włącza się klimatyzacja. Zastanawiam się czy jest na to sposób żeby za każdym razem nie włączała się sprężarka tylko na żądanie. W nowszych modelach jest tryb ECON a ty może można jakoś to przekodować żeby dopiero po wciśnięciu gwiazdki uruchamiała się klimatyzacja ?

Jeżeli ktoś nie ma Klimatronika to problem kontrolki AIRBAG można rozwiązać, należy: Odszukać sterownik AIRBAG (J234) Zamienić piny z 30 na 7 na wtyczce oraz przy zegarach z pinu 12 na pin 9 (wtyczka niebieska) Aby jednak ominąć te operacje należy przed zakupem dobrać liczniki pod względem oznaczeń. Jeszcze raz powtórzę dotyczy to tylko a4 z 97r. z zegarami o symbolu 8d0 919 034 b . Kolejne foty:

Dla potomnych roczniki 97 z zegarami o symbolu 8d0 919 034 b (u mnie silnik benzyna 1.8) należy wymieniać na zegary z FIS o symbolu 8d0 919 034 FX. Zastosowanie bardzo popularnych zegarów 8d0 919 033 P powoduje że nie działa kontrolka AIRBAG jak i wyskakuje błąd w klimatroniku: 1 Fault Found: 01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF 27-10 - Implausible Signal - Intermittent Przyczyną tego błędu jest to że zegary w rocznikach 97 wysyłały sygnał do klimatronika z informacja czasu przez jaki silnik był wyłączony. Airbag nie działa dlatego że informacja pobierana jest z innego pinu sterownika poduszek (sygnał odwrotny). Na szczęście wyrwałem zegary pasujące do mnie w wtorek prawdopodobnie dojdą . Dla zainteresowanych będę miał do sprzedania zegary z całkowicie działającym FIS o symbolu 8d0 919 033 P czyli dla roczników 95-97 (oczywiście wstawiamy zamiast 8d0 919 033 XX). Test FIS: No i fotki:

Ja już jestem po zmianie na zegary z FIS i gorąco polecam wszystkim efekt super. Musze jeszcze założyć ramki i skorygować przebieg. Czy w zegarach z 1997 można skorygować przebieg za pomocą kabla kkl do vag-com? Czy niestety muszę kupić vag tacho ? Koledzy którego producenta ramek do zegarów polecacie ? Na allegro są : http://allegro.pl/item984048171_ramki_zegarow_audi_a3_a4_a6_s3_s4_s6.html Ale nie podoba mi sie że to jest z ABS. http://allegro.pl/item980119859_aluminiowe_ramki_na_zegary_audi_a4_a6.html Tu znowu aluminiowe tylko że bez tej na FIS , chyba jednak wybiorę te aluminiowe.

Panowie podpowiedzcie jakie manetki można dopasować do mojego rocznika 97r. Rozumiem że do a4 z przedzialu 95-97r. Ale może od innych samochodów grupy vw podpasuje.

Witam wszystkich posiadaczy a4. :>